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Vu au depart de BX des tee shirts ARMSTRONG PAN TANI FROOME ,heroes Il manque Tom S

Gino Bartali a écrit : 22 juil. 2019, 23:18

BennyFDJ a écrit : 22 juil. 2019, 20:15
Il y a quand même eu pas loin de 70km de bataille pour l'échappée !!

Biquet blaguait. 4700m de dénivelé, 38-39 de moyenne, c'est du très solide. "ça roule très vite cette année", disaient Pinot et Bardet en Catalogne. Bardet n'a pas su s'adapter, Pinot l'a fait. Comment ? Opiniâtreté, abnégation et fuoriclassicisme, j'espère (et je pense).

J'ai vraiment beaucoup de mal avec les dénivelés annoncés par ASO cette année. En traçant l'étape du Prat d'Albis, je ne trouve pas 4700m de D+ mais 3700m. C'est pas tout à fait la même chose...

D'ailleurs en prenant les difficultés répertoriées sur cette étape, ça donne :

Col de Montségur : 6,8km à 6% soit un dénivelé de 408m
Port de Lers : 11,4 à 7% soit un dénivelé de 814m (on peut rajouter 300m en considérant que ça monte depuis Tarascon-sur-Ariège)
Mur de Péguère : 9,3 à 7,9% soit un dénivelé de 735m
Prat d'Albis : 11,8 à 6,9% soit un dénivelé de 815m

On arrive grosso modo à un dénivelé de 3050m auquel il faut rajouter le dénivelé "caché" du début d'étape avec quelques bosses non-répertoriés et on retombe bien sur les 3700m de D+. Comment fait donc ASO pour trouver 4700m de D+ sur cette étape ? Mystère...

Bonne remarque et tu as raison. En regardant sur Strava, les coureurs affichent un dénivelé entre 3700 et 3800.

Suivant les sites de traçage, on obtient pas toujours les mêmes résultats. Typiquement quand je trace avec Strava, le dénivelé est toujours sur-estimé.

El_Pistolero_07 a écrit : 24 juil. 2019, 13:11 Suivant les sites de traçage, on obtient pas toujours les mêmes résultats. Typiquement quand je trace avec Strava, le dénivelé est toujours sur-estimé.

Je pense que damien parlait du dénivelé affiché sur la sortie des coureurs, qui lui vient de l'altimètre de leur compteur GPS (et qui est donc fiable vs le calcul de Strava).

Y a eu un article intéressante sur le site Slate, sous le titre bien choisi: " Les cyclistes ne sont plus dopés mais roulent aussi vite: Pourquoi ?"

Réponses de Fred Grappe: amélioration du matériel, amélioration de la nutrition, suivi individuel, ciblage des objectifs, stages en altitude, longues plages de repos. On est sorti du moyen-âge, en quelque sorte, et si les coureurs des années "noires" misaient essentiellement sur le dopage pour avancer vite et longtemps, il est possible de parvenir au même niveau de performance par une préparation scientifique et rationnelle. Dixit Grappe en tout cas, chacun se faisant son opinion.

Le clown Vayer étant dans les parages, il a en sorti 2 belles: " Si le record de la montée de Pantani sur l'Alpe d'Huez est battu, on pourra conclure à une conduite dopante". Sans blague. Ces dernières années, il nous avait sorti qu'une montée de l'Alpe en moins de 42' n'était pas crédible.. Il nous révèle aussi que certaines perfs dans certains cols restent suspectes. Pinot, meilleur grimpeur de la course, serait-il dans son collimateur ?

Rassurons-nous, c'est Landa l'affreux de service. Le Landa du Mur de Péguère, en l'occurrence (compte twitter de AV). Trop vite, trop fort, l'espagnol. La cohérence, l'objectivité, encore et toujours.

biquet a écrit : 24 juil. 2019, 19:58 Réponses de Fred Grappe: amélioration du matériel, amélioration de la nutrition, suivi individuel, ciblage des objectifs, stages en altitude, longues plages de repos. On est sorti du moyen-âge, en quelque sorte, et si les coureurs des années "noires" misaient essentiellement sur le dopage pour avancer vite et longtemps, il est possible de parvenir au même niveau de performance par une préparation scientifique et rationnelle. Dixit Grappe en tout cas, chacun se faisant son opinion.

Hinault avait donc raison : les Français ne savaient pas s’entraîner d'où une absence de résultats.
Dommage que Fred Grappe n'ait pas su mettre en oeuvre ses idées plus tôt lors de la période Fritsch/Casar, ça nous aurait évité de connaitre les pires années noires du cyclisme français.

A part le matériel le reste est quand même assez ridicule. Plage de repos plus importante? On voit aujourd’hui les coureurs qui joue la victoire bien plus souvent que ceux pendant la période Armstrong.

La dernière pourrait même être collector...

damienleflahute a écrit : 23 juil. 2019, 15:49 Je viens de remonter le fil et je n'ai rien vu concernant l'affaire du nageur Sun Yang, alors je me permets de poster ça :
https://www.ouest-france.fr/sport/dopag ... ie-6444249

Tranquille le mec, vice de procédure, certainement que le marteau était bien conforme, 2 médailles d'or en 200 et 400 libre.... par contre il y a eu un peu de rififi avec les mecs qui font 2. Ca vaut son pesant de cacahouètes!!

Petite question, je viens de voir passer cette info sur twitter, et du coup je voulais savoir, y a t'il souvent des contrôles antidopage le matin dans les bus des équipes avant le départ ?

Non, ce n'est pas habituel.
Mais avec les révélations sur le nouveau protocole* de dopage employé par les skieurs dans l'affaire Aderlass, j'ai l'impression que les autorités dopage essaient de s'adapter.

* transfusion d'une poche de sang juste avant la course une fois que le risque d’être contrôlé tôt le matin à l’hôtel est passé et retrait juste après le soir.
Il serait donc intéressant de savoir s'il s'agissait ou pas de contrôles sanguins.

Bradounet_ a écrit : 25 juil. 2019, 13:50 Non, ce n'est pas habituel.
Mais avec les révélations sur le nouveau protocole* de dopage employé par les skieurs dans l'affaire Aderlass, j'ai l'impression que les autorités dopage essaient de s'adapter.

* transfusion d'une poche de sang juste avant la course une fois que le risque d’être contrôlé tôt le matin à l’hôtel est passé et retrait juste après le soir.
Il serait donc intéressant de savoir s'il s'agissait ou pas de contrôles sanguins.

Oui, il s'agissait de contrôles sanguins

doutey_fdjeux_fan a écrit : 25 juil. 2019, 10:42 Petite question, je viens de voir passer cette info sur twitter, et du coup je voulais savoir, y a t'il souvent des contrôles antidopage le matin dans les bus des équipes avant le départ ?
...

Il y a eu plusieurs contrôles dans les hôtels ce jeudi matin (à 6h30 pour Quick Step !), mais les Jumbo étaient déjà partis quand les contrôleurs sont arrivés à leur hôtel.
D'où le contrôle dans le bus à 45 mn du départ.

Merci pour les différentes infos sur ce contrôle quelques minutes avant le départ de la course.

Dans le fil 'The Program" sur Lance Armstrong il y a d'ailleurs une scène ou il s'auto-transfuse dans le bus et tu as un contrôleur qui frappe à la porte au même moment.