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Calisto631 a écrit : 03 juil. 2022, 01:46
Ca n'a absolument rien à voir... Molano fout carrément une droite au mec...
Attraper la tête ou donner une droite, c'est pareil. Un geste interdit et dangereux.
Dommage que ce ne soit qu'une petite amende et 20 pts UCI dont Groupama et Kung se fichent. Sanction dérisoire.
Mais bon, Guerreiro n'a rien eu semble-t-il, c'est également immérité.
Un jour peut-être les gars comprendront qu'on ne peut pas se conduire comme ça. Mais pas tout de suite, vu les légères sanctions infligées.
Bradounet_ a écrit : 02 juil. 2022, 20:18
Sagan 10/10 pour la note artistique.
Ewan, juste derrière, a lâché l'affaire quand il a vu qu'il ne pouvait pas faire mieux.
Jakobsen semble être deux jambes au-dessus de tout le monde mais je pense qu'on avait du gros vent de face non ?
A moins d'avoir Moerkoev qui te lance et te dépose sur la ligne, c'est presque toujours un désavantage d'être lancé par son poisson pilote en deuxième position sur le TdF, c'est vraiment la fausse bonne idée, on l'a vu avec Pedersen qui a pris le vent trop tôt.
Non mais par contre, Jakobsen là, 25 ans, s'il continue comme ça, je ne vois pas comment il peut encore être coureur jusqu'à ses 30 ans. Un malade mental.
Qu'il prenne exemple sur Cavendish qui s'est vraiment assagi dans les sprints après ses grosses chutes et fait moins le caïd qu'à ses débuts.
Oui ! ça se voyait aussi avec la vitesse à laquelle les poissons pilotes se faisaient remonter par le peloton
#Zerehizenotraï
Go Ritchie ! You're our only hope !
Kivolanov_Volabov a écrit : 02 juil. 2022, 21:33
ça frottait en dur et en plus il y a Stuyven qui se relève et reste en plein milieu.
Ce qui me choque le plus dans cette vidéo, c'est l'attitude de Stuyven qui, après avoir fini son travail, se déporte insidieusement et volontairement vers le centre de la route pour gêner les coureurs derrière lui.
Kivolanov_Volabov a écrit : 02 juil. 2022, 21:33
ça frottait en dur et en plus il y a Stuyven qui se relève et reste en plein milieu.
Ce qui me choque le plus dans cette vidéo, c'est l'attitude de Stuyven qui, après avoir fini son travail, se déporte insidieusement et volontairement vers le centre de la route pour gêner les coureurs derrière lui.
+1 avec Blouss, surtout que Laporte lui montre comment faire, à moins d'être intentionnellement dangereux, c'est pas trop difficile.
C'est évidemment intentionnel. Il se retourne 2 fois pour bien regarder qui il pourrait gêner. Il va quand même falloir sanctionner ces gestes des coéquipiers, car il aurait pu provoquer une chute. Et la meilleure sanction, c'est de déclassé le coureur, mais aussi son sprinteur.
Entre le sprint un peu houleux entre Sagan, Jacobsen et Stuyven. Plus le coureur d'IWG qui fait n'importe quoi.
Le "conflit" Küng, Guerreiro.
La différence de traitement entre le groupe Lampaert et Uran...
Je trouve le forum assez calme
Je retiens quand même de cette étape le fail de B&B
Faut dire que les organisateurs n'ont pas de chance.
Ils se démènent pour trouver des parcours varié et animer la 1ère semaine et le vent se retrouve pile poil du mauvais côté : 3/4 face sans arrêt ou presque.
Dreki a écrit : 03 juil. 2022, 09:23
La différence de traitement entre le groupe Lampaert et Uran...
en fait, comme EF a fait descendre des coureurs du peloton pour aider Uran à rentrer, les commissaires ont fait barrage.
s'il était resté seul ou avec des coureurs impliqués dans la chute, le colombien aurait pu rentrer en s'aidant de l'abri des voitures comme Lampaert.
Dreki a écrit : 03 juil. 2022, 09:23
La différence de traitement entre le groupe Lampaert et Uran...
en fait, comme EF a fait descendre des coureurs du peloton pour aider Uran à rentrer, les commissaires ont fait barrage.
s'il était resté seul ou avec des coureurs impliqués dans la chute, le colombien aurait pu rentrer en s'aidant de l'abri des voitures comme Lampaert.
C'est officiel, y'a eu une communication ? Ça me parait cohérent effectivement comme explication.
baldussior a écrit : 02 juil. 2022, 22:36
...
Sinon pour aujourd'hui, c'est sans doute parce qu'ils n'arrivaient pas à se décider entre Rolland et Barthe
Si Bystrom a obtenu les lauriers du jour, nul doute que ce sont les oeuvres de Rolland Barthe qui passeront à la postérité, Le degré zéro de l'échappée et Les fragments d'un parcours à nous deux.
en fait, comme EF a fait descendre des coureurs du peloton pour aider Uran à rentrer, les commissaires ont fait barrage.
s'il était resté seul ou avec des coureurs impliqués dans la chute, le colombien aurait pu rentrer en s'aidant de l'abri des voitures comme Lampaert.
C'est officiel, y'a eu une communication ? Ça me parait cohérent effectivement comme explication.
Apparemment les officiels ont expliqué que si Uran avait été seul, et même avec ses équipiers qui se seraient fait décrocher pour le ramener, il n'y aurait pas eu barrage.
Mais là ce qui gênait les commissaires c'est la présence de coureurs (d'autres équipes) qui se sont fait décrocher à la pédale. Et dont il ne fallait pas faciliter le retour.
Après, je ne sais pas si c'était facile d'apprécier qui se faisait vraiment larguer du peloton à la pédale. Et je ne suis pas sûr que jusqu'à présent ce critère a toujours été respecté. À suivre dans les futures étapes. Sur les pavés notamment...
blouss_ a écrit : 03 juil. 2022, 09:04
C'est évidemment intentionnel. Il se retourne 2 fois pour bien regarder qui il pourrait gêner. Il va quand même falloir sanctionner ces gestes des coéquipiers, car il aurait pu provoquer une chute. Et la meilleure sanction, c'est de déclassé le coureur, mais aussi son sprinteur.
La meilleure sanction aurait été qu'un coureur percute Stuyven et que celui ci se retrouve projeter à terre ou dans les barrières à 70km/h et qu'il en souffre physiquement pendant quelques temps...
