Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Wow Cavendish c'est quelque chose quand tu l'observes à partir des 5 derniers kilomètres.
Toujours bien placé ET caché, on attend les 800 m pour se caler dans les roues du favori (Kittel)
puis son jump fait la dif' ! Il résiste malgré ses 10 kilos de moins...

Jamais été fan du bonhomme mais force est d'avouer qu'il est bluffant et le meilleur sprinteur de
ses 10 dernières années :study:

Taromisaki a écrit :Cancellara sur les rois de la pédale.

En voyant Fabian, j'ai réalisé que sur ce final où les équipes n'envoyaient pas du lourd, où sont les attaquants des derniers kms?

C'est fini les Ekimov, Martin ou Fabian de la grande époque?

Ce type de coureurs est-il en voie de disparition?

tuco a écrit :

Baignereau a écrit :

Akaion a écrit : Oui enfin non, y'a pas d'étape monstrueuse avec 250 bornes, c'est dur, peut être même très dur, mais faut pas déconner franchement.

A mon humble avis c'est le Tour le plus dur de l'Histoire.
En tout cas par rapport au nombre d'étape de montagne je n'ai guère trouver que 1975 dans l’ère moderne pour approché l'orgie de cette année. Pour moi c'est un début d'explication, après il y'a sans doute d'autres raisons.

exagère pas, 1000 km de moins qu'en 1926, des routes impec, etc.


mais c'est un tour dur, c'est sûr...dans l'ère contemporaine

Bon si on commence l'ère contemporaine a la fin du Tour par équipes nationales, c'est indéniable que c'est le plus dur. Et je suis sûr que les coureurs ont bien étudié le parcours.

Liam a écrit :

Batman a écrit :C'est quand même fun, Etixx a dégagé Cavendish pour prendre Kittel, et ce dernier prend une leçon sur ce Tour par le Cav'.

Et ils n'ont pas roulé hier pour tout miser sur Kittel aujourd'hui. Résultat : deux équipiers seulement dans le final avec Kittel et aucun train pour le mettre dans les dispositions qu'il aime.

Merveilleux. :ballon:

Après le final a bien cassé les trains : peu de gros virages à angles droits qui exigent placement et relance mais étirent le peloton, et plutôt des droites/gauches qui ont fragmenté les trains. résultat un sprint bien déstructuré et le Cav a su sortir de la boite au bon moment là où certains se sont soit retrouvé le nez à l'air trop tôt (Kittel) soit étaient coincé derrière (Coquard and co).

stereoking69 a écrit :

Athanaze a écrit :Coquard n'a même pas essayé de sprinter, je pense qu'il n'avait pas les jambes sur le final

Non, s'il ne sprint pas c'est qu'il se retrouve assez enfermé et il n'avait pas envie de sprinter pour une 7ème place, il était trop loin pour gagner

Mal placé mais pas enfermé, au niveau de Laporte au 300 m, et puis il sait se faufiler normalement
L'impression qu'il ne voulait sprinter que pour la gagne aujourd'hui

Akaion a écrit :

CrocoboyMr0 a écrit :

Styx a écrit :Direct Energie, l'équipe la plus grotesque du Tour. Et un peu avant l'arrivée, on nous présente Jimmy Engoulevent comme le grand manitou du sprint ...

Commentaire de cyclix :coeur:

Juilletix :super:

En parlant de ça, on n'a pas eu droit à l'habituel topic de "Sebastien1" cette année? :scratch: :hmm:

mc-enroe31 a écrit :Cavendish fait le trou.

Sagan qui semble un peu moins fort sur les gros sprints massifs cette année va vite devoir prendre les échappées dans les étapes de montagne pour refaire son retard car le Cav a l'air de pouvoir engranger + que d'habitude.

1 - Cavendish : 204

2 - Kittel : 182

3 - Sagan : 175

4 - Coquard : 112

5 - Greipel : 89

Je suis très heureux que Cavendish et Kittel soit aux 2 premières places et que Sagan ne fasse que 6 ème, car cette année, on aura peut être enfin depuis le début du règne de Sagan, un vrai duel voir mieux avec Kittel !!!

J'espère que Sagan sera toujours vers la 5-6 ème place sur les sprints massifs...

Taromisaki a écrit :Cancellara sur les rois de la pédale.

Ils ont déjà les résultats d'analyse de Puerto ?

Athanaze a écrit :

Taromisaki a écrit :Cancellara sur les rois de la pédale.

Ils ont déjà les résultats d'analyse de Puerto ?

il avait l'air décontracté sur le plateau :woohoo:

Baignereau a écrit : A mon humble avis c'est le Tour le plus dur de l'Histoire.
En tout cas par rapport au nombre d'étape de montagne je n'ai guère trouver que 1975 dans l’ère moderne pour approché l'orgie de cette année. Pour moi c'est un début d'explication, après il y'a sans doute d'autres raisons.

C'est vrai que ce tour sera très dur sur la durée à partir de demain : On va avoir 2 semaines très exigeantes et tout le monde en a sans doute un peu peur, on ne peut même pas dire que la troisième semaine soit terrible, la deuxième est tout aussi dure... ça paralyse sans doute un peu certains coureurs.

mc-enroe31 a écrit :

Taromisaki a écrit :Cancellara sur les rois de la pédale.

En voyant Fabian, j'ai réalisé que sur ce final où les équipes n'envoyaient pas du lourd, où sont les attaquants des derniers kms?

C'est fini les Ekimov, Martin ou Fabian de la grande époque?

Ce type de coureurs est-il en voie de disparition?

Cummings, feu Chavanel, Dumoulin.

Coeur-de-Lyon a écrit :

mc-enroe31 a écrit :

Taromisaki a écrit :Cancellara sur les rois de la pédale.

En voyant Fabian, j'ai réalisé que sur ce final où les équipes n'envoyaient pas du lourd, où sont les attaquants des derniers kms?

C'est fini les Ekimov, Martin ou Fabian de la grande époque?

Ce type de coureurs est-il en voie de disparition?

Cummings, feu Chavanel, Dumoulin.

Sauf qu'ils n'ont pas tenté, que font-ils, ils boivent le ricard dans les derniers kms?

mc-enroe31 a écrit :

Coeur-de-Lyon a écrit :

mc-enroe31 a écrit : En voyant Fabian, j'ai réalisé que sur ce final où les équipes n'envoyaient pas du lourd, où sont les attaquants des derniers kms?

C'est fini les Ekimov, Martin ou Fabian de la grande époque?

Ce type de coureurs est-il en voie de disparition?

Cummings, feu Chavanel, Dumoulin.

Sauf qu'ils n'ont pas tenté, que font-ils, ils boivent le ricard dans les derniers kms?

ça va juste trop vite, il y a pleins de trains qui se tirent la bourre... Contre 30 équipiers qui se défoncent à rouler aussi vite que possible, c'est mort.

Guarnieri a encore lancé des coups de coude, personne l'a remarqué ?

mc-enroe31 a écrit :

Coeur-de-Lyon a écrit :

mc-enroe31 a écrit : En voyant Fabian, j'ai réalisé que sur ce final où les équipes n'envoyaient pas du lourd, où sont les attaquants des derniers kms?

C'est fini les Ekimov, Martin ou Fabian de la grande époque?

Ce type de coureurs est-il en voie de disparition?

Cummings, feu Chavanel, Dumoulin.

Sauf qu'ils n'ont pas tenté, que font-ils, ils boivent le ricard dans les derniers kms?

Je pense que niveau profil il n'y en a pas plus ni moins qu'avant.
C'est juste que dans ce cyclisme moderne tout est une histoire de calcul, de planification
durant chaque étape et dans l'oreillette on doit répéter de respecter la tactique du matin.

(Exemple les Etixx hier avec Alaphilippe et Martin qui passaient au second plan après Kittel
... pour l'étape du lendemain)

Bref, mon explication c'est qu'un mec qui sort au kilomètre ça sort trop des sentiers battus.

Edit : en effet peut-être que les trains de sprinteurs sont mieux rôdés que par le passé.
Même si c'était pas l'cas aujourd'hui ^^

Beobachter a écrit :

Akaion a écrit :

Bradounet_ a écrit : Autre spécialiste de l'omnium qui aime bien les étapes tranquilles et qui fait d'ailleurs ses sprints assis.
Il aurait pu faire encore mieux aujourd'hui, il a été gêné dans son sprint et a arrêté de pédaler à un moment.

Coquard très en colère contre lui.

Il s'est passé quoi?

Archbold lui aurait fait un truc dégueulasse.

https://twitter.com/philousports/status ... 8611435520

Le pauvre McLay en interview, le mec qui fait l'interview n'a même pas l'idée de lui poser les questions en anglais pour qu'il puisse comprendre...

Mister_Nobody a écrit :

Akaion a écrit :

CrocoboyMr0 a écrit : Commentaire de cyclix :coeur:

Juilletix :super:

En parlant de ça, on n'a pas eu droit à l'habituel topic de "Sebastien1" cette année? :scratch: :hmm:

C'est à dire?

Coeur-de-Lyon a écrit :
Edit : en effet peut-être que les trains de sprinteurs sont mieux rôdés que par le passé.
Même si c'était pas l'cas aujourd'hui ^^

C'est pas une question de train mieux organisé, c'est un effet de masse : dans le fonds si tu attaques devant, que ce soient 3 lotto en file indienne qui roulent ou bien 1 cofidis puis un Lotto Jumbo puis un DE, c'est pareil, c'est comme s'ils se relayaient. Il y a 30 équipiers qui se dépouillent sur les derniers 3 kms en roulant à fonds jusqu'à avoir des jambes de plomb. Même le champion olympique de poursuite il est mort face à ça.

veji2 a écrit :

mc-enroe31 a écrit :

Coeur-de-Lyon a écrit : Cummings, feu Chavanel, Dumoulin.

Sauf qu'ils n'ont pas tenté, que font-ils, ils boivent le ricard dans les derniers kms?

ça va juste trop vite, il y a pleins de trains qui se tirent la bourre... Contre 30 équipiers qui se défoncent à rouler aussi vite que possible, c'est mort.

Je suis d'accord avec toi sauf pour aujourd'hui où par moment, le train amené par les DE était plutôt faible.

Un grand finisseur aurait pu essayer à 10 bornes de l'arrivée et on ne sait jamais, ils peuvent se regarder et ne jamais rentrer.

90% de chances que cela ne fonctionne pas mais c'est comme par le passé, même Spartacus à son sommet dépendant du train des équipes de sprinteurs mais il tentait avec une petite chance de victoire et parfois cela fonctionnait.