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Espace de discussion pour tous les passionnés de cyclisme : actualité, résultats, transferts, débats, analyses et courses en direct. Le forum des fans de la Petite Reine sur Velo-Club.net.
. Malgré son histoire prestigieuse, le Grand Prix Cerami avait bien failli disparaître après trois annulations successives en 2020, 2021 et 2022. Depuis l'an dernier, l'organisation a été reprise par l’ASBL Wallonia Samyn, organisatrice du Grand Prix du même nom et semble amorcer sa résurrection. Il se courra encore cette année sous le label 1.2, en attendant sans doute mieux dans les années à venir.
Pour cette édition 2024, les organisateurs ont retenu un schéma identique à l'an dernier avec une liaison au départ de Mons jusqu'à Frameries, dont la tracé a été modifié, et quatre tours d'un circuit qui lui sera le même. Se déroulant dans un secteur où a eu lieu le 11 septembre 1709 une des plus sanglantes batailles de la guerre de Succession d'Espagne .. 35 000 morts en une seule journée ! Entre Belgique et France, cette boucle se caractérise par des routes souvent étroites ainsi qu'une section pavée longue de 1,8 km dont on s'échappera en passant sur le territoire français durant 3,6 km. Sauf à voir des audacieux tirer profit de ce passage délicat et en l'absence annoncée de vents significatif, une arrivée au sprint constitue le scénario le plus attendu ; il faudra toutefois avoir gardé suffisamment de forces pour exploiter au mieux le profil en faux-plat des derniers hectomètres.
La liste de départ annonce la présence de deux équipes professionnelles, la Corratec et la TDT Unibet parmi lesquelles on pourrait bien trouver le vainqueur en la personne de Sbaragli, quatrième à Peccioli. Les équipes Développement arrivent elles aussi bien armées autour de Simon Dehairs et Tom van Asbroek, tandis que Pierre Barbier a montré récemment de bonnes dispositions.
Les trois derniers podiums :
2018 (1.1) : 1. Peter Kennaugh - 2. Jérôme Baugnies - 3. Benjamin Declercq
2019 (1.1) : 1. Bryan Coquard - 2. Benjamin Declercq - 3. Jakub Mareczko
2020 à 2022 : annulé
2023 (1.2) : 1. James Fouché - 2. Larrs Boven - 3. Marius Macé
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LA COURSE
PARCOURS (carte et profil établis spécialement pour velo-club.net)
Le départ fictif sera donné de la Grand'Place de Mons (photo ci-dessous) pour une courte liaison (en rouge), différente de celle de l'an dernier, jusqu"à l'entrée dans le circuit final (en bleu) qui interviendra au km 60,2 et un premier passage sur la ligne 5,5 km plus loin. Le circuit local long de 23,4 km à parcourir quatre fois empruntera des routes souvent étroites, et en particulier une section de 1,8 km en assez bon pavé qui se termine à la frontière française, à 15 km de l'arrivée. Les 1 400 derniers mètres sont en faux plat montant, dont une dernière ligne droite de 700 m à 2,5 % de moyenne.
Distance (hors neutralisé 1,5 km) : 159,2 km - D + estimé à 1 050 m - Openrunner : 19978953
Départ réel à 13 h 05 ; arrivée prévue vers 16 h 42 / 17 h 03.
LA CARTE GÉNÉRALE
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LE PROFIL
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LES FORCES EN PRÉSENCE
LES FAVORIS (de wielerflits.be)
**** Pierre Barbier
*** Timothy Dupont, Simon Dehairs
** Coen Vermeltfoort, Nicklas Amdi Pedersen, Finn Crocket,
* Lander Loockx, Jordy Bouts, Sente Sentjens, Lars Rouffaer
LES 24 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX ENGAGÉS (liste provisoire et incomplète au 27/09) Pro Team
- TDT - Unibet Cycling Team (Loockx, de Vries, Nielsen)
- Team Corratec - Vini Fantini (Sbaragli, Tsarenko, Monaco Continental Teams (équipes Développement)
- Wanty - ReUz - Technord (Vidts, Moonen, Tim Rex)
- Uno-X Mobility Development Team (Dolven, Årnes, Hvideberg)
- Alpecin-Deceuninck Development Team (Dehairs, Sentjens, Debruyne)
- Israel Premier Tech Academy (van Asbroeck, Kretschy, Tene)
- Bingoal WB Devo Team (Lambrecht) Continentale Teams
- Philippe Wagner/Bazin (Pierre Barbier, Scherpenbergh, Bezza)
- VolkerWessels Cycling Team (Crockett, Vermeltfoort, Thimo Willems)
- Metec - SOLARWATT p/b Mantel
- Team Felt Felbermayr (Stosz, Pernsteiner, Brożyna)
- Lillehammer CK Continental Team (Holstad, Martinsen
- Diftar Continental Cyclingteam (Bronswijk, Schulting, Veenings)
- Novapor Speedbike Team (Arvanitou, Pavlides, Drakos)
- Tarteletto - Isorex (Marchand, Joseph, Verwilt) Clubs BE
- Entente cycliste de Wallonie
- Mini Discar Cycling Team (Dhooge)
- Urbano - Vulsteke Cycling Team (Heremans)
- LRG - Cycling Team (Erauw) Clubs étrangers
- SCO Dijon - Team Matériel - Velo.com (Devroute, Ducret, Lagnet)
- Team Snooze - VSD (Diederich)
- Spirit TBW Stuart Hall Cycling
- ESEG Douai
- Foran CCC (Dom Jackson)
LIENS UTILES
Site de l'épreuve : lecerami.be (qui renvoie au livre de route)
Facebook : rien à part les sites d'arnaques habituels
Twitter : @grandprixcerami (pas à jour) - mot-dièse : #GPCerami (peu utilisé)
Pas de retransmission en direct
Bref, encore beaucoup d'efforts çà faire au niveau de la communication (et de l'iconographie ...)
Au tour d'Eure-et-Loir, les Decathlon ont rétabli la situation après qu'une échappée de coureurs dangereux au général mais sans Antoine L'Hote s'est développée.
Regroupement général, flamme rouge, on va vers un sprint masif.
Antoine L'Hote a conservé sa première place du général dans la dernière étape du Tour d'Eure-et-Loir où Théo Delacroix termine second et Joris Delbove troisième.
Victoire d'un Lotto dans la dernière étape, Mauro Cuylits.
Encore une course en Italie mardi et c'en sera fini de la saison dans la catégorie .2 en Europe de l'Ouest.
Fiasco complet pour le final du Tour d'Eure-et-Loir à Chartres, avec une arrivée différente de celle des années précédentes qui n'a pas franchement été une grande réussite.
En effet, dans le dernier kilomètre, le peloton complet s'est engagé dans la dérivation pour les véhicules et ce sont seulement ceux qui étaient décrochés quelques mètres derrière le peloton qui ont pris le bon parcours et se sont disputés la victoire.
Faut dire que prendre la dérivation consistait à simplement suivre le boulevard sur lequel le peloton était depuis un kilomètre (boulevard qui était d'ailleurs la voie de circulation logique pour aller vers la rue de l'arrivée), boulevard qui tournait légèrement à gauche, alors que pour suivre le bon parcours il fallait aller tout droit mais s'engager dans un rétrécissement avec deux haricots au milieu d'un carrefour pour prendre une plus petite route.
wallers a écrit : 30 sept. 2024, 00:39
Fiasco complet pour le final du Tour d'Eure-et-Loir à Chartres, avec une arrivée différente de celle des années précédentes qui n'a pas franchement été une grande réussite.
En effet, dans le dernier kilomètre, le peloton complet s'est engagé dans la dérivation pour les véhicules et ce sont seulement ceux qui étaient décrochés quelques mètres derrière le peloton qui ont pris le bon parcours et se sont disputés la victoire.
Faut dire que prendre la dérivation consistait à simplement suivre le boulevard sur lequel le peloton était depuis un kilomètre (boulevard qui était d'ailleurs la voie de circulation logique pour aller vers la rue de l'arrivée), boulevard qui tournait légèrement à gauche, alors que pour suivre le bon parcours il fallait aller tout droit mais s'engager dans un rétrécissement avec deux haricots au milieu d'un carrefour pour prendre une plus petite route.
Ça ça envoie du dream, j'ai encore regardé la mauvaise course dimanche
. Le Frioul affirme chaque année une place grandissante dans la géographie du cyclisme italien. La ville de San Daniele del Friuli (San Denêl en frioulan) y tient largement sa place, ayant notamment accueilli une étape du Giro 2020 ; c'est aussi à San Daniele qu'est né Alessandro De Marchi. Connue pour la production d'un excellent prosciutto, la ville accueille chaque année la Coppa Citta' Di San Daniele, une course qui s'est courue sans interruption depuis 1933 - sauf guerre, covid et, en 2022, météo ; Fondriest, Frigo (le papa), et plus récemment Brambilla, Ciccone, Battistella, y ont levé les bras avant que l'an dernier, pour sa première année internationale, elle n'ait été confisquée par un trio des jeunes Jumbo-Visma.
La course présente un profil accidenté et annonce une dénivelée positive de 2 100 m ; après sept tours de la boucle dite "des collines", se présenteront deux tours de la difficile boucle du Monte Ragogna que le Giro avait grimpée à trois reprises en 2020 (victoire de Jan Tratnik). La rampe d'arrivée est un autre haut-lieu de la course.
Le peloton sera bien fourni, et pas seulement en équipes italiennes. La Jumbio annonce la présence de Nordhagen, qui avait brillé dans la région sur le récent Tour de Frioul - Vénétie Julienne, et partira en favori. Cependant l'opposition apparaît bien armée avec les italiens Romele et Kajamini, Pablo Torres et Glivar pour les UAE, Zeray, ou encore l'expérimenté Jonathan Caicedo. De quoi terminer en feu d'artifice la saison des classiques .2 en Europe.
Les trois derniers podiums :
2021 (Nat.) : 1. Riccardo Lucca - 2. Davide Botta - 3. Andrea Piccolo
2022 (Nat.) : 1. Giacomo Villa - 2. Francesco Busatto - 3. Martin Nessler
2023 (1.2) : 1. Archie Ryan - 2. Tijmen Graat - 3. Darren van Bekkum
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LA COURSE
Le parcours, identique à celui de l'an dernier, s'enchaîne de la façon suivante :
- sept tours d'une boucle dite "des collines" (18,6 km) qui passe par l'ascension vers le château d'Arcano (300 m à 9,3 %)
- et un aller et retour vers le nord pour aller effectuer deux fois une boucle de 13,1 km avec l'ascension du redoutable Monte Ragogna (2,8 km à 10 %), avec un dernier passage à 12 km de l'arrivée.
A l'issue de chacune des 7 premières boucles, la course repasse par la rampe d'arrivée longue de 1,2 km à 5,5 % ; après la seconde , puisqu'on arrive par un autre coté, cette rampe d'arrivée est longue de 800 m à 5 %. Les derniers 400 mètres sont communs à chacun des huit passages avec une pente moyenne de 7,2 %.
Distance (hors neutralisé 3,2 km) : 160,0 km - Dénivelée + annoncée : 2 100 m - RidewithGPS : 225842306
Départ réel à 13 h 00 - Arrivée prévue vers 17 h 20
LA CARTE
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LE PROFIL
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LES FORCES EN PRÉSENCE
LES 28 ÉQUIPES ET LEURS PRINCIPAUX ENGAGÉS (liste provisoire) Pro Team
- Team Corratec - Vini Fantini (Tsarenko, Quartucci, Baldaccini) Continental Teams - équipes Développement
- Team Visma | Lease a Bike Development (Nordhagen, van Bekkum, Pattinson)
- UAE Team Emirates Gen Z (Glivar, Pablo Torres, Giaimi)
- Soudal - Quick-Step Devo Team (Savino, Soenens)
- Q36.5 Continental Team (Zeray, Stedman, Martinez)
- Astana Qazaqstan Development Team (Romele, Negrente) Continental Teams
- Zalf Euromobil Fior (Raccani, Chesini, De Carlo)
- Team MBH Bank Colpack Ballan (Kajamini, Meris, Pavel Novak)
- CTF Victorious (Ermakov, Borgo, van der Meulen)
- Biesse - Carrera (Arrighetti, Dati, Montoli)
- Petrolike (Caivedon Camargo, Cadena)
- Team Skyline (McDunphy, Makohon, Lewis)
- General Store - Essegibi - F.Lli Curia (d'Aiuto)
- WSA KTM Graz (Hofbauer, Messner, Gusner)
- Rime Drali (Debiasi)
- Team Technipes #inEmiliaRomagna (Crescioli, Cavallo)
- Hrinkow Advarics (Primožič, Rapp, Verza)
- Work Service - Vitalcare - Dynatek (Garavaglia)
- Sava Kranj Cycling (Žumer, Marolt) Clubs italiens
- UC Trevigiani - Energiapura Marchiol (Zamperini, Guzzo)
- Solme - Olmo
- Team Gaiaplast Bibanese
- Trentino Cycling Team U23 (Lonardi)
- GS Borgonuovo
- Futura Team Clubs étrangers
- Zappi Racing Team (George Wood)
- MaxSolar Cycling Team
- KK Ribno Alpine Resort Bled (Bavec)
LIENS UTILES
Site de l'épreuve : Y'a pas
Facebook : coppacittadisandaniele (pour mémoire, ne fonctionne pas)
La course sera diffusée sur la chaîne locale Tele Friuli ainsi que, à 15 h 30, sur le Canal TouTube de ciclismoweb
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Dernière modification par Zach le 01 oct. 2024, 10:57, modifié 1 fois.
Ahah énorme les mecs qui arrivent du mauvais côté du boulevard et enjambent les barrières pour reprendre le parcours dans la dernière ligne droite, ce binz
Beau numéro de Kylian Theot sacrée course à bordures ça c'est le vélo qui fait rêver sous la grisaille les routes à trois grammes en pleine pampa avec la bouillasse des tracteurs en sortie de champs
