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MajorK03 a écrit : 09 juin 2024, 00:41 Des nouvelles de Martinez (père) qui fricotait avec une candidate de Koh Lanta :

Le 2 juillet, l’ancien champion olympique de VTT Miguel Martinez sera jugé pour harcèlement et violation de domicile suite à une plainte déposée par Julie Rignault, son ex-compagne et finaliste de la dernière saison de Koh-Lanta. En couple pendant plusieurs années, ils se déchirent désormais et s’accusent mutuellement.

https://www.lejdc.fr/nevers-58000/actua ... _14513305/

C'est comme Zverev mais plaintes retirées, arrangement financier !

Bradounet_ a écrit : 08 juin 2024, 14:44 Vous avez vu l'article de Cyclingnews sur la position des lunettes.
A 40 km/h, les lunettes sur le casque font perdre 4 W. Sur du 11%, on doit être sur du 0.5W perdu par Soler.

Est-ce qu’on sait ce qu’il en est du « rendement » des casques, aussi?
Je me suis toujours étonné de voir que, dans un sport où on cherche tout le temps à gratter du marginal gain, les équipes aient des casques aussi différents. C’est vraiment aussi marginal que ça pour qu’il n’y ait pas une sorte de casque idéal pour l’aéro, et donc plus ou moins généralisé?

dolipr4ne a écrit : 09 juin 2024, 22:45 Est-ce qu’on sait ce qu’il en est du « rendement » des casques, aussi?
Je me suis toujours étonné de voir que, dans un sport où on cherche tout le temps à gratter du marginal gain, les équipes aient des casques aussi différents. C’est vraiment aussi marginal que ça pour qu’il n’y ait pas une sorte de casque idéal pour l’aéro, et donc plus ou moins généralisé?

Les marginal gains, c'est du pipeau pour les gogos.
Que ce soit pour le matériel, l'entraînement, la nutrition, la gestion de l'effort, les watts, les études sur ceci ou cela et tutti quanti, la réalité est que tout ce qui est vanté dans le petit monde du cyclisme comme ayant une approche scientifique rigoureuse et moderne et étant à la pointe absolue de la technologie reste en fait en grande partie de l'empirisme avec encore assez souvent une bonne dose d'amateurisme, même s'il y a inévitablement quelques progrès avec le temps.

Quelque chose en dur c'est mieux qu'une casquette, c'est tout, il y a un budget là-dessus en R&D dans le cadre d'une amélioration continue du matos.

wallers a écrit : 10 juin 2024, 00:41

dolipr4ne a écrit : 09 juin 2024, 22:45 Est-ce qu’on sait ce qu’il en est du « rendement » des casques, aussi?
Je me suis toujours étonné de voir que, dans un sport où on cherche tout le temps à gratter du marginal gain, les équipes aient des casques aussi différents. C’est vraiment aussi marginal que ça pour qu’il n’y ait pas une sorte de casque idéal pour l’aéro, et donc plus ou moins généralisé?

Les marginal gains, c'est du pipeau pour les gogos.
Que ce soit pour le matériel, l'entraînement, la nutrition, la gestion de l'effort, les watts, les études sur ceci ou cela et tutti quanti, la réalité est que tout ce qui est vanté dans le petit monde du cyclisme comme ayant une approche scientifique rigoureuse et moderne et étant à la pointe absolue de la technologie reste en fait en grande partie de l'empirisme avec encore assez souvent une bonne dose d'amateurisme, même s'il y a inévitablement quelques progrès avec le temps.

Rrrrrraahh les quelques fois où je pose cette question, on me répond toujours à côté.

Tu penses bien que je fais partie de ceux qui sont persuadés que certains acteurs du cyclisme nous envoient de l’enfumage xxl pour bien cacher leur tambouille pas bien reluisante en interne (coucou la Sky, ses mensonges et son docteur condamné…).

Il n’en reste pas moins que la recherche scientifique existe et qu’ils ont meme tendance à en mettre un peu partout, à coups de longueur de chaussettes et de casques d’extraterrestres sur les clm (dont je ne sais meme pas s’ils ont la moindre capacité à proteger la tete des coureurs en cas de chute).
Mais du coup, comment expliquer que les gars, en faisant semblant ou pas hein, s’interessent à presque tous les aspects de progression (jusqu’à dire s’il faut dormir avec ou sans slip )……mais jamais aux casques? Enfin, on va me dire que si, et que c’est d’ailleurs pour ça que les casques changent quand meme un peu au fil du temps. N’empeche que je ne peux rester que dubitatif puisque je pense que si de véritables etudes étaient faites, les sachants sortiraient forcément un type de casque du lot, qui serait plus aéro, plus ceci, plus cela, et que ce type de casque devrait donc plus ou moins se généraliser. Or, il n’en est rien.

Ici, Bradounet nous dit qu’on sait que les lunettes sur le casque, c’est 4 watts de perdus à 40km/h…..mais on ne saurait pas les différences d’aéro/rendement du casque EF, du SQS, du FDJ etc?…..
C’est vraiment ça que je ne parviens pas à comprendre, et je m’etonne que meme les décortiqueurs de progression technologique les plus pointus ne parlent jamais de ça. Comprends pas.

Berti a écrit : 09 juin 2024, 17:57

MajorK03 a écrit : 09 juin 2024, 00:41 Des nouvelles de Martinez (père) qui fricotait avec une candidate de Koh Lanta :

Le 2 juillet, l’ancien champion olympique de VTT Miguel Martinez sera jugé pour harcèlement et violation de domicile suite à une plainte déposée par Julie Rignault, son ex-compagne et finaliste de la dernière saison de Koh-Lanta. En couple pendant plusieurs années, ils se déchirent désormais et s’accusent mutuellement.

https://www.lejdc.fr/nevers-58000/actua ... _14513305/

C'est comme Zverev mais plaintes retirées, arrangement financier !

Oui, bon sauf que Miguel n'a pas les moyens financiers de Sascha
Enfin, c'est peut-être pour ça qu'il pousse Lenny à signer chez Bahreïn remarque (demi- connaissant un peu la légendaire famille Martinez)

Enfin en tout cas, appeler TF1 pour leur balancer un passé d'ex consommatrice de stups au sujet de son ex, c'est vraiment un truc d'une bassesse absolue. C'est juste être mauvais pour le plaisir d'être mauvais. Poubelle.

La saison 2 du doc de Netflix sur le Tour est dispo. J'essaierai peut-être de commencer ce soir.

Il semble que la règle des 3 kilomètres va être étendue à 5 kilomètres sur certaines étapes de sprint du Tour. Et si ça fonctionne ça pourrait se faire définitivement ensuite si j'ai bien compris. La raison est l'augmentation du mobilier urbain qui fait augmenter les risques aux arrivées.

SnakePlissken a écrit : 12 juin 2024, 20:19 Il semble que la règle des 3 kilomètres va être étendue à 5 kilomètres sur certaines étapes de sprint du Tour. Et si ça fonctionne ça pourrait se faire définitivement ensuite si j'ai bien compris. La raison est l'augmentation du mobilier urbain qui fait augmenter les risques aux arrivées.

Je suis pour.

SnakePlissken a écrit : 12 juin 2024, 20:19 Il semble que la règle des 3 kilomètres va être étendue à 5 kilomètres sur certaines étapes de sprint du Tour. Et si ça fonctionne ça pourrait se faire définitivement ensuite si j'ai bien compris. La raison est l'augmentation du mobilier urbain qui fait augmenter les risques aux arrivées.

Je suis contre.

En plus de la règle des 3km qui va être changé, il semble qu'il va y a voir des tests sur un restriction des oreillettes. Une liste de courses sur lesquelles ce test sera efectué l'année prochaine doit être donnée (un jour). J'espère qu'il y aura quelques courses WT parmi ces courses-tests.

Aussi : introduction du carton jaune pour des coureurs ayant un comportement pouvant nuire à la sécurité. Au bout de 2 cartons rouge sur une course à étape cela mène à une exclusion (et interdiction de courir sur une autre course pendant 7 jours). 3 cartons jaunes sur 1 mois menant aussi à une suspension de 2 semaines.

Xav_38 a écrit : 13 juin 2024, 09:49 En plus de la règle des 3km qui va être changé, il semble qu'il va y a voir des tests sur un restriction des oreillettes. Une liste de courses sur lesquelles ce test sera efectué l'année prochaine doit être donnée (un jour). J'espère qu'il y aura quelques courses WT parmi ces courses-tests.

Aussi : introduction du carton jaune pour des coureurs ayant un comportement pouvant nuire à la sécurité. Au bout de 2 cartons rouge sur une course à étape cela mène à une exclusion (et interdiction de courir sur une autre course pendant 7 jours). 3 cartons jaunes sur 1 mois menant aussi à une suspension de 2 semaines.

Je suis pour.

dolipr4ne a écrit : 09 juin 2024, 22:45

Bradounet_ a écrit : 08 juin 2024, 14:44 Vous avez vu l'article de Cyclingnews sur la position des lunettes.
A 40 km/h, les lunettes sur le casque font perdre 4 W. Sur du 11%, on doit être sur du 0.5W perdu par Soler.

Est-ce qu’on sait ce qu’il en est du « rendement » des casques, aussi?
Je me suis toujours étonné de voir que, dans un sport où on cherche tout le temps à gratter du marginal gain, les équipes aient des casques aussi différents. C’est vraiment aussi marginal que ça pour qu’il n’y ait pas une sorte de casque idéal pour l’aéro, et donc plus ou moins généralisé?

Les casques sont également testés en soufflerie (au même titre que les cadres, les roues, les tenues, chaussettes, la position, etc).

Et il y a bien de vraies différences selon les marques (même celles au sein du peloton pro).

Maintenant, pour parler du cas spécifique du chrono, on sait qu'il y a 2 - 3 modèles qui sont au-dessus du lot (j'imagine que ce constat évolue très régulièrement vu les derniers modèles sortis). Néanmoins, selon ta position sur le vélo (et/ou le parcours et donc le temps passé dans une certaine position pendant ton chrono), tu ne te dirigeras pas forcément vers le même casque que ton voisin.

Xav_38 a écrit : 13 juin 2024, 09:49 En plus de la règle des 3km qui va être changé, il semble qu'il va y a voir des tests sur un restriction des oreillettes. Une liste de courses sur lesquelles ce test sera efectué l'année prochaine doit être donnée (un jour). J'espère qu'il y aura quelques courses WT parmi ces courses-tests.

Aussi : introduction du carton jaune pour des coureurs ayant un comportement pouvant nuire à la sécurité. Au bout de 2 cartons rouge sur une course à étape cela mène à une exclusion (et interdiction de courir sur une autre course pendant 7 jours). 3 cartons jaunes sur 1 mois menant aussi à une suspension de 2 semaines.

Ca va dans le bon sens.

Xav_38 a écrit : 13 juin 2024, 09:49 En plus de la règle des 3km qui va être changé, il semble qu'il va y a voir des tests sur un restriction des oreillettes. Une liste de courses sur lesquelles ce test sera efectué l'année prochaine doit être donnée (un jour). J'espère qu'il y aura quelques courses WT parmi ces courses-tests.

Aussi : introduction du carton jaune pour des coureurs ayant un comportement pouvant nuire à la sécurité. Au bout de 2 cartons rouge sur une course à étape cela mène à une exclusion (et interdiction de courir sur une autre course pendant 7 jours). 3 cartons jaunes sur 1 mois menant aussi à une suspension de 2 semaines.

Je suis pour aussi.
Le test consiste à ne laisser les oreillettes qu'à 2 coureurs par équipe. Il ne s'agit donc pas de limiter les informations diffusées dans les oreillettes.