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Lemond Cello a écrit : 17 janv. 2019, 04:17 Plus que trois tours

https://image.noelshack.com/fichiers/20 ... -15-39.png

https://media.giphy.com/media/FAqF0iWIHJ7zy/giphy.gif

Faut etre cinglé pour mater le TDU en direct. Ou alors profondément drogué de vélo.

dolipr4ne a écrit : 17 janv. 2019, 12:36

Lemond Cello a écrit : 17 janv. 2019, 04:17 Plus que trois tours

https://image.noelshack.com/fichiers/20 ... -15-39.png

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Faut etre cinglé pour mater le TDU en direct. Ou alors profondément drogué de vélo.

Moi je l'ai fait

Mais mon stream a planté a un tour de l'arrivée

Encore plus violent rbl!

On3 a écrit :17 janv. 2019, 09:37

Ancelin a écrit : 17 janv. 2019, 06:31 Strakhov toujours bel et bien présent, je le sens bien sur le Willunga Hill.
Haas perd en revanche quelques secondes.

Il était juste aujourd'hui pourtant. Un Strakhov en pleine possession de ses moyens doit jouer le sprint sur une étape comme ça.

Strakhov n'était pas le plus rapide de l'équipe a être présent dans le premier groupe.
D'ailleurs on a Haller et Kuznetsov dans le premier groupe et on fait sprinté Guerreiro.
Problème de position pour expliquer celà (pas vu le final) ?

Le TDU se déroule environ 1h trop tard pour que je le regarde en direct...
Mais, je pourrais selon toute vraisemblance pouvoir regarder l'arrivée de samedi avant de bosser. Et dimanche, forcément, je vais me réveiller pour Willunga Hill.

Ancelin a écrit : 17 janv. 2019, 12:55

On3 a écrit :17 janv. 2019, 09:37

Il était juste aujourd'hui pourtant. Un Strakhov en pleine possession de ses moyens doit jouer le sprint sur une étape comme ça.

Strakhov n'était pas le plus rapide de l'équipe a être présent dans le premier groupe.
D'ailleurs on a Haller et Kuznetsov dans le premier groupe et on fait sprinté Guerreiro.
Problème de position pour expliquer celà (pas vu le final) ?

Effectivement, je n'avais même pas vu qu'Haller était là ! Pas mal après son gadin d'hier ...
Mais sinon, les 10 derniers km ont été menés tambour battant. Woods a même placé une belle mine à 2 bornes. Ensuite derrière c'était en file indienne et un peu "sauve qui peut".

À mon sens les plus costauds étaient donc les mieux placés (pour ça que ça me rassure pas pour Strakhov).

dolipr4ne a écrit : 17 janv. 2019, 12:36


Faut etre cinglé pour mater le TDU en direct. Ou alors profondément drogué de vélo.

Les deux mon adjudant!

Comme beaucoup d'entre nous, sevré de courses pendant cette période hivernale, la tentation est grande de voir les premières explications de nos poulains.
Je n'ai pas regardé les deux premières étapes en direct mais pour ma part, un mec qui place un démarrage dans une côte, ça me transcende.
Hier, j'ai eu un superbe frisson en voyant Elissonde attaquer.
C'est cette longue attente qui permet aussi de se réjouir lorsque ça arrive et c'est ce que je trouve magnifique dans une course comme Milan San Remo, notamment celle de l'année dernière avec la victoire du squale.
Les dernières minutes étaient tellement haletantes.

C'est pas au 1er janvier 2019 que le nouveau règlement de l'UCI devait être appliqué ?

Parce que la caméra a bien montré des coureurs, lâchés à la pédale, profiter du sillage des voitures suiveuses, et pourtant aucun disqualifié dans le classement de l'étape.

Ou alors j'ai rien compris au nouveau règlement.

Et aux courageux qui ont suivi cette étape en direct !
Moi j'ai pas pu tenir.
Heureusement que L'Equipe est là pour ne rien louper quelques heures + tard.

Toujours debout, toujours vivant….

Il reste 34km. Sütterlin (MOV), De Gendt (LTS), Pernsteiner (TBM), Cosnefroy (ALM), Scotson (GFC) y White (AUS) ont environ 1' d'avance.

-31 km : Trek, CCC, Astana roulent en tête du peloton. Il pleut sur la route.

Il n'y avait pas du tout 1'15" mais un peu plus. 1'40" d'avance pour l'échappée à 29km de l'arrivée. Attention !

26km et l'écart descend très rapidement. Moins d'une minute désormais.

Scotson et De Gendt viennent de prendre un peu d'avance par rapport au reste de l'échappée.

Alors que Haas est dans le dur à l'arrière du peloton.

Le reste de l'échappée est revenu.
16km et l'écart est remonté à 1'30".
Routes assez étroites.