Forum cyclisme de Velo-Club du Net

veji2 a écrit :

Styx a écrit :Direct Energie, l'équipe la plus grotesque du Tour. Et un peu avant l'arrivée, on nous présente Jimmy Engoulevent comme le grand manitou du sprint ...

Allez sois sympa et t'es toi, on a compris que tu ne les aimes pas.. c'est ridicule ce que tu dis. Quand ton sprinteur ne réussit jamais à rentrer dans le top 5/10 ok tu peux dire ça, mais Coquard fait 3 et 2 déjà, et là Petit lance en tête aux 300m, c'est juste que Coquard n'est pas dans sa roue....

sois gentil et poste sur autre chose que pour cracher ta bile.

c'est clair que jusqu'à maintenant ça a plutôt bien marché pour DE. Aujourd'hui il perd la roue de Petit au mauvais moment. Ca va tellement vite dans les sprints que ça arrive à n'importe quelle équipe.

La bataille pour le maillot vert entre Sagan et Cavendish promet d'être assez géniale si Sagan décide d'envoyer la sauce sur les étapes plus vallonnées.

Athanaze a écrit :

Liam a écrit :Cavendish est une surprise pour Jalabert et Holtz parce qu'on ne l'a pas vu de la journée. C'est vrai qu'on a souvent l'habitude de voir les sprinteurs à l'ouvrage en cours d'étape.

C'est vrai que c'est grotesque

Ce n'est pas vraiment le propos de Jalabert.
Jalabert s'est étonné de ne pas voir les DD de Cavendish plus présents aux avants-postes dans le final (en terme de boulot et/ou de placement), ils étaient effectivement des plus discrets.

Sinon il a manqué deux hommes chez Lotto - Jumbo, ce qui a rendu ce dernier kilomètre plus décousu. Quand Wagner prend le relai vers la flamme rouge il n'y a personne derrière lui car Vanmarcke et Roosen sont restés coincés à l'arrière dans les 10 derniers KM, impossible qu'il était pour eux de se placer sur cette route étroite. Ils ont tenté de revenir sur la droite dans le final mais en vain. Sans quoi deux autres équipiers auraient pu/dû rouler dans ces derniers hectomètres. Du coup Groenewegen trop tôt devant et isolé s'est laisser retrograder, a perdu de la vitesse puis des forces en essayant de se replacer face aux trains montants. Dommage, le boulot était plutôt bon jusqu'aux 2 km, mais avec deux pions majeurs manquants....apprentissage apprentissage.

Baignereau a écrit :

Akaion a écrit :

Baignereau a écrit : Du jamais vu comme la suite du parcours du Tour. Voila peut être un début d'explication, je pense que beaucoup de coureurs ont peur de ne jamais rallier Paris.

Oui enfin non, y'a pas d'étape monstrueuse avec 250 bornes, c'est dur, peut être même très dur, mais faut pas déconner franchement.

A mon humble avis c'est le Tour le plus dur de l'Histoire.
En tout cas par rapport au nombre d'étape de montagne je n'ai guère trouver que 1975 dans l’ère moderne pour approché l'orgie de cette année. Pour moi c'est un début d'explication, après il y'a sans doute d'autres raisons.

exagère pas, 1000 km de moins qu'en 1926, des routes impec, etc.


mais c'est un tour dur, c'est sûr...dans l'ère contemporaine

tuco a écrit :le cav devant le blaireau, ça me fait mal au cul :colere:

Moi aussi car un sprinteur a + d'occasion et de facilité pour gagner des étapes.

Il faut saluer la longévité de Cavendish mais je reste sur ma position, le sprint massif n'a rien à faire sur les courses sur route, les sprinteurs ont la piste pour cela.

Et Kittel qui ne jette pas son vélo alors qu'il a l'avantage d'être grand. :boulet:

mc-enroe31 a écrit :20 - Valverde
22- Quintana
23 - Kreuziger
24 - Froome
26 - Nibali
27 - Barguil
36 - Alaphilippe
45 - Porte
47 - Pinot
55 - Bardet
61 - Contador

Rolland 34e (dans la continuité)

Liam a écrit :

Batman a écrit :C'est quand même fun, Etixx a dégagé Cavendish pour prendre Kittel, et ce dernier prend une leçon sur ce Tour par le Cav'.

Et ils n'ont pas roulé hier pour tout miser sur Kittel aujourd'hui. Résultat : deux équipiers seulement dans le final avec Kittel et aucun train pour le mettre dans les dispositions qu'il aime.

Merveilleux. :ballon:

Le plus drôle, c'est de voir Richeze (à moins que ce soit Sabatini) faire son sprint à 400m alors que Kittel est complètement de l'autre côté de la route.

Cancellara sur les rois de la pédale.

Akaion a écrit :

Bradounet_ a écrit :

LeSorcierdeTréville a écrit :Archbold 10ème, le ruoT s'invite sur le Tour.

Autre spécialiste de l'omnium qui aime bien les étapes tranquilles et qui fait d'ailleurs ses sprints assis.
Il aurait pu faire encore mieux aujourd'hui, il a été gêné dans son sprint et a arrêté de pédaler à un moment.

Coquard très en colère contre lui.

Il s'est passé quoi?

Wow Cavendish c'est quelque chose quand tu l'observes à partir des 5 derniers kilomètres.
Toujours bien placé ET caché, on attend les 800 m pour se caler dans les roues du favori (Kittel)
puis son jump fait la dif' ! Il résiste malgré ses 10 kilos de moins...

Jamais été fan du bonhomme mais force est d'avouer qu'il est bluffant et le meilleur sprinteur de
ses 10 dernières années :study:

Taromisaki a écrit :Cancellara sur les rois de la pédale.

En voyant Fabian, j'ai réalisé que sur ce final où les équipes n'envoyaient pas du lourd, où sont les attaquants des derniers kms?

C'est fini les Ekimov, Martin ou Fabian de la grande époque?

Ce type de coureurs est-il en voie de disparition?

tuco a écrit :

Baignereau a écrit :

Akaion a écrit : Oui enfin non, y'a pas d'étape monstrueuse avec 250 bornes, c'est dur, peut être même très dur, mais faut pas déconner franchement.

A mon humble avis c'est le Tour le plus dur de l'Histoire.
En tout cas par rapport au nombre d'étape de montagne je n'ai guère trouver que 1975 dans l’ère moderne pour approché l'orgie de cette année. Pour moi c'est un début d'explication, après il y'a sans doute d'autres raisons.

exagère pas, 1000 km de moins qu'en 1926, des routes impec, etc.


mais c'est un tour dur, c'est sûr...dans l'ère contemporaine

Bon si on commence l'ère contemporaine a la fin du Tour par équipes nationales, c'est indéniable que c'est le plus dur. Et je suis sûr que les coureurs ont bien étudié le parcours.

Liam a écrit :

Batman a écrit :C'est quand même fun, Etixx a dégagé Cavendish pour prendre Kittel, et ce dernier prend une leçon sur ce Tour par le Cav'.

Et ils n'ont pas roulé hier pour tout miser sur Kittel aujourd'hui. Résultat : deux équipiers seulement dans le final avec Kittel et aucun train pour le mettre dans les dispositions qu'il aime.

Merveilleux. :ballon:

Après le final a bien cassé les trains : peu de gros virages à angles droits qui exigent placement et relance mais étirent le peloton, et plutôt des droites/gauches qui ont fragmenté les trains. résultat un sprint bien déstructuré et le Cav a su sortir de la boite au bon moment là où certains se sont soit retrouvé le nez à l'air trop tôt (Kittel) soit étaient coincé derrière (Coquard and co).

stereoking69 a écrit :

Athanaze a écrit :Coquard n'a même pas essayé de sprinter, je pense qu'il n'avait pas les jambes sur le final

Non, s'il ne sprint pas c'est qu'il se retrouve assez enfermé et il n'avait pas envie de sprinter pour une 7ème place, il était trop loin pour gagner

Mal placé mais pas enfermé, au niveau de Laporte au 300 m, et puis il sait se faufiler normalement
L'impression qu'il ne voulait sprinter que pour la gagne aujourd'hui