Forum cyclisme francophone — actualités, résultats, transferts, matériel et débats autour du peloton professionnel et amateur sur Velo-Club.net.
https://forum.velo-club.net/
c'est pas faux, c'est très hype le vélo chez les Anglos : quand je suis allé voir Paris-Roubaix cette année, j'ai tchatché avec du Belge et du gars du Chnord abiérés et sympas classiques, mais à un moment se sont installés à côté de moi sur la traverse de pont où je m'étais mis 4 anglais bien posh, qui avaient fait la cyclo la veille, et étaient des mecs bien friqués dont 2 avaient fait Oxford et bossaient à la City !!!! Le genre de gars que tu n'aurais jamais vu il y a 5 ou 10 ans sur les bords de la route.JFKs a écrit :Article assez intéressant sur le nouveau business que constitue le cyclisme "haut de gamme"
https://blogs.letemps.ch/jerome-bailly/ ... -new-golf/
Certes le matos grimpe en prix, mais ce que dit l'article c'est qu'il y a carrément un nouveau public qui se tourne vers le vélo et ça c'est souvent plus dans les pays où cette culture cycliste est plus faible : En France le cadre sup ne se met pas du jour au lendemain à s'acheter un vélo à 4000€ et les derniers maillots mi-soie/mi-laine de Café du cycliste et les impers Rapha...On1 a écrit :C'est même la tendance à tous les étages.
Tout le matos grimpe en prix, cette tendance "anglo-saxone" s'est largement installée (ou, elle est entrain de) dans des pays plus "traditionnels" du vélo.
Yes, mais les pratiquants "habituels" de ces pays, cèdent petit à petit à cette "mode".veji2 a écrit :Certes le matos grimpe en prix, mais ce que dit l'article c'est qu'il y a carrément un nouveau public qui se tourne vers le vélo et ça c'est souvent plus dans les pays où cette culture cycliste est plus faible : En France le cadre sup ne se met pas du jour au lendemain à s'acheter un vélo à 4000€ et les derniers maillots mi-soie/mi-laine de Café du cycliste et les impers Rapha...On1 a écrit :C'est même la tendance à tous les étages.
Tout le matos grimpe en prix, cette tendance "anglo-saxone" s'est largement installée (ou, elle est entrain de) dans des pays plus "traditionnels" du vélo.
on ne parle pas de la même chose : la mode du toujours plus d'équipement cher et de barda électronique c'est une chose, la mode du cyclisme comme loisir de yuppies qui se font plaisir à se faire mal sur un vélo mais dans un cadre très "à l'aise" tant en terme de mathos que d'hôtel, avion etc, ça c'est nouveau.On1 a écrit :Yes, mais les pratiquants "habituels" de ces pays, cèdent petit à petit à cette "mode".veji2 a écrit :Certes le matos grimpe en prix, mais ce que dit l'article c'est qu'il y a carrément un nouveau public qui se tourne vers le vélo et ça c'est souvent plus dans les pays où cette culture cycliste est plus faible : En France le cadre sup ne se met pas du jour au lendemain à s'acheter un vélo à 4000€ et les derniers maillots mi-soie/mi-laine de Café du cycliste et les impers Rapha...On1 a écrit :C'est même la tendance à tous les étages.
Tout le matos grimpe en prix, cette tendance "anglo-saxone" s'est largement installée (ou, elle est entrain de) dans des pays plus "traditionnels" du vélo.
Sauf que l'ouvrier marseillais jamais les fabricants de cycles, de SRM, d'accessoires variés ne vont développer des produits à xxxx€ pour lui. C'est parce qu'il y a cette nouvelle clientèle friquée qu'on a une montée en gamme des produits "loisir". Avant les produits méga chers c'était quand tu voulais faire de la compèt. Maintenant tu peux t'acheter un vélo spéciale longues balades qui te coutera le prix d'une bécane de course !On1 a écrit :La seule différence, c'est la CSP des mecs en question. Et effectivement, ça concerne les "nouveaux" pays du vélo.
Ça date d'il y a quelques années déjà (suffit de demander sur ce forum aux pratiquants qui organisent des stages en France pour des anglais -principalement-, ça fait quelques années qu'ils sont dans le business).
Mais à mon sens, le vrai sujet de l'article, c'est l'argent consacré à ce hobbie qui est en net augmentation pour tous. Est-ce une conséquence de l'apparition de ces nouveaux adeptes ? Je n'en sais rien, mais très honnêtement, une fois sur le vélo que le gars soit un riche anglais de la City ou un ouvrier marseillais, on s'en fout un peu non ?
Ben toujours sur la même course tu as le super équipier de Guillaume Martin, le Néerlandais Marco Minnaard. A l'époque il faisait partie de la Rabo - Giant Offroad Team section MTB. Puis, petit à petit n'étant pas très performant dans ce domaine il s'est tourné vers la route. Avec Rabobank Dev Team, alors même qu'il n'était déjà plus espoir, mais le staff comprenait son cas particulier du routier "tardif". Aujourd'hui il se débrouille de mieux en mieux avec la confiance dont il bénéficie chez Wanty. Il sera sans doute toujours trop limité pour les grandes courses WT, mais sur les courses secondaires en revanche, en leader ou baroudeur des cimes il fait sa petite carrière.MichalKwiatkowskidu41 a écrit :Je voulais dire actuellement et qui est pas trop connu sur route, désolé de mon manque de précision
Tiens et Gilbert qu'est-ce qu'il a prévu ? Je ne trouve rien sur son programme.Daniel_H a écrit :Lolo_V a terminé deuxième de la course pro de Melle, hier. Il a été repris à 100 m de la ligne par Wout Wipert... :colere:
De bon augure pour le Tour de Pologne où il sera aligné... :banane:
Je n'en sais trop rien, je ne m'occupe pas trop de Gilbert...Leonardo_Piepoli a écrit :
Tiens et Gilbert qu'est-ce qu'il a prévu ? Je ne trouve rien sur son programme.
Et puis quand va tomber la sélection belge pour les JO ?
