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Du coup, je pense que ça exclue une arrivée par le col de Sarenne. ASO ne fera jamais passer 16 000 cyclos là bas et ce serait en plus compliqué pour l'évacuation et le retour de certains participants sur Briançon. Bref ce sera certainement la montée classique par les 21 virages et la logique voudrait que ce soit via le Galibier et la Croix-de-Fer.
L'Izoard serait donc zappé malgré le centenaire du premier passage et on devrait avoir à la place un double Galibier.
Beau chantier en perspective pour les cyclos. Plus facile que la traditionnelle "Marmotte" (qui prend grosso modo le chemin en sens inverse avec départ Bourg d'Oisans), mais ça reste un très beau morceau.
J'imagine qu'on a autour de 4km de D+ sur cette étape ?
Du coup, je pense que ça exclue une arrivée par le col de Sarenne. ASO ne fera jamais passer 16 000 cyclos là bas et ce serait en plus compliqué pour l'évacuation et le retour de certains participants sur Briançon. Bref ce sera certainement la montée classique par les 21 virages et la logique voudrait que ce soit via le Galibier et la Croix-de-Fer.
L'Izoard serait donc zappé malgré le centenaire du premier passage et on devrait avoir à la place un double Galibier.
Beau chantier en perspective pour les cyclos. Plus facile que la traditionnelle "Marmotte" (qui prend grosso modo le chemin en sens inverse avec départ Bourg d'Oisans), mais ça reste un très beau morceau.
J'imagine qu'on a autour de 4km de D+ sur cette étape ?
Sans tenir compte du dénivelé "caché" en cours d'étape : Galibier (1461m D+) + Croix de Fer (1645m D+) + Alpe d'Huez (1132m D+) = 4238m D+.
Et dans l'hypothèse où le Glandon serait à la place de la Croix de Fer, on retire 200m D+ et on reste encore au-dessus des 4000m D+.
-Vélomen- a écrit : 08 oct. 2021, 09:57
Ca me parait bien difficile pour une EDT.
Ca fait un moment (l'EDT 2015 je pense, qui s'était faite sous le cagnard en plus) qu'on avait pas vu un tracé aussi difficile.
Par ailleurs, Briançon, ce n'est pas facile d'accès du tout.
Bien pas tant que ça en fait. La dernière EDT qui s'est courue (2019, Albertville - Val Thorens) proposait ~4300m de D+ ramassés sur 135km "seulement" ceci dit.
Après, reste à déterminer si c'est plus ou moins dur que ça se fasse sur peu de km. Parce que si tout est concentré sur peu de km, ça veut dire que tu n'as jamais vraiment de repos, ça monte ou ça descend.
I AM THE LAW. (Chris Froome)
I'm here to kick ass and chew bubble gum, and I'm all out of gum. (Duke Nukem)
sutter7 a écrit : 07 oct. 2021, 18:20
Il y aurait aussi la possibilité Mont-Cenis-Montgenevre-Granon en l'occurrence.
Le début est plat toujours, mais après, ça enchaîne bien...
tu veux dire cormet de roselend-iseran-Mont-cenis-montgenèvre- granon
234 km tranquillou...
sutter7 a écrit : 07 oct. 2021, 18:20
Il y aurait aussi la possibilité Mont-Cenis-Montgenevre-Granon en l'occurrence.
Le début est plat toujours, mais après, ça enchaîne bien...
tu veux dire cormet de roselend-iseran-Mont-cenis-montgenèvre- granon
234 km tranquillou...
Je pensais plutôt par la Maurienne, ce qui fait un peu moins de Km (214?) et "que" 4500m de dénivelé positif .
Mais bon, peut-être que ce n'est pas faisable, n'étant pas expert en traçage...
Albertville-Mont Cenis-Finestre-Sestriere-Montgenevre-Granon. Hop, itinéraire adjugé à l'unanimité !
Dommage c'est un poil long, allez on part de Modane et ça passe crème pour une étape légendaire à coup sûr !
metatron a écrit : 08 oct. 2021, 21:39
Albertville-Mont Cenis-Finestre-Sestriere-Montgenevre-Granon. Hop, itinéraire adjugé à l'unanimité !
Dommage c'est un poil long, allez on part de Modane et ça passe crème pour une étape légendaire à coup sûr !
Avec comme regle spéciale.
"
Tous les coureurs qui finissent cette étape dans les délais n'auront plus besoin de faire de tests PCR pour le restant de la course"
La montagne ca vous gagne décrasse!
Finalement ça fait que 240 km mon délire, ça passe !
Le Dau- Bé de ce matin (édition Hte-Savoie) fait carrément sa "cover story" du tracé du Tour dans la région. Confirmation des étapes évoquées ici et là mais bien peu de certitudes quant au tracé.
Samedi 9 : Dole - Lausanne
Dimanche 10 : Aigle - Chatel - probablement pas en chrono : Sébastien Médan pense plutôt à l'option boucle en Suisse + le Pas de Morgins en final
Lundi 11 : repos à Morzine
Mardi 12 : Morzine- Megève - le journal évoque les Glières ou bien une réédition de l'étape de 2016 à l'envers (ce qui donnerait Ramaz Colombière Aravis avec toutes les petites bosses qui pourraient être ajoutées sur les côtés ; arrivée probable à Côté 2000
Mercredi 13 : Albertville - col du Granon via le Galibier probablement
Jeudi 14 : Briançon - Alpe d'Huez
Lourdes > Hautacam en dernière étape de montagne d'après la Nouvelle République des Pyrénées. Sur le papier, ça ressemble plus à une Etape du Tour que Briançon > Alpe d'Huez comme annoncé. Curieux.
-Vélomen- a écrit : 10 oct. 2021, 21:53
Lourdes / Hautacam, ça aurait tout pour faire une belle EdT cyclo ! Dommage que Pau et la région ne veulent plus en entendre parler.
On peut imaginer qu'on aura l'Aubisque, le Spandelles et Hautacam : 40 bornes de montées, dont 33 à 8 % de moyenne !
C'est confirmé: Départ de Lourdes, Aubisque-Soulor-Spandelles-Hautacam
Et la veille arrivée sur l'altiport à Peyragudes
Le lendemain, départ de Castelnau-Magnoac (village d'Antoine Dupont) direction le Lot
-Vélomen- a écrit : 10 oct. 2021, 21:53
Lourdes / Hautacam, ça aurait tout pour faire une belle EdT cyclo ! Dommage que Pau et la région ne veulent plus en entendre parler.
On peut imaginer qu'on aura l'Aubisque, le Spandelles et Hautacam : 40 bornes de montées, dont 33 à 8 % de moyenne !
C'est confirmé: Départ de Lourdes, Aubisque-Soulor-Spandelles-Hautacam
Et la veille arrivée sur l'altiport à Peyragudes
Le lendemain, départ de Castelnau-Magnoac (village d'Antoine Dupont) direction le Lot
Ils vont descendre le Soulor pour le remonter par Ferrières après Spandelles, ou je ne comprends pas ton message ?
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Aigle-Col des Mosses-Gruyères-Col du Jaun-Saanenmoser Pass-Col du Pillon-Col de la Croix-Pas-de-Morgins.
On aurait 200km et +4800m pour une belle étape (sans être effrayante), mais je ne sais pas dessiner les profils.
Au fait, au lieu de monter aux Mosses, est-ce qu'il serait possible de passer par la route de l'Hongrin. ça ferait un départ bien costaud, des passages magnifiques (à condition de pas filmer les dégâts faits par l'armée évidemment ) et le passage au pied des nombreux Sex se dressant dans la région permettrait de nombreux jeux de mots
@rbl: ton GPM juste après le col des Mosses, il doit faire 500m à 1%
@rbl: et c'est quoi les 40km de plat avant la montée alors qu'Aigle est au pied des Mosses
.
) et le passage au pied des nombreux Sex se dressant dans la région permettrait de nombreux jeux de mots 
