Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Le Tour 2017 est, pour moi, aussi décevant que le 2016. Les chutes, la concurrence morose, Froome qui a le maillot jaune tôt dans la course.
J'ai surtout l'impression que les seuls grimpeurs capable de le battre ne sont pas chez les outsiders.
Le vrais crack d'Astana n'est pas sur le Tour. Le grand grimpeur espagnol n'est plus Contador mais est le propre coéquipier de Froome. Bardet n'a pas l’étoffe d'un vainqueur du Tour au même titre qu'Uran. Pour Quintana, on attend toujours l’attaque qui fera basculer le Tour.
Mais bon, je vais pas penser déjà au Tour 2018, donc pour aujourd'hui, oui, on peut espérer l'attaque de Contador de loin mais j'y crois pas au vu de ses blessures.
Aru va tenté dans peyresourde, Bardet peut etre dans Balès ou probablement dans la descente. En gros, rien de marquant.

Il y avait des soigneurs qui donnaient des musettes en haut des cols et à plusieurs d'autres endroits le weekend dernier, je ne pense pas que c'était le ravito officiel non plus.

la montée finale de Peyragude est donnée en Cat2
c'est pas quelques peu exagérés ça?

En fait pour savoir ce qui est autorisé et ce qui interdit il faudrait avoir le règlement, mais il n'est pas des plus facile à trouver sur le site d'ASO... peut être pour ça que Sky fait tant d'erreurs
En tout cas si quelqu'un à le règlement en pdf qu'il le partage !

Ilnur majka a écrit : 13 juil. 2017, 13:23 la montée finale de Peyragude est donnée en Cat2
c'est pas quelques peu exagérés ça?

c'est très court.. logique

Nopik a écrit : 13 juil. 2017, 13:20 Il y avait des soigneurs qui donnaient des musettes en haut des cols et à plusieurs d'autres endroits le ok weekend dernier, je ne pense pas que c'était le ravito officiel non plus.

je ne pige pas le mot "soigneur",il s'agit des "assistants"?

Ilnur majka a écrit : 13 juil. 2017, 13:23 la montée finale de Peyragude est donnée en Cat2
c'est pas quelques peu exagérés ça?

et le col des ares en cat 2???
et latrape en cat 1???
et montée de naves d'aubrac en cat 1???
même Balès en HC mériterait plutôt un 1ère cat

ils abusent de plus en plus sur le Tour... un jour le col des Aravis sera HC peut-être

http://fr.uci.ch/mm/Document/News/Rules ... French.PDF

Dans les épreuves ou étapes dont la distance ne dépasse pas 150 km, il est conseillé
de procéder uniquement au ravitaillement à partir de la voiture de l’équipe, par musette
ou par bidon.
Les coureurs devront se laisser glisser à la hauteur de la voiture de leur directeur sportif.
Le ravitaillement ne pourra se faire que derrière la voiture du commissaire
et en aucun
cas dans le peloton ou en queue de celui-ci.

Dans les autres
épreuves ou étapes, et en plus des dispositions ci-dessus, les
organisateurs doivent prévo
ir des zones réservées au ravitaillement. Les zones de
ravitaillement seront signalées. Elles seront suffisamment longues pour permettre un
bon déroulement des opérations.

Les ravitaillements seront effectués pied à terre, par le personnel d’accompagnement
des équipes à l’exclusion de toute autre personne
. Ils auront lieu d’un seul côté de la
chaussée, obligatoirement du côté du sens de la circulation routière du pays.

--> pas d'interdiction formelle de donner des musettes à pied en dehors des zones

Tout ravitaillement sera interdit dans les ascensions, les descentes ainsi que dans les
50 premiers et 20 derniers kilomètres.
Le collège des commissaires peut réduire les distances visées ci-
dessus suivant la
catégorie de l’épreuve, les conditions atmosphériques, le profil et la longueur de
l’épreuve. Cette décision doit être communiquée avant le départ de l’épreuve.

LanceTourdeFrance a écrit : 13 juil. 2017, 13:24

Ilnur majka a écrit : 13 juil. 2017, 13:23 la montée finale de Peyragude est donnée en Cat2
c'est pas quelques peu exagérés ça?

c'est très court.. logique

Pourquoi logique?
c'est un Cat3 au plus

Ilnur majka a écrit : 13 juil. 2017, 13:29

LanceTourdeFrance a écrit : 13 juil. 2017, 13:24

c'est très court.. logique

Pourquoi logique?
c'est un Cat3 au plus

Cat 3 après 200Kms de course et vu les pourcentages ..!!!!!

Ilnur majka a écrit : 13 juil. 2017, 13:27

Nopik a écrit : 13 juil. 2017, 13:20 Il y avait des soigneurs qui donnaient des musettes en haut des cols et à plusieurs d'autres endroits le ok weekend dernier, je ne pense pas que c'était le ravito officiel non plus.

je ne pige pas le mot "soigneur",il s'agit des "assistants"?

Oui c'est cela, je crois qu'en cyclisme on dit souvent soigneurs sans que ce soit des gens du domaine médical

6.30 cela ne me semble suffisant pour l 'instant même pour Cummings

@Nopik c'est Jalabert qui l'a dit
il avait fait une erreur similaire lors du CLM d'ouverture en disant que Froome n'a pas le droit de monter dans la voiture de son DS durant l'effort de Kwiatowski

Les seules infractions au règlement ce sont les ravitos en montée et en descente (même à la voiture !). Et ça arrive souvent je pense
Et l'autre infraction c'est quand le jury décide en cours d'étape d'autoriser le ravitaillement dans le final. C'est marqué AVANT le départ (de l'épreuve, accessoirement...).

Bref, ce règlement uci, c'est vraiment un torche-cul. Tu m'étonnes que Sky n'est pas trop emmerdé

James Bond, Tom Simpson, Cummings à l’avant, la Sky en tête de peloton, la pluie.
ça sent la belle journée pour les Brits

LanceTourdeFrance a écrit : 13 juil. 2017, 13:31

Ilnur majka a écrit : 13 juil. 2017, 13:29
Pourquoi logique?
c'est un Cat3 au plus

Cat 3 après 200Kms de course et vu les pourcentages ..!!!!!

2km en Cat2

veji2 a écrit : 13 juil. 2017, 12:46 Bien tristoune cette étape tout de même pour le moment.. bon Cummings et De Gendt se livreront un combat de titan, c'est cool, mais tout de même...

Bon en même temps c'est pas commencé! C'est le problème des étapes en integralité.

Lemond Cello a écrit : 13 juil. 2017, 13:37 James Bond, Tom Simpson, Cummings à l’avant, la Sky en tête de peloton, la pluie.
ça sent la belle journée pour les Brits

Froome est tout de même toujours un petit peu plus vulnérable sous la pluie. Nieve, par contre...

Faut arrêter de dire que ce tour est décevant alors qu'on a à peine passé la la mi course

Et si AG2R mettait la pression sur la descente à venir....non je rêve