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L'avenir de DSM s'est tout de même sérieusement assombri au cours de l'année 2021...

C'est qui déjà qui se plaignait de ne plus avoir de budget quand son équipe avait 28 coureurs pour 2022 ?

rbl85 a écrit : 18 nov. 2021, 23:34 C'est qui déjà qui se plaignait de ne plus avoir de budget quand son équipe avait 28 coureurs pour 2022 ?

Non mais Tonton Pat' se plaint toujours de son budget, faut pas faire attention.

daizenshu_ a écrit : 18 nov. 2021, 21:10 Et hop

3e belge recrutés par l'équipe pour la prochaine saison, ca n'arrive pas tous les ans surtout quand il n'y en a aucun qui quittent l'équipe.
Il y aura 12 belges au total pour 2022.
Un "hasard" ou une volonté pour le sponsor qui arrivera pour 2023?

Il va être énorme je pense.

AlbatorConterdo a écrit : 18 nov. 2021, 23:51

rbl85 a écrit : 18 nov. 2021, 23:34 C'est qui déjà qui se plaignait de ne plus avoir de budget quand son équipe avait 28 coureurs pour 2022 ?

Non mais Tonton Pat' se plaint toujours de son budget, faut pas faire attention.

Faut pas toujours écrire ce qu'on a envie de lire.

Pat avait clairement annoncé à la fin des négociations pour 2022 qu'il aurait un budget supérieur pour les années à venir. Pour rbl85, il avait annoncé qu'il avait déjà 29 coureurs "certains" pour 2022 et donc, ne s'est pas plaint à 28.

Sinon, voilà l'équipe à 30 (enfin, 29 1/2) pour commencer les stages. Mauvais signe pour le Cav'?

Perso, ce transfert me plait bien, je préfère voir un jeune Belge évoluer dans une structure de son pays plutôt que dans une équipe, officiellement allemande, mais qui est en fait un agrégat de nationalités. D'ailleurs je serais pour qu'un règlement impose aux équipes WT d'avoir un minimum d'au moins 10 coureurs de leur pavillon. La plupart des équipes continentales pro respectent ce critère mais au niveau WT, c'est vraiment n'importe quoi, comme au foot !
Par contre, je suis inquiet pour le Cav', ne se serait-il pas montré trop gourmand, surtout avec une équipe qui n'a plus le moindre kopeck si l'on en croit ce bon vieux Pat...

Si ça se trouve c'est lui qui va aller chez DSM...
Blague à part, en 2021, si on avait un nombre de neo pros suffisamment élevé, on pouvait monter à 32 coureurs (sinon 30).
En 2022, théoriquement on est censé pouvoir monter à 31 coureurs toujours avec un nombre de neo pros suffisant. Après il n'est pas exclus que l'UCI retarde de nouveau ce qu'elle avait elle-même prévu et que la limite reste à 32 l'an prochain.

Pas de panique pour Cavendish. Des équipes (comme Cofidis par exemple) ont 31 coureurs sous contrat en 2022, il est donc possible (à priori) d'avoir + de 30 garçons dans son équipe. En plus, Martin Svrček commencera comme stagiaire en août, donnant la possibilité d'avoir un pro supplémentaire. Et pour ce qui est de l'argent, si l'homme de l'île de Man veut courir l'an prochain (et surtout avoir des chances de gagner) son choix est limité...Quand à Ilan Van Wilder, je l'avais mentionné sur le forum il y a plusieurs jours que si départ de chez DSM il y avait, il irait sûrement chez Quick Step-Alpha Vinyl.

Tiens, ça ne dégoûte plus Patrick les rachats de contrat ?

Steph86 a écrit : 19 nov. 2021, 08:31D'ailleurs je serais pour qu'un règlement impose aux équipes WT d'avoir un minimum d'au moins 10 coureurs de leur pavillon. La plupart des équipes continentales pro respectent ce critère mais au niveau WT, c'est vraiment n'importe quoi, comme au foot !

Je suis bien d'accord, mais un tel règlement serait vite jugé illégal non? (Arrêt Bosman)

damienleflahute a écrit : 19 nov. 2021, 09:36

Steph86 a écrit : 19 nov. 2021, 08:31D'ailleurs je serais pour qu'un règlement impose aux équipes WT d'avoir un minimum d'au moins 10 coureurs de leur pavillon. La plupart des équipes continentales pro respectent ce critère mais au niveau WT, c'est vraiment n'importe quoi, comme au foot !

Je suis bien d'accord, mais un tel règlement serait vite jugé illégal non? (Arrêt Bosman)

J'ai peur que si on fasse ça, on mette encore plus en péril l'économie du vélo. UAE, Bahrain n'ont même pas un seul coureur de niveau Pro Conti, si tu leur bloques un tiers de l'effectif avec des nuls, ils n'investiront pas je pense.

Astana, malgré 20 ans de développement du cyclisme kazakh n'a que 9 coureurs de son pays, on peut imaginer qu'ils peuvent monter à un de plus, mais Israel qui n'en est pas à la même étape, faudrait en rajouter 6, ça fait beaucoup.

Pareil aux USA, je suis pas certain qu'il y ait 20 coureurs (EF et Trek) qui ont le niveau world-tour.

Je trouve que les nouveaux pays riches jouent le jeu de manière générale, que ce soit par la création de courses aux UAE, la mise en place d'une structure devo pour bahrain avec des coureurs locaux, voir les deux avec Israel qui semble bien pousser pour créer des courses et former des jeunes, du coup, pour moi ça serait dommage de les faire fuir avec des règles qui les empêcheraient d'être compétitifs.

Emmanuel Morin (Cofidis) retrouve sa ville et signe à Nantes pour 2022.
10ème coureur annoncé pour la 1ère année professionnelle de l'équipe.

Effectif normalement quasi bouclé, sauf opportunité, comme pour Manu Morin.

@Charlix
Je comprends que pour les équipes asiatiques, ce peut être compliqué d'appliquer pour l'instant le critère que j'évoquais, même si Israël n'en est pas si loin.
Pour les USA, EF1 (2 coureurs américains) et Trek (un seul), faut quand même pas déconner, le vivier permettrait quand même d'en avoir un peu plus !
Enfin, je sais bien que c'est un doux rêve puisque de toute façon, l'arrêt Bosman empêche déjà de faire cette discrimination par la nationalité en Europe et que les multinationales comme Trek n'en ont par essence rien à foutre de ce critère...

Dommage que Morin ne trouve pas mieux mais content qu'il reste chez les pros.