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Le fautif est toujours le véhicule qui vient de derrière. Serry il a bien le droit de ralentir.

Nopik a écrit : 14 mai 2021, 09:35 En vrai la direction de course est aussi un peu fautive puisqu'elle a incité à cette manoeuvre...

Voire un peu Serry lui même (sans vouloir l'accabler bien sûr), mais j'ai cru voir qu'il était d'abord dans le groupe et tout à coup il en est sorti par l'arrière sans voir ce qu'il se passait derrière lui. Alors c'est bien sûr pas à lui d'y faire attention il fait sa course, mais s'il lève brusquement le pied c'est mieux de savoir qu'il n'y a personne derrière

Hein ?

Teteoo a écrit : 14 mai 2021, 09:56

Nopik a écrit : 14 mai 2021, 09:35 En vrai la direction de course est aussi un peu fautive puisqu'elle a incité à cette manoeuvre...

Voire un peu Serry lui même (sans vouloir l'accabler bien sûr), mais j'ai cru voir qu'il était d'abord dans le groupe et tout à coup il en est sorti par l'arrière sans voir ce qu'il se passait derrière lui. Alors c'est bien sûr pas à lui d'y faire attention il fait sa course, mais s'il lève brusquement le pied c'est mieux de savoir qu'il n'y a personne derrière

Hein ?

+1 Serry n'est pas responsable c'est l'UCI, n'ayant pas de rétro sur son vélo

Faut lire tous les mots les gars

Pour comparer prenons un autre exemple : une voiture de DS est autorisée à doubler le peloton, et soudainement un coureur s'écarte et se retrouve sous la voiture... C'est la merde, et bien malin celui qui désignera le fautif.

J'ai envie de dire que dans tous les cas c'est la direction de course qui est responsable.
Dans le cas de Serry aussi, c'était à la direction de course
1- de ne pas s'engager dans cette manoeuvre de passation de machins
2- de ralentir quand Serry a ralenti

Bref c'est jamais Serry le responsable évidemment, désolé si je me suis mal exprimé.

Sinon pour la "reconstitution" il y a 4" entre cette image et l'accident - la manoeuvre n'avait pas encore commencé mais la voiture rouge aurait dû remarquer que Serry était en train de ralentir fortement, et pourtant ils entament une manoeuvre.
Ils ne sont pas exclu eux ?

Mais c'est un échange de quoi?
Ne me dites pas que c'est des bidons refilés par les coureurs à la voiture de direction ,qui les refile à la voiture de l'équipe.

Il me semble que c'est ça damien, des bidons ou une surveste...

@Daniel,dans le cas que tu cites, le responsable sera la voiture, tout simplement...

Teteoo a écrit : 14 mai 2021, 10:24 Il me semble que c'est ça damien, des bidons ou une surveste...

C'est bien ce qui me semblait. Y a vraiment pas d'urgence à faire de la manutention de ces objets pendant la course franchement. Ça ne fait que multiplier les manœuvres et donc les dangers. Ça pourrait attendre l'après course.

Nopik a écrit : 13 mai 2021, 21:30 Ça fait des années que je me pose la question et je suis étonné du faible nombre d'accidents finalement

La meme.

Et encore, on parle pas des hordes de motos et compagnie. Perso, je suis extremement surpris, agréablement évidemment, qu’on n’ait pas plus d’accidents.

La Flamme Rouge
@laflammerouge16
·
8h
Copeland (GM BikeExchange) is back on yesterday's episode: "Our sporting director Bates is excluded from #Giro, so he has to face 2 week DQ. In an emergency moment like that, considering PCR-tests, travel limitations, replacing is a problem".
La Flamme Rouge
@laflammerouge16
·
8h
Copeland: "Matthew White now shall focus on our riders, drive, and collect bidons and jackets. Are we sure this decision is wise on a safety plan?"
La Flamme Rouge
@laflammerouge16
·
8h
Copeland: "With the World Tour teams, we asked for a review of the rules. Today every car, jury included, shall collect every jacket that riders dispose, being distracted from their tasks"
La Flamme Rouge
@laflammerouge16
·
8h
Copeland: "Yesterday at 11 to go we were called up by jury president, you will understand the apprehension we had, and then the accident happened. Well... jury called up the car to collect a jacket"


En italien: https://www.tuttobiciweb.it/article/1620987561

Brent Copeland
@copelandbrent
En réponse à
@laflammerouge16
Just to be clear, only some of the text from the original article was explained here, which I thank you for, however I would like to be sincere in what I said with my opening statement “what happened is unforgivable and we accept the deserved sanctions given by the UCI”




En VF:
En gros Copeland dit qu'ils sont désolés de l'accident etc
Mais qu'avec le Covid il n'y a pas moyen de remplacer un DS à court terme et donc le seul DS restant va devoir conduire et tout gérer tout seul ce qui n'est pas du tout bon pour la sécurité (bon il exagère il peut prendre un assistant/mécano avec lui quand même - mais par contre c'est vrai que des mecs aptes à conduire dans la file ça ne doit pas courir les rues)
Et qu'hier, la voiture du jury a demandé au DS de venir à sa hauteur au moment fatidique... qu'ils avaient peur d'être convoqués pour une remarque/sanction... et qu'en fait c'était pour leur refiler des kway.

Bref, on voit quand même que c'est plus que grotesque tout ça.

Le Tour de Hongrie bat le Giro.
Apres le gars en jeans du Giro, voila un autre signalisateur ... Mais la c est encore plus

https://twitter.com/laflammerouge16/sta ... 2861805569

Et bon les coureurs c est interdit de descendre assis sur le cadre car dangereux ...

GATO a écrit : 18 mai 2021, 02:21 Le Tour de Hongrie bat le Giro.
Apres le gars en jeans du Giro, voila un autre signalisateur ... Mais la c est encore plus

https://twitter.com/laflammerouge16/sta ... 2861805569

Et bon les coureurs c est interdit de descendre assis sur le cadre car dangereux ...

Comment j’veux trop pas faire ce métier!

Le jet de bidons est dès aujourd’hui de nouveau autorisé sur les 50 derniers kilomètres des étapes de montagne du Giro
Plus précisément le bidon devra être donné à des spectateurs, uniquement en montée, et de façon à ne pas mettre en danger ni le public ni les autres coureurs
Il sera peut-être aussi permis en cas de bordures

jimmy39 a écrit : 18 mai 2021, 22:15 Le jet de bidons est dès aujourd’hui de nouveau autorisé sur les 50 derniers kilomètres des étapes de montagne du Giro
Plus précisément le bidon devra être donné à des spectateurs, uniquement en montée, et de façon à ne pas mettre en danger ni le public ni les autres coureurs
Il sera peut-être aussi permis en cas de bordures

C'est pas vraiment illogique, beaucoup plus facile d'avoir un "lancé" de bidon précis a 15-25km/h qu'a 40-50 km/h.

dolipr4ne a écrit : 18 mai 2021, 06:16

GATO a écrit : 18 mai 2021, 02:21 Le Tour de Hongrie bat le Giro.
Apres le gars en jeans du Giro, voila un autre signalisateur ... Mais la c est encore plus

https://twitter.com/laflammerouge16/sta ... 2861805569

Et bon les coureurs c est interdit de descendre assis sur le cadre car dangereux ...

Comment j’veux trop pas faire ce métier!

L'impression de revoir un épisode de Jackass sur MTV.
De la chair à canon.