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Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 14:50
par blouss_
jicébé a écrit : 17 mai 2021, 14:34 Très bizarre en effet: Sam Bennett perdrait son inestimable poisson-pilote?
Morkov n'est le poisson-pilote de Bennett que depuis l'an dernier. Si Bennett part, il fera gagner un autre sprinteur.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 14:53
par Tremiti
jimmy39 a écrit : 17 mai 2021, 14:46
loulou30 a écrit : 17 mai 2021, 14:33
Mais il devait pas partir? :suspect:
Poisson-pilote pour leur nouveau sprinter, R. E. :ouch:
:scratch:

Je vois pas de qui tu veux parler.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 15:39
par Alexstru
blouss_ a écrit : 17 mai 2021, 14:50
jicébé a écrit : 17 mai 2021, 14:34 Très bizarre en effet: Sam Bennett perdrait son inestimable poisson-pilote?
Morkov n'est le poisson-pilote de Bennett que depuis l'an dernier. Si Bennett part, il fera gagner un autre sprinteur.
C'est clair.

Et puis c'est un sacré signe envoyé à Bennett ! L'argent ailleurs. Ou continuer avec Morkov mais faire une croix sur son augmentation. Choix cornélien

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 16:15
par marooned
loulou30 a écrit : 16 mai 2021, 11:50 La Gazzetta enverrait Sagan chez DQS et TDE pour la saison prochaine. Ça m'étonne pas de les voir ces deux équipes citée.
Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 16:35
par stephwabo
loulou30 a écrit : 17 mai 2021, 14:33
FrenchConnection62 a écrit : 17 mai 2021, 14:32 Michael Mørkøv prolonge 2 saisons (2023) avec Deceuninck-quickstep.
Mais il devait pas partir? :suspect:
Non, il ne devait pas.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 16:39
par stereoking69
stephwabo a écrit : 17 mai 2021, 16:35
loulou30 a écrit : 17 mai 2021, 14:33
Mais il devait pas partir? :suspect:
Non, il ne devait pas.
Contrat de 2 ans alors qu'il a 36 ans, tonton Pat disait 1 an de contrat au plus de 35 ans :genance:

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 16:40
par Tremiti
Ma boule de cristal m'annonce le déclin de Bennett l'année prochaine :sarcastic:

Et un Sagan intenable ramenant 25 victoires :tonton:

On parie ?

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 16:53
par jimmy39
marooned a écrit : 17 mai 2021, 16:15
loulou30 a écrit : 16 mai 2021, 11:50 La Gazzetta enverrait Sagan chez DQS et TDE pour la saison prochaine. Ça m'étonne pas de les voir ces deux équipes citée.
Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...
Donc Pat pleure qu’il n’a pas de sous mais est prêt à offrir une grosse augmentation à Sagan déclinant. A mon avis quelque chose ne sent pas bon là dedans :hehe:

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 16:58
par stephwabo
marooned a écrit : 17 mai 2021, 16:15
loulou30 a écrit : 16 mai 2021, 11:50 La Gazzetta enverrait Sagan chez DQS et TDE pour la saison prochaine. Ça m'étonne pas de les voir ces deux équipes citée.
Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...
8 millions se serait pour le paquage complet : Les 4 coureurs, l'attaché de presse des Sagan , un soigneur et un mécano et il n'a jamais été précisé que les 8 millions seraient pour une saison.
P.Sagan ne vaut -même pour Specialized- pas 8 millions ni ses 5,5millions actuels, ni même la moitié de son salaire actuel.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 16:59
par stephwabo
jimmy39 a écrit : 17 mai 2021, 16:53
marooned a écrit : 17 mai 2021, 16:15

Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...
Donc Pat pleure qu’il n’a pas de sous mais est prêt à offrir une grosse augmentation à Sagan déclinant. A mon avis quelque chose ne sent pas bon là dedans :hehe:
Ce n'est pas lui qui offre un contrat a la bande à Sagan mais Specialized.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 17:05
par Wombat
stephwabo a écrit : 17 mai 2021, 16:58
marooned a écrit : 17 mai 2021, 16:15

Il viendrait avec son frère mais aussi Oss et Bodnar. Ca semble en bonne voie avec DQS apparemment. On parle d'un salaire annuel de 8 millions d'euros...
8 millions se serait pour le paquage complet : Les 4 coureurs, l'attaché de presse des Sagan , un soigneur et un mécano et il n'a jamais été précisé que les 8 millions seraient pour une saison.
P.Sagan ne vaut -même pour Specialized- pas 8 millions ni ses 5,5millions actuels, ni même la moitié de son salaire actuel.
Vu les perfs récentes de Oss et Bodnar sur les 8 millions P.Sagan doit quand même récupérer la part du lion. Ou alors on pense que Juraj va passer 12 paliers. :elephant:

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 17:10
par stephwabo
stereoking69 a écrit : 17 mai 2021, 16:39
stephwabo a écrit : 17 mai 2021, 16:35
Non, il ne devait pas.
Contrat de 2 ans alors qu'il a 36 ans, tonton Pat disait 1 an de contrat au plus de 35 ans :genance:
Un argument pour convaincre Bennett :wink:

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 17:16
par Caleb
La rumeur du départ de Bennett était assortie d'une rumeur d'un départ de Morkov également, ce qui tenait fortement la route. Si Morkov reste, ça peut changer la donne.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 19:53
par rbl85
Selon Vasseur, Sénéchal et Cavagna auraient prolongés.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)

Publié : 17 mai 2021, 20:16
par JFKs
dolipr4ne a écrit : 09 mai 2021, 15:17 Je n’y connais rien en economie du vélo, mais j’ai jamais compris ce qui se passait chez DQS: [...]
De meme, et je l’ai deja dit, j’entends souvent Lefevere dire qu’il n’a pas des moyens illimités, en tout cas pas du tout comparables avec les grosses ecuries, qu’il a du mal à trouver des sponsors etc...et pourtant cette equipe a chaque année des resultats formidables! Comment une equipe aussi historique, aussi efficace, aussi bien gérée peut-elle etre aussi « juste » sur le plan financier?
Alors que sur les classiques c'est la team épicétou, on voit sur ce Giro que les restrictions financières lui imposent de devenir la team épicier-tout. On compte tout, jusqu'au coup de pédale.