Lidl Trek, c'est pas un peu n'importe quoi leur recrutement ? Ils achètent tous ce qui bouge, mais il ne semble y avoir aucune ligne ni stratégie.
Jusqu'ici ils achetent beaucoup de talents mais très peu de gagantes. Leurs victoires sont essentiellement le mérite des anciennes, mais certaines vont quitter le bateau.
Lidl Trek, Red Bull, même combat?
Cyclisme féminin - café papote
Re: Cyclisme féminin - café papote
Célia Géry qui signe à la FDJ-Suez pour 2025/2026

Re: Cyclisme féminin - café papote
Il faut des équipières pour Vollering, Géry pourra l'aider sur certaines courses !
Re: Cyclisme féminin - café papote
C'était attendu, mais ça commence à faire un peu empilement de noms tout ça je trouve. D'après les rumeurs, il y a déjà Labous, Chabbey et Rayer qui doivent signer dans l'équipe pour l'an prochain, sans parler des filles déjà sous contrat (Muzic, Molengraaf, Curinier notamment). Pas sûr que ce soit le meilleur choix pour Géry, mais l'avenir nous le dira.Quef a écrit : 29 juil. 2024, 22:24 Il faut des équipières pour Vollering, Géry pourra l'aider sur certaines courses !
Cat Ferguson aura bien plus de libertés chez Movistar.
Re: Cyclisme féminin - café papote
Clairement le départ de Longo-Borghini chez UAE (si il se confirme) va leur faire beaucoup de mal pour scorer sur les plus grandes courses du calendrier. Après l'équipe restera solide avec l'arrivée de R.Markus pour assurer quelques bons CG, Realini qui aura plus souvent le leadership et NFB qui continue de progresser doucement mais surement. Les sœurs Holmgren et Moors vont tranquillement continuer d'apprendre et van Anrooij devrait avoir un peu plus de responsabilités. Ils auront également le duo Norsgaard/Balsamo qui devrait faire mal sur les classiques frandriennes. Ce serait bien qu'ils puissent prolonger Chapman, et avec Brand et Deignan ils auront ce qu'il faut d’expérience pour encadrer les jeunes de l'équipe. Alors oui, ça va manquer d'une vraie tête d'affiche en 2025, mais la densité globale de l'effectif en fera toujours une des meilleures équipes du plateau.nico210 a écrit : 28 juil. 2024, 22:02 Lidl Trek, c'est pas un peu n'importe quoi leur recrutement ? Ils achètent tous ce qui bouge, mais il ne semble y avoir aucune ligne ni stratégie.
Jusqu'ici ils achetent beaucoup de talents mais très peu de gagantes. Leurs victoires sont essentiellement le mérite des anciennes, mais certaines vont quitter le bateau.
Lidl Trek, Red Bull, même combat?
J'ai aperçu la rumeur Anna Henderson qui est également annoncée chez Lidl-Trek, mais je sais pas ce que ça vaut.
Re: Cyclisme féminin - café papote
Puck Pieterse annonce à la TV néerlandaise qu'elle va prendre le départ du Tour de France féminin dès cette année.
Re: Cyclisme féminin - café papote
J'étais passé à côté, mais la sélection française pour le Tour de l'Avenir féminin est tombée la semaine dernière :
Julie Bego / Marion Bunel / Ema Comte / Océane Mahé / Eglantine Rayer / Titia Ryo
Julie Bego / Marion Bunel / Ema Comte / Océane Mahé / Eglantine Rayer / Titia Ryo
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Re: Cyclisme féminin - café papote
Sur le papier, elle me plait bien cette sélection ! J'ai tjs du mal à jauger leur niveau par rapport au niveau international, jespère qu'elles pourront prétendre à qqchose, que ce soit étape ou général.MajorK03 a écrit : 05 août 2024, 16:33 J'étais passé à côté, mais la sélection française pour le Tour de l'Avenir féminin est tombée la semaine dernière :
Julie Bego / Marion Bunel / Ema Comte / Océane Mahé / Eglantine Rayer / Titia Ryo
Re: Cyclisme féminin - café papote
Je suis quand même curieux de voir si Bunel va enchainer Tour de France et Tour de l'Avenir avec seulement 3 jours entre les 2 épreuves. Elle a tout pour faire un excellent CG sur la seconde épreuve vu le parcours de cette 2ème édition, mais l'enchainement pourrait être violent à son âge. Le soucis, c'est que vu la quantité de l'effectif chez les madeleines, il n'y a pas de quoi s'en priver au départ du Tour. J'ai vraiment peur qu'on la crame trop rapidement cette petite
Après il faut voir aussi ce que les autres nations vont envoyer, mais l’équipe française est très solide sur le papier oui.
Après il faut voir aussi ce que les autres nations vont envoyer, mais l’équipe française est très solide sur le papier oui.
Re: Cyclisme féminin - café papote
Benson confirme pour Labous chez FDJ-Suez, et indique que Cavalli devrait faire le chemin inverse pour s'engager avec l'équipe DSM.
Re: Cyclisme féminin - café papote
J'avoue ne pas comprendre ce recrutement
, comment faire cohabiter cette grande championne française avec Evita Muzic à qui Delcourt a promis les clés de l'équipe.
On fait un chifoumi pour savoir qui mettre sur le tour en 2025 entre Evita et Juliette ? et je ne parle même pas de la potentielle arrivée de Demi Vollering
, j'aimerais bien être une ptite souris pour voir la gestion des égos dans l'équipe l'année prochaine 
On fait un chifoumi pour savoir qui mettre sur le tour en 2025 entre Evita et Juliette ? et je ne parle même pas de la potentielle arrivée de Demi Vollering
Re: Cyclisme féminin - café papote
Officiel pour Juliette Labous chez FDJ-Suez jusqu'en 2027
Re: Cyclisme féminin - café papote
Pauline Ferrand-Prévot chez Visma-Lease a bike pour les 3 prochaines saisons (officiel)
https://www.teamvismaleaseabike.com/new ... %C3%A9vot/
https://www.teamvismaleaseabike.com/new ... %C3%A9vot/
Re: Cyclisme féminin - café papote
L'équipe Lifeplus-Wahoo annonce mettre la clé sous la porte dès maintenant à cause de difficultés financières pour répondre aux cahier des charges de la nouvelle division Pro Team l'an prochain. Le vol des vélos au récent Tour de Grande-Bretagne, plus les non-paiement d'un des sponsors de 2024, ainsi que la non-séléction au Tour 2024 n'ont pas aidé visiblement.
Re: Cyclisme féminin - café papote
Merci MajorK03 pour toutes ces nouvelles. Je suis malheureusement complètement aux fraises, mais ton soutien est super pour raccrocher les wagons.
Pour Juliette, je suis un peu partagé. D'un côte, elle ne sera plus leader etc... mais d'un autre côte, on l'a bien vu sur le Giro, elle ne semble pas pouvoir gagner à la pédale pour le moment. Donc peut-être que se cacher derrière une leader et tirer les marrons du feu peut le faire. Mais bon c'est risquer tout de même.
Cela fera une super équipière pour la montagne pour Vollering. Après la cohabitation avec Muzic, ca va être compliqué. Vu de l'extérieur, Muzic a du caractère, et larbiner pour les deux leaders ne va pas lui plaire. Labous est certes dans un autre registre, plus diesel, mais avec Vollering c'est clairement similaire. Si on ajoute à cela le problème de la langue... On va voir combien de saisons Demi va tenir chez les Frenchies. Je suis français, mais pour voir cela de l'extérieur, je dois dire que le management à la française c'est spécial du point de vue international.
Pour Juliette, je suis un peu partagé. D'un côte, elle ne sera plus leader etc... mais d'un autre côte, on l'a bien vu sur le Giro, elle ne semble pas pouvoir gagner à la pédale pour le moment. Donc peut-être que se cacher derrière une leader et tirer les marrons du feu peut le faire. Mais bon c'est risquer tout de même.
Cela fera une super équipière pour la montagne pour Vollering. Après la cohabitation avec Muzic, ca va être compliqué. Vu de l'extérieur, Muzic a du caractère, et larbiner pour les deux leaders ne va pas lui plaire. Labous est certes dans un autre registre, plus diesel, mais avec Vollering c'est clairement similaire. Si on ajoute à cela le problème de la langue... On va voir combien de saisons Demi va tenir chez les Frenchies. Je suis français, mais pour voir cela de l'extérieur, je dois dire que le management à la française c'est spécial du point de vue international.

