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Puccio a un problème de potence.

La bonne nouvelle, c'est que Mitchelton et Sky n'ont aucune raison de rouler.
Qui va prendre le relais de BMC et accélérer avant le pied ? Astana ? Sauf si son leader se sent MAL

Astana remonte. On risque d'aborder le pied du contrefort à toute allure.

Astana pas loin de la tête du peloton, Sky aussi. BMC se pose des questions.

Comment Astana rate l'échappée avec leur équipe de gaziers?

Gros boulot de Ventoso et Roelandts.
Crevaison de King.

55km : 3'15" pour l'échappée.

Astana vient rouler.

Elissonde a crevé.

L'explication de Guimard, elle n'est valable que si on est au-dessus de son AT2, parce que devoir produire 180W pour Dennis au lieu de 150W pour Dumoulin ou Pinot, ça ne change rien du tout tant qu'on a le carburant .

Je pense que ça n'ira pas au bout. Dès que ça va commencer à monter, les équipiers à l'avant vont se garer au fur et à mesure pendant que Astana va mettre en route derrière.

Froome a eu un incident mécanique.

marooned a écrit : 10 mai 2018, 15:36 Je pense que ça n'ira pas au bout. Dès que ça va commencer à monter, les équipiers à l'avant vont se garer au fur et à mesure pendant que Astana va mettre en route derrière.

Devant, ils ne vissent pas vraiment. Il y a un peu trop de monde en fait. Il faudrait réduire le groupe et ça va pouvoir se faire dans 15-20 bornes.

marooned a écrit : 10 mai 2018, 15:36 Je pense que ça n'ira pas au bout. Dès que ça va commencer à monter, les équipiers à l'avant vont se garer au fur et à mesure pendant que Astana va mettre en route derrière.

Oui car rien que la guerre de placement au pied du col fera perdre 1'00 au moins à l'échappée.

stereoking69 a écrit : 10 mai 2018, 15:38 Froome a eu un incident mécanique.

Après Puccio et Kenny c'est le 3eme sky en 20km... Malédiction ?

Sinon, Pinot se place plutôt bien. Quand on pense à ses débuts, quels progrès !