Forum cyclisme de Velo-Club du Net

doutey_fdjeux_fan a écrit :

veji2 a écrit :

Thejul a écrit :A priori Europcar survivra... sous un autre nom certes, mais Bernaudeau est arrivé à ses fins. Quid de Rolland?

c'est tout ce que je souhaite à l'équipe : survivre en conti pro en un peu plus petit (sans les Coquard / Gautier / Rolland) mais pouvoir continuer à faire monter de jeunes coureurs français et repartir peut être vers le haut dans les prochaines années.

A moins de ne pas trouver les finances, et repartir en continentale, je pense que Coquard va rester avec JRB.

Selon mes renseignements, Coquard serait dans les 3 Europcar ayant déjà signé ailleurs. Donc à priori, il ne sera plus avec JRB en 2016...
D'ailleurs JRB n'a jamais pensé pouvoir le garder, il espère rebâtir une équipe autour de Voeckler, Boudat et Sicard, voire Chava mais je n'y crois pas trop en ce qui concerne ce dernier...

Psyonix76 a écrit :Rein Taaramae rejoint le Team Katusha sinon. C'est officiel.

Ca c est de l'info ! Il va "envoyer la purée" l'an prochain.

veji2 a écrit :Je bénis le ciel que le plan C soit possible et serait au final satisfait s'il se matérialisait

Si tu en es à ce point là...

Super_Cuvet a écrit :

veji2 a écrit :Je bénis le ciel que le plan C soit possible et serait au final satisfait s'il se matérialisait

Si tu en es à ce point là...

Ah quel rabat joie Cuvet... faudrait faire un best of. Personnellement je serais heureux que la structure ne disparaisse pas en effet. Libre à toit de ne pas de satisfaire de moins qu'une solide équipe de conti pro sinon rien, personnellement je préfère tout à une disparition sèche : descendre en gamme et remonter ça reste toujours possible. Disparaitre c'est bien plus grave car les créations d'équipes en ce moment....

Steph86 a écrit :

doutey_fdjeux_fan a écrit :

veji2 a écrit :

Thejul a écrit :A priori Europcar survivra... sous un autre nom certes, mais Bernaudeau est arrivé à ses fins. Quid de Rolland?

c'est tout ce que je souhaite à l'équipe : survivre en conti pro en un peu plus petit (sans les Coquard / Gautier / Rolland) mais pouvoir continuer à faire monter de jeunes coureurs français et repartir peut être vers le haut dans les prochaines années.

A moins de ne pas trouver les finances, et repartir en continentale, je pense que Coquard va rester avec JRB.

Selon mes renseignements, [b:3qc3ad2s]Coquard[/b:3qc3ad2s] serait dans les 3 Europcar ayant déjà signé ailleurs. Donc à priori, il ne sera plus avec JRB en 2016...
D'ailleurs JRB n'a jamais pensé pouvoir le garder, il espère rebâtir une équipe autour de Voeckler, Boudat et Sicard, voire Chava mais je n'y crois pas trop en ce qui concerne ce dernier...

Tu as une idée de sa future destination ?

La structure n'a jamais été menacée de disparition puisqu'elle comprend un système pyramidale allant du sport étude aux pros. Ce n'est que la partie professionnelle qui est menacée aujourd'hui.

Passer des portes du WorldTour au Continental (non pro), c'est une énorme chute. Ce ne serait même pas une descente en gamme puisque la structure pyramidale a déjà une équipe quasi-continentale avec le Vendée U.

Si Europcar disparait et Vendée U monte en Continental, pour moi le bilan sera nul et ça fera au final une équipe en moins en France.

LottoNL-Jumbo s'active avec les possibles arrivées de Haas, Vanbilsen, Craddock et des frères Van Poppel.

Super_Cuvet a écrit :La structure n'a jamais été menacée de disparition puisqu'elle comprend un système pyramidale allant du sport étude aux pros. Ce n'est que la partie professionnelle qui est menacée aujourd'hui.

Passer des portes du WorldTour au Continental (non pro), c'est une énorme chute. Ce ne serait même pas une descente en gamme puisque la structure pyramidale a déjà une équipe quasi-continentale avec le Vendée U.

Si Europcar disparait et Vendée U monte en Continental, pour moi le bilan sera nul et ça fera au final une équipe en moins en France.

et si Europcar ne descend même pas en Continental ça en fera 2 de moins alors ?

tomboonen8 a écrit :LottoNL-Jumbo s'active avec les possibles arrivées de Haas, Vanbilsen, Craddock et des frères Van Poppel.

Mais , Vanbilsen n'avait pas un contrat pour 2016 avec Cofidis ?

Chris Anker Sørensen négocie avec Cult Energy-Stolting.

Psyonix76 a écrit : Mais , Vanbilsen n'avait pas un contrat pour 2016 avec Cofidis ?

Il me semble bien que si...

Psyonix76 a écrit :Chris Anker Sørensen négocie avec Cult Energy-Stolting.

Il n'avance plus un caramel lui

Ryder Hesjedal chez Trek Factory Racing

Psyonix76 a écrit :Ryder Hesjedal chez Trek Factory Racing

hmy:

Thomas_Dekker a écrit :

Psyonix76 a écrit :Ryder Hesjedal chez Trek Factory Racing

hmy:

Peut être que Garmindale ne pouvait ou voulait pas le payer ce qu'il souhaitait encore

Thomas_Dekker a écrit :

Psyonix76 a écrit :Ryder Hesjedal chez Trek Factory Racing

hmy:

Oui, Hesjedal libère la place réservée à Rolland chez Cannondale Garmin. :ton:
Ils n'allaient quand même pas se marcher dessus l'année prochaine.

Thomas_Dekker a écrit :

Psyonix76 a écrit :Ryder Hesjedal chez Trek Factory Racing

hmy:

En tout cas ils se sont amusés pour l'annoncer sur Twitter!
Au passage encore un vieux chez Trek...

daizenshu_ a écrit :

Thomas_Dekker a écrit :

Psyonix76 a écrit :Ryder Hesjedal chez Trek Factory Racing

hmy:

Oui, Hesjedal libère la place réservée à Rolland chez Cannondale Garmin. :ton:
Ils n'allaient quand même pas se marcher dessus l'année prochaine.

Moi qui rêvait de voir ce tandem en action !! Question, Rolland aurait-il les moyens capilaires de se faire pousser une barbe ?

Ah ils n'avaient pas encore de Canadien chez Trek.

Il leur faut signer Bernard alors, ils non plus pas de Français.

JFKs a écrit :Ah ils n'avaient pas encore de Canadien chez Trek.

Il leur faut signer Bernard alors, ils non plus pas de Français.

Cavendish aussi, pas d'anglais non plus :cheer: