C'est définitivement mort pour Wildlife Generation, que l'on savait en danger depuis plusieurs mois, suite à l'annonce du départ du sponsor.
Seuls 2 coureurs ont retrouvé une place dans le peloton UCI, McGill chez Human Powered Health et Orken chez Spor Toto.
Tvetcov, Ulises Castillo, Jonathan Clarke, Noah Granigan et Kent Ross vont dans des clubs américains (où l'on retouvera d'ailleurs aussi Reinardt Janse Van Rensburg).
Pas de nouvelles pour Ryan Jastrab, Cormac McGeough et Brendam Rhim.
TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Ce serait Schultz la dernière recrue de Israël.
Pourisseur. 
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
L'équipe tchèque Elkov Kasper s'affaiblit considérablement pour l'an prochain avec le départ de 4 de leur meilleurs coureurs : Michael Kukrle (Felbemayr Simple Wels), Jakub Otruba (ATT Investments), Daniel Babor (Caja Rural) et Jakub Toupalik (EF Nippo Devo).
Tout les autres coureurs présents en 2022 sont conservés à savoir : Michael Boros, Dominik Neuman, Tomas Obdrzalek, Filip Reha, Adam Toupalik et Matej Zahalka.
L'équipe a recruté 4 coureurs qui sortent des juniors, ils sont certes talentueux mais il y aura surement une période de transition avant que l'équipe ne retrouve ses résultats de ces dernières saisons.
Les 4 coureurs sont Stepan Telecky le plus prometteur (4e du Internationale Cottbuser Junioren et 8e du LVM Saarland Trofeo en junior), Jan Lukes, Daniel Mraz et Tomas Pridale.
La 3e équipe tchèque la Tufo Pardus Prostejov a également dévoilé son effectif.
6 coureurs s'en vont : Pavel Gruber (retraite), Marek Dolnicek qui arrête le cyclisme tout comme les deux jeunes Petr Kovarcik et Radek Vleck qui préfèrent se concentrer sur leurs études, Renè Smekal stop également pour des problèmes de santé et Ondrej Petr n'est pas conservé.
Richard Holec, Wojciech Pszczolarski, Marek Jelinek et Frantisek Vinklarek restent dans l'équipe.
5 arrivées au total, tous des jeunes de l'académie à savoir : Petr Vavra, Ondrej Pokorny, Jan Vones, Ondrej Mazel et Matyas Koblizek.
Bref pas grand chose à attendre de cette équipe qui n'est pas professionnelle et qui se concentre plus sur la piste en vu des JO.
Tout les autres coureurs présents en 2022 sont conservés à savoir : Michael Boros, Dominik Neuman, Tomas Obdrzalek, Filip Reha, Adam Toupalik et Matej Zahalka.
L'équipe a recruté 4 coureurs qui sortent des juniors, ils sont certes talentueux mais il y aura surement une période de transition avant que l'équipe ne retrouve ses résultats de ces dernières saisons.
Les 4 coureurs sont Stepan Telecky le plus prometteur (4e du Internationale Cottbuser Junioren et 8e du LVM Saarland Trofeo en junior), Jan Lukes, Daniel Mraz et Tomas Pridale.
La 3e équipe tchèque la Tufo Pardus Prostejov a également dévoilé son effectif.
6 coureurs s'en vont : Pavel Gruber (retraite), Marek Dolnicek qui arrête le cyclisme tout comme les deux jeunes Petr Kovarcik et Radek Vleck qui préfèrent se concentrer sur leurs études, Renè Smekal stop également pour des problèmes de santé et Ondrej Petr n'est pas conservé.
Richard Holec, Wojciech Pszczolarski, Marek Jelinek et Frantisek Vinklarek restent dans l'équipe.
5 arrivées au total, tous des jeunes de l'académie à savoir : Petr Vavra, Ondrej Pokorny, Jan Vones, Ondrej Mazel et Matyas Koblizek.
Bref pas grand chose à attendre de cette équipe qui n'est pas professionnelle et qui se concentre plus sur la piste en vu des JO.
- Ancelin
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Pour wallers, Adria Mobil a donné des signes de vie en annonçant les coureurs qui quittaient l'équipe.
2 coureurs s'en vont vers d'autres cieux : Viktor Filutas (HRE Mazowsze Serce Polski) et Jaka Spoljar (Tirol KTM).
David Per, Nick Cemazar et Aljaz Colnar sont annoncés partant mais aucune destination pour l'instant (étrange surtout pour le 1er).
En parlant de Tirol KTM gros remue ménage en perspective, l'équipe change quasiment tout son effectif avec 11 départs
On retrouve Matejv Govekar, Felix Engelhardt et Florian Lipowitz qui rejoignent le WT respectivement Bahrain, Jayco Alula et Bora ainsi que Karel Vacek (Team Corratec), Stefan Kovar (Hrinkow Advarics), Kevin Pezzo Rosolo (General Store Essegibi).
Emilio Halbmayer et Logan McLain stoppent leur carrière et enfin Lukas Griesser, Nepomuk Roth et Emanuel Zangerle ne sont pas conservés.
5 coureurs restent dans l'équipe : Paul Bushek, Moritz Horandtner, David Paumann, Linus Rosner et Tim Wafler.
9 recrues que des jeunes dont pas mal d'autrichiens qui sortent des juniors : Alexander Hajek et Marco Schrettl (Trinity Racing), Jaka Spoljar (Adria Mobil), Sebastian Putz (Union Raiffeisen RadTeam Tirol) ainsi que Matthew Dodd, Jonas Holzknecht, David Preyler, Simen Evertsen - Hegreberg et Luca Oberlechner.
Équipe très jeune allant de 18 à 21 ans, le but étant la formation.
2 coureurs s'en vont vers d'autres cieux : Viktor Filutas (HRE Mazowsze Serce Polski) et Jaka Spoljar (Tirol KTM).
David Per, Nick Cemazar et Aljaz Colnar sont annoncés partant mais aucune destination pour l'instant (étrange surtout pour le 1er).
En parlant de Tirol KTM gros remue ménage en perspective, l'équipe change quasiment tout son effectif avec 11 départs
On retrouve Matejv Govekar, Felix Engelhardt et Florian Lipowitz qui rejoignent le WT respectivement Bahrain, Jayco Alula et Bora ainsi que Karel Vacek (Team Corratec), Stefan Kovar (Hrinkow Advarics), Kevin Pezzo Rosolo (General Store Essegibi).
Emilio Halbmayer et Logan McLain stoppent leur carrière et enfin Lukas Griesser, Nepomuk Roth et Emanuel Zangerle ne sont pas conservés.
5 coureurs restent dans l'équipe : Paul Bushek, Moritz Horandtner, David Paumann, Linus Rosner et Tim Wafler.
9 recrues que des jeunes dont pas mal d'autrichiens qui sortent des juniors : Alexander Hajek et Marco Schrettl (Trinity Racing), Jaka Spoljar (Adria Mobil), Sebastian Putz (Union Raiffeisen RadTeam Tirol) ainsi que Matthew Dodd, Jonas Holzknecht, David Preyler, Simen Evertsen - Hegreberg et Luca Oberlechner.
Équipe très jeune allant de 18 à 21 ans, le but étant la formation.
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flocofidisflo
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Merci, je ne pensais plus du tout à Fisher-Black !wallers a écrit : 23 déc. 2022, 00:28Chez UAE, Gross aura toujours le statut de néo-pro, tout comme Fisher-Black. Celui-ci ayant signé en juillet 2021, il est néo-pro jusqu'à fin 2023.flocofidisflo a écrit : 22 déc. 2022, 21:21 Une équipe comme la UAE est-elle dans les clous pour 2023 par rapport au règlement UCI ?
Je pense à l'article 2.15.110 par rapport aux nombres de coureurs/transferts, celui cité dans ce tweet :
https://twitter.com/CharlesMarsault/sta ... 25ZQj_Hf4g
On est censé comprendre 28 coureurs si 0 néo-pro au sens de l'article 7 ? (https://www.cpacycling.com/img/pdf/join ... nts-fr.pdf)
C'est peut-être pas le meilleur salon pour mais ça concerne le recrutement donc ..^^
Ce ne sera plus le cas pour Ayuso, qui avait signé mi-juin 2021, 15 jours trop tôt. Son statut de néo-pro se termine fin 2022.
Florent,
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Electro Hiper Europa va changer de nom. Le Conseil provincial de Castellón, qui soutenait déjà l'équipe, va devenir le sponsor titre.
L'équipe devrait (ou pourrait) être nommée Castellón Cycling, avec le méga complexe touristique Marina d'Or comme cosponsor.
L'équipe devrait (ou pourrait) être nommée Castellón Cycling, avec le méga complexe touristique Marina d'Or comme cosponsor.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Les alinéas en question dans le règlement de l'UCI:Bradounet_ a écrit : 22 déc. 2022, 23:44 Petit rappel :https://storage-aso.lequipe.fr/ASO/cycl ... f-2022.pdf28.1 A.S.O. tient pour essentielle la préservation de
son image, de sa réputation et de celles de l’épreuve.
Conformément à l’article 2.2.010 bis alinéas 7 et 8 du
règlement de l’UCI du sport cycliste, A.S.O. se réserve
expressément la faculté de refuser la participation
à – ou d’exclure de – l’épreuve, une équipe ou l’un
de ses membres, dont la présence serait de nature
à porter atteinte à l’image ou à la réputation d’A.S.O.
ou de l’épreuve.
Dispositions particulières pour les épreuves sur route :
L’organisateur peut refuser la participation à – ou exclure de – une épreuve, une équipe ou l’un de ses membres, dont la présence serait de nature à porter atteinte à l’image ou à la réputation de l’organisateur ou de l’épreuve.
En cas de désaccord de l’UCI et/ou de l’équipe et/ou de l’un de ses membres portant sur la décision ainsi prise par l’organisateur, le litige sera soumis au Tribunal Arbitral du Sport qui devra se prononcer dans un délai utile. Toutefois, pour le Tour de France le litige sera soumis à la Chambre Arbitrale du Sport (Maison du sport français, 1 avenue
Pierre de Coubertin, 75640 Paris Cedex 13).
Je ne connaissais pas ce point du règlement de l'UCI, d'où ma précédente réaction sur l'avis d'ASO concernant le cas Quintana: dont acte
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Axel Laurance dans OF
Je vais être enregistré dans l équipe continentale mais logiquement je ne ferai pas de course avec la continentale uniquement avec l équipe wordl tour comme le GP Marseillaise, l étoile de Besseges. Je ne pourrai pas faire de course Word tour tout de suite mais dans quelques mois on verra. Ce qui est sûr c'est que je suis dans l equipe wordl tour Alpecin Deceunick
ALPECIN contourne les règles...Pas très réglo je trouve
Je vais être enregistré dans l équipe continentale mais logiquement je ne ferai pas de course avec la continentale uniquement avec l équipe wordl tour comme le GP Marseillaise, l étoile de Besseges. Je ne pourrai pas faire de course Word tour tout de suite mais dans quelques mois on verra. Ce qui est sûr c'est que je suis dans l equipe wordl tour Alpecin Deceunick
ALPECIN contourne les règles...Pas très réglo je trouve
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Si ce n'est pas interdit c'est que c'est autorisé ?
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Conci était utilisé quelque peu de la sorte cette année il me semble. C'est juste que ça s'est moins vu car il a débarqué chez Alpecin au mois de mai.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Ben Dyball chez Victoire Hiroshima.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Mais ses points UCI iront à l'équipe Alpecin Développement, même lorsqu'il courra avec la WT. C'est à ne pas sous-estimer, si Alpecin est rik rak cette saison, ils n'auront pas trop intérêt à envoyer Laurance.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Alpecin ric-rac niveau points.g8velo a écrit : 23 déc. 2022, 18:35 Mais ses points UCI iront à l'équipe Alpecin Développement, même lorsqu'il courra avec la WT. C'est à ne pas sous-estimer, si Alpecin est rik rak cette saison, ils n'auront pas trop intérêt à envoyer Laurance.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Une équipe très dépendante la saison passée de 3 coureurs : Merlier, Philipsen et VDP. Derrière ces trois-là, ça score, mais c'est pas non plus la folie des points. En considérant qu'on comptera en 2023 sur 20 coureurs et non plus 10, si un ou deux de leurs leaders de choc font une saison blanche, ils rentreront dans la case "tendu", ou en tout cas "pas assez pour être safe".Iguane a écrit : 23 déc. 2022, 19:16Alpecin ric-rac niveau points.g8velo a écrit : 23 déc. 2022, 18:35 Mais ses points UCI iront à l'équipe Alpecin Développement, même lorsqu'il courra avec la WT. C'est à ne pas sous-estimer, si Alpecin est rik rak cette saison, ils n'auront pas trop intérêt à envoyer Laurance.![]()
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
+1, je trouve qu'ASO abuse avec cette histoire.jicébé a écrit : 22 déc. 2022, 17:13 Je ne vois pas en quoi des équipes telles Astana ou Bahrain, soit 2 WorldTeams, devraient se sentir obligées de "rétropédaler" concernant Quintana par le simple fait qu'ASO se soit exprimé négativement sur le sujet.
Pendant 3 ans en tout cas, ils n'en ont que f... de l'avis d'ASO: ils seront de toute façon autorisés à courir n'importe quelle course WT.
Donc qu'ASO n'outrepasse pas une nouvelle fois son pouvoir et s'en réfère simplement à la décision des instances sportives compétentes: soit Quintana est autorisé à courir et ASO n'a rien à dire quant à son souhait de le voir on non au départ de ses courses, soit il est suspendu et la question se résout d'elle-même.
Si l'organisateur veut jouer les gros bras, qu'il se confronte à l'AMA pour imposer une réglementation plus stricte concernant le produit en question. Mais bizarrement c'est moins facile.
Là je ne vois pas pourquoi ils veulent faire leur loi. Que Quintana salisse l'image du TdF s'il se présente au départ, laissez moi rire ! Il n'y a qu'à voir le nombre de personnes qui ont trempé dans de vraies affaires de dopage qui sont dans les travées du village du Tour, et certains dans le carré VIP...


