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El_Pistolero_07 a écrit : 25 juin 2018, 08:39 @Tuco : En cyclisme tu as 7 niveaux d'intensité, la PMA est le 5eme et celui que l'on prend comme référence pour décrire les autres, par exemple, le seuil c'est 80% de la PMA. Mais vu qu'une image vaut un long discours :
) le futur vainqueur le deuxième du dernier Giro qui s'en allait certainement reconnaître la 11eme étape.En fait on ne peut pas réellement être à plus de 100%. Si tu prends la puissance maximale d'un coureur (au sprint donc), il ne peut pas aller au delà de ces 100% là.tuco a écrit : 25 juin 2018, 09:18El_Pistolero_07 a écrit : 25 juin 2018, 08:39 @Tuco : En cyclisme tu as 7 niveaux d'intensité, la PMA est le 5eme et celui que l'on prend comme référence pour décrire les autres, par exemple, le seuil c'est 80% de la PMA. Mais vu qu'une image vaut un long discours :
oulala, trop compliqué pour moi, mais bon, je retiens qu'on peut être à plus de 100%. Les maths m'étonneront toujours
Lit les descriptions de Grappe, tu verras c'est pas si compliqué à comprendre. Par contre à mettre en pratique, c'est coton.tuco a écrit : 25 juin 2018, 09:18El_Pistolero_07 a écrit : 25 juin 2018, 08:39 @Tuco : En cyclisme tu as 7 niveaux d'intensité, la PMA est le 5eme et celui que l'on prend comme référence pour décrire les autres, par exemple, le seuil c'est 80% de la PMA. Mais vu qu'une image vaut un long discours :
oulala, trop compliqué pour moi, mais bon, je retiens qu'on peut être à plus de 100%. Les maths m'étonneront toujours
Tu as des efforts aérobie, où ton corps amène suffisamment d'oxygène aux muscles pour fonctionner et fournir de l'énergie, qui permet des exercices relativement long (6 à 7 minutes à PMA -Puissance Maximale Aérobie, 45 minutes autour de 80%, des heures à des niveaux inférieurs) et puis il y a les exercices en anaérobie, où l'effort est tellement important que tu ne peux amener suffisamment d'oxygène à tes muscles, c'est le cas des sprint. Tu pourras aller plus vite qu'à PMA mais tu seras vite arrêté par le manque d'oxygène (plus l'acide lactique qui est créé en anaérobie). C'est un autre type d'efforts.tuco a écrit : 25 juin 2018, 09:18
oulala, trop compliqué pour moi, mais bon, je retiens qu'on peut être à plus de 100%. Les maths m'étonneront toujours
THIS!blouss_ a écrit : 24 juin 2018, 12:18 Pour ma part, cette étape "pavé" me fait fantasmer et je l'attends avec une grande impatience. Au jour d'aujourd'hui, c'est vraiment l’Étape que je ne veux absolument pas louper. Elle sauve d'ailleurs la 1ère semaine qui risque d'être assez terne. Mon seul regret est qu'elle tombe le jour de la finale de la Coupe du Monde. Et je sais déjà que si la France est éliminée avant cette finale, l'un de mes petits réconforts sera de me dire que je pourrai regarder cette étape tranquillement. Au passage, je rejoins le message de Macro en regrettant que toutes les étapes de montagne soient en semaine.
Après on peut voir un côté un peu démesuré à cette étape "pavé". Mais les 2 derniers TdF ont été très pauvres en spectacle et c'est aussi dans la démesure qu'est née la légende de ce sport. Et je rejoins un peu Beobachter en me disant que c'est peut-être moins dangereux d'avoir 15 secteurs pavés que d'en avoir que 3 ou 4. Mais il est vrai que selon la météo et la volonté des coureurs, cette étape peut être un chantier énorme. Des coureurs, peu à l'aise sur les pavés, peuvent très bien perdre 5-6mn. Je pense notamment à un Quintana, dans les grands favoris. Et cette étape peut avoir une grande incidence sur le classement final. Et j'ai envie de dire "Et alors ? Pourquoi ne serait-ce pas le cas ?". C'est aussi tout l'intérêt du cyclisme que de voir s'affronter des coureurs avec des profils différents. Les "purs" grimpeurs ont eu des profils très favorables ces dernières années et qu'en ont-ils fait ?
Lemon-Curry a écrit : 25 juin 2018, 09:46 J'ai dépassé dans la vallée du Doron(en voiture et avec prudence
