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DanielH a écrit : 02 mars 2018, 08:26 2019 verra le retour de LBL dans le centre de Liège... Yes!!!

En complément: http://www.dhnet.be/sports/cyclisme/lie ... d566fcd9d8

stereoking69 a écrit : 27 févr. 2018, 18:09

allezlasse a écrit : 27 févr. 2018, 12:00 j'avais pas trop regardé mais le chrono de Paris-Nice, c'est une belle saloperie en fait. Le profil de l'organisation est hyper trompeur…

Il est bien vallonné c'est clair avec une bosse de 8 km à 3,5%.

Mouais ce parcours favorisera peut-être encore plus les purs rouleurs, la montée c'est très roulant les pourcentages sont réguliers même si ça tournicote un peu et la partie descendante faudra pédaler avec du gros braquet pour aller vraiment vite, il a 4 freinages sur 8 kms donc très peu de relance.

luckywinner a écrit : 02 mars 2018, 09:16

stereoking69 a écrit : 27 févr. 2018, 18:09

Il est bien vallonné c'est clair avec une bosse de 8 km à 3,5%.

Mouais ce parcours favorisera peut-être encore plus les purs rouleurs, la montée c'est très roulant les pourcentages sont réguliers même si ça tournicote un peu et la partie descendante faudra pédaler avec du gros braquet pour aller vraiment vite, il a 4 freinages sur 8 kms donc très peu de relance.

Il y a une bosse d'un km à près de 8% dans le final aussi. Sur le profil, on dirait un pont d'autoroute

Ah j'avais pas vu cette bosse, je suppose ça monte dans les 2 virages en S sur le parcours, ça change vraiment la donne.

stereoking69 a écrit : 27 févr. 2018, 18:09

allezlasse a écrit : 27 févr. 2018, 12:00 j'avais pas trop regardé mais le chrono de Paris-Nice, c'est une belle saloperie en fait. Le profil de l'organisation est hyper trompeur…

Il est bien vallonné c'est clair avec une bosse de 8 km à 3,5%.

Les profils ASO et les chronos c'est tout de même un mystère... Ils peuvent faire passer une étape de plat du TDF pour un truc vallonné et parfois écraser à mort des CLMs qui sont des grosses grosses biatch.

Oui la 1e moitié est une longue côte (genre 5%) et ensuite il y a un petit raidard à 8% dans la 2e partie. Costaud

Parcours du Tour du Pays Basque 2018 :

https://pbs.twimg.com/media/DXRkq82W0AA8GLi.jpg:large

Dommage l'ordre des étapes... Elles sont bien tracées (comme souvent au P. Basque) mais Eibar le dernier jour risque de cadenasser la course...

On inverse les deux dernières étapes et c'est parfait!

L'enchainement du samedi et très dur, petites routes pour monter et descente technique. Si il pleut ça va être un carnage.

Bon je serais présent dans la dernière bosse avant l'arrivée a Zarautz.

DanielH a écrit : 02 mars 2018, 08:26 2019 verra le retour de LBL dans le centre de Liège... Yes!!!

Ca meriterait de ressortir la prez d'Alexstru qui chantait les louanges des routes de LBL, ainsi que de la ville de Liege. C'est beau quand meme quand nos reves se realisent!
Bravo (enfin!) aux organisateurs!

dolipr4ne a écrit : 02 mars 2018, 13:07

DanielH a écrit : 02 mars 2018, 08:26 2019 verra le retour de LBL dans le centre de Liège... Yes!!!

Ca meriterait de ressortir la prez d'Alexstru qui chantait les louanges des routes de LBL, ainsi que de la ville de Liege. C'est beau quand meme quand nos reves se realisent!
Bravo (enfin!) aux organisateurs!

Il y a longtemps aussi que je plaide pour un retour au centre de Liège. Quand ils arrivaient sur le Boulevard de la Sauvenière, on n'avait jamais 40 coureurs groupés à l'arrivée. Et pour cause, il fallait durcir la course bien plus tôt et se débarrasser des sprinteurs. A cette époque, la "trilogie" servait à quelque chose et marquait quasi toujours le début des hostilités...

Le parcours du Tour d'Allemagne est tombé : 4 étapes dans l'ouest du pays seulement, un parcours spécial sprinteurs-puncheurs

Jeudi 23 août, étape 1 : Coblence > Bonn, 154 km
Vendredi 24 août, étape 2 : Bonn > Trêves, 210 km
Samedi 25 août, étape 3 : Trêves > Merzig, 176 km
Dimanche 26 août, étape 4 : Lorsch > Stuttgart, 200 km

DanielH a écrit : 02 mars 2018, 13:13

dolipr4ne a écrit : 02 mars 2018, 13:07

Ca meriterait de ressortir la prez d'Alexstru qui chantait les louanges des routes de LBL, ainsi que de la ville de Liege. C'est beau quand meme quand nos reves se realisent!
Bravo (enfin!) aux organisateurs!

Il y a longtemps aussi que je plaide pour un retour au centre de Liège. Quand ils arrivaient sur le Boulevard de la Sauvenière, on n'avait jamais 40 coureurs groupés à l'arrivée. Et pour cause, il fallait durcir la course bien plus tôt et se débarrasser des sprinteurs. A cette époque, la "trilogie" servait à quelque chose et marquait quasi toujours le début des hostilités...

Je crains quand même qu'on se retrouve avec des sprints à 50, l'époque a changé

jimmy39 a écrit : 02 mars 2018, 13:27

DanielH a écrit : 02 mars 2018, 13:13

Il y a longtemps aussi que je plaide pour un retour au centre de Liège. Quand ils arrivaient sur le Boulevard de la Sauvenière, on n'avait jamais 40 coureurs groupés à l'arrivée. Et pour cause, il fallait durcir la course bien plus tôt et se débarrasser des sprinteurs. A cette époque, la "trilogie" servait à quelque chose et marquait quasi toujours le début des hostilités...

Je crains quand même qu'on se retrouve avec des sprints à 50, l'époque a changé

Quelle excellente nouvelle. Waouw !

Aucune chance que cela arrive à 50. Le parcours est largement assez difficile.

Reste à modifier le parcours entre la trilogie et la redoute et se sera absolument parfait.

dolipr4ne a écrit : 02 mars 2018, 13:07

DanielH a écrit : 02 mars 2018, 08:26 2019 verra le retour de LBL dans le centre de Liège... Yes!!!

Ca meriterait de ressortir la prez d'Alexstru qui chantait les louanges des routes de LBL, ainsi que de la ville de Liege. C'est beau quand meme quand nos reves se realisent!
Bravo (enfin!) aux organisateurs!

Je ne crois pas une seule seconde que cela soit l'œuvre des organisateurs. La Wallonie est probablement la seule région au monde où le choix d'arrivée d'une course est le fruit d'une lutte entre les hommes politiques socialistes. Si l'on quitte enfin Ans, c'est à cause d'un mega scandale politico-financier qui a noyé le bourgmestre d'Ans et les principaux députés de la province de Liège (partenaire historique d'ASO, de la flèche, de Lbl et de chaque passage du tour de France à Liège).