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Non mais sans rire, j'ai jamais trop compris la hype entourant ce coureur...

De toutes façons, si le gars veut continuer à briller en cyclocross, il devra monter d'échelon et ne plus que rouler avec les U23 ou sur les organisations élites qui lui donnent un gros chèque, parce qu'il y a un autre monstre qui arrive: Tibau!!!

Bientôt faudra forcément avoir été un cador en cyclo-cross pour avoir le droit d'être excellent sur route.

On attend encore les dominations de Nys, Boom et Stybar sur route hein.

C'est un petit peu n'importe quoi cette excitation autour du cyclo-cross. Je rappelle que ce sport intéresse un seul pays au monde.

Bradounet_ a écrit : 17 sept. 2020, 18:35 Pidcock a tout pour devenir le nouveau Van Aert aussi.
Le mec chatouillait les Kaden Groves lors des sprints massifs l'an passé, relativement bon en cyclo-cross, a cherché où se trouvait la concurrence lors du dernier Baby Giro en montagne, est le premier à remporter Paris-Roubaix juniors et espoirs, et est un ancien champion du monde juniors du chrono.
Et pèse 50 kg.

Pidcock, plus léger qu'Ivan Sosa et ses 56kg ??

C'est un poids plume, mais 50kg, ça me semble totalement impossible. Et son 1m57 est bidon également, selon moi. Il est pas plus petit que Jefferson Cepeda. Y a une erreur quelque part, faudrait que ses données soient mises à jour.

A vue d'oeil, il doit être autour des 1m 70 et des 60kg, c'est en tout cas mon impression aprés l'avoir vu lors du Giro-23, sur youtube . Il faudrait le voir en comparaison avec d'autres coureurs sur un podium récent pour avoir une idée plus précise de sa taille, mais je vois pas Pidcock comme une puce à la Trueba ou Robic. Mais par contre, vu la puissance qu'il arrive à développer dans les chronos, ça pourrait devenir un grimpeur exceptionnel, en effet. Au niveau du fameux rapport poids-puissance, il doit être monstrueux, celui-là.

allezlasse a écrit : 17 sept. 2020, 19:07 Bientôt faudra forcément avoir été un cador en cyclo-cross pour avoir le droit d'être excellent sur route.

On attend encore les dominations de Nys, Boom et Stybar sur route hein.

C'est un petit peu n'importe quoi cette excitation autour du cyclo-cross. Je rappelle que ce sport intéresse un seul pays au monde.

deux pays ?

AdriM a écrit : 17 sept. 2020, 19:09
allezlasse a écrit : 17 sept. 2020, 19:07 Bientôt faudra forcément avoir été un cador en cyclo-cross pour avoir le droit d'être excellent sur route.

On attend encore les dominations de Nys, Boom et Stybar sur route hein.

C'est un petit peu n'importe quoi cette excitation autour du cyclo-cross. Je rappelle que ce sport intéresse un seul pays au monde.
deux pays ?

Si tu considères que la Wallonie et la Flandre sont deux pays, oui

Caleb a écrit : 17 sept. 2020, 18:24

On savait déjà que c'était un fameux rouleur et justement, le cyclisme moderne et le tour de France a plus souvent vu des rouleurs bien grimper que des grimpeurs se mettre à bien rouler. Il montre au train, à un fameux train mais au train quand même.

Ce qui a l'air de choquer tout le monde c'est qu'il sprinte en parallèle. Mais c'est rarement du sprint massif en ligne, c'est souvent de l'arrivée difficile avec un peloton écrémé..

Ouais, enfin là après des petits festivals sur les étapes précédentes, aujourd'hui après avoir déjà passé plusieurs cols, il a bouffé et largué la plupart des grimpeurs de toutes catégories dans les dernières montées, il a largué la moitié des leaders du général, il s'est arrêté au bistrot pour prendre un pot, puis il est allé faire une pige chez Trek en extra parce qu'il s'ennuyait, et comme il avait du temps à tuer il est allé régler au sprint un groupe de leaders qui roulaient pour gagner du temps. Après avoir un peu roulé en tête de peloton en début d'étape si je me souviens bien. C'est même plus du « je roule à bloc au train quelques km et puis je me relève » comme on a pu l'entendre dire sur certaines des étapes précédentes ; c'est « je roule à bloc au train et je ne me relève pas... »

charlix a écrit : 17 sept. 2020, 18:39
Bradounet_ a écrit : 17 sept. 2020, 18:35 Pidcock a tout pour devenir le nouveau Van Aert aussi.
Le mec chatouillait les Kaden Groves lors des sprints massifs l'an passé, relativement bon en cyclo-cross, a cherché où se trouvait la concurrence lors du dernier Baby Giro en montagne, est le premier à remporter Paris-Roubaix juniors et espoirs, et est un ancien champion du monde juniors du chrono.
Et pèse 50 kg.
Pidcock le sera oui je pense aussi, très complet. On l'a déjà oublié mais Remco à part le sprint, possède une palette extrêmement large, et on sent qu'il pourrait gagner dans sa carrière aussi bien un GT que le Tour des Flandres.

Sinon oui historiquement je pense à Kelly plus qu'à Jalabert, qui a été bon dans de nombreux domaines mais à des moments différents de sa carrière

Kelly a toujours bien grimpé. Il termine son premier Tour 34è en bossant pour Maertens et Pollentier, et fait top 20 dans la Taponne de Morzine. Juste avant de passer Pro, il avait remporté le Tour de Lombardie amateurs, en 1976. Je connais pas bien Van Aert, mais je doute qu'il ait les dispositions que possédait Kelly en montagne. L'irlandais était l'archétype du coureur passe-partout, costaud mais pas trop lourd (1m76-71kg), rapide et adroit aux arrivées sans être un pur sprinter.

SuperGibo a écrit : 17 sept. 2020, 19:01 Lui un crack? Ouais, du style Sicard ou Adrien Petit....

Hâte de voir le petit Tom au côté de Sicard et Petit au briefing d'avant saison de JRB...

Pidcock sur la première marche dépasse à peine Iserbyt qui est probablement plus bas et qui est annoncé à 1.65m

Nopik a écrit : 17 sept. 2020, 19:24

Pidcock sur la première marche dépasse à peine Iserbyt qui est probablement plus bas et qui est annoncé à 1.65m

Tu es sûr qu'ils sont chacun sur une marche du podium ??

Sur la photo de son podium du Mondial -23 route de l'an dernier, il ne fait pas si minuscule que ça par rapport aux 2 autres.

Il est quand même pas bien grand :

V'la le dopage qu'il a dû prendre pour atteindre 1.57

SuperGibo a écrit : 17 sept. 2020, 19:07 Non mais sans rire, j'ai jamais trop compris la hype entourant ce coureur...

De toutes façons, si le gars veut continuer à briller en cyclocross, il devra monter d'échelon et ne plus que rouler avec les U23 ou sur les organisations élites qui lui donnent un gros chèque, parce qu'il y a un autre monstre qui arrive: Tibau!!!

C'est Thibau!

D'ailleurs, est-ce que toi ou quelqu'un d'autre, sait si il va se consacrer au cyclocross toute sa carrière comme pôpa ou faire de la route aussi.
Parce qu'on risque d'avoir un Remco n°2 peut-être, peut-être un peu moins de fond que ce dernier, mais alors une technique hallucinante.

Thibau Nys a fait l'objet d'une attention médiatique particulière lors de la dernière saison de cyclocross. On le voyait préparer les courses, s'entraîner avec son père, à l'école, sur les courses (qu'il n'a pas toutes remportées mais presque) jusqu'à l'apothéose et son titre de CDM chez les jeunes.

Après, physiquement, c'est une croquette. Il est taillé dans une biscotte. Ce n'est pas le plus puissant, encore moins le plus endurant, mais il a une technique de malade comme vient de le mentionner Gradouble. Laissons lui encore quelques saisons pour s'épanouir mais on tient là certainement le futur crack des labourés. C'est déjà pas mal.

gradouble a écrit : 17 sept. 2020, 09:25 Le cas WVA est très intéressant.

Pour ma part je me range du côté de JohanMusée, et des belges en général (je suis français, mais mon grand-père maternel était d'origine wallone ).

En effet, quand WVA et MVDP sont arrivés avec les meilleurs en cyclocross (hiver 2014-2015); ils ont tout pété d'entrée de jeu du haut de leurs 20 ans;
écoeurant la vieille garde des Nys, Pauwels, Meeusen, etc...et tout les VanQuelquechose...
Ce fut le débarquement de deux ET qui ont complétement bouleversé le déroulé des courses de Cx en Belgique;
- avant 2014, lors des 2-3 premiers tours, tout le monde se regardaient, ça ne roulait pas plus que ça et les écarts se faisaient ensuite progressivement avec quelques retournements de situation; dont Sven Nys était un grand spécialiste
- après 2015, ce fut "pied-au-plancher" dès le départ, course lancée de loin et gros écarts.

Franchement en Cx WVA et MVDP, en forme, sont seuls au monde, les autres sont RIDICULISES; on dirait 2 adultes qui courrent contre des enfants débutants.
Je ne suis donc pas surpris de les voir autant "s'amuser" sur la route; bien que je n'imaginais pas WVA aussi bien monter.

Je veux bien qu'il y ait suspicion.
Mais voilà, on n'en sait rien du tout.
Il existe des êtres humains extraordinaires, ayant des capacités cognitives supérieures, des génies, ou pouvant réaliser des prouesses, alors pourquoi pas des monstres physiques?

Pour le coronavirus, d'un seul coup tout le monde devient spécialiste en épidémiologie et en virologie; chaque individu lambda n'ayant pas fait la moindre étude adéquate donne son avis très éclairé;
c'est un peu pareil pour le dopage;
tout le monde devient spécialiste auto-proclamé en médecine du sport et en physiologie humaine; voire en biologie cellulaire; cependant tout cela est d'une grande complexité.
J'ai fait des études de médecine, mais ces domaines ne sont pas du tout ma spécialité; je me garderais donc bien de conclure à quoi que se soit en matière de dopage. Je suis nul.

Sincérement, je ne sais pas de quoi est capable le corps humain.

Edit : et l'interview de Feuillu est à chier, bien entendu. On dirait les propos d'un spectateur lambda pris sur le bord de la route. Et encore...

Quelle est la probabilité pour que 2 monstres physiques soient de la même génération? du même pays surtout aussi grand que la Belgique ou la Slovénie (ou de la Jamaïque)?

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Dopage 2020

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