Pendant ce temps là nouvelle version
Publié : 05 déc. 2014, 17:04
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Excuse-moi mais ça veut dire quoi : "Il est possible d'acquérir des maillots portés par des champions et championnes [b:3bm13qak]par le bief[/b:3bm13qak] d'enchères"?nat77 a écrit :Petit article de saison : quelques idées de cadeaux pour Noël : http://bit.ly/1CJlhnz
Ne sois pas plus méchant ou désagréable que tu ne l'es collègue.Lonesome_Cowboy a écrit :Le fond ? Quel fond ?
Eh bien je suis tout à fait d'accord avec tes derniers posts. Faire du vélo une foire marketing comme cela se fait en Asie (puisque Milanello cite le Japon en exemple) avec des coureurs de merde mais qui, avec l'aide de gros sponsors, peuvent se payer "un guidon", ça ne me fait pas du tout envie.Super_Cuvet a écrit :Mouais. Pour reprendre ton exemple, le rugby s'est quand même bien prostitué (je dirai même au figuré comme au propre quand on pense au calendrier du stade français) pour en arriver là où il est. Aujourd'hui ce sport est quand même pas mal décrié par sa base qui ne reconnait plus ses "valeurs" (sans même parler des "valeurs du rugby" qui sont un concept philosophique) avec un calendrier incompréhensible, une équipe de France composés de 50% de sud-africains, des clubs de mercenaires, des matchs qui se jouent à midi... voire même du dopage.
Le football et tous ses excès en sont au même point.
Veut-on ça pour le cyclisme ?
C'est vrai qu'il y a cette course à l'armement dans notre sport : pour ma part j'avais un look de fin 90, les autres avait un regard moqueur sur ce vélo, ça m'empéchait pas de les larguer dans les côtes ! Là je me suis fait plaisir avec un Colnago ACR et y'a encore des gens qui me disent : il est lourd (7,9kg :hmm: ) le mien est plus léger... J'ai envie de répondre rappel toi quand on a roulé ensemble j'avais encore le look de 9,5 kg et pourtant tu me suivais pas... Avant d'avoir un bon vélo faut avoir des bonnes jambes. Je te soutiens Freddy !Freddy_Nietzsche a écrit :Eh bien je suis tout à fait d'accord avec tes derniers posts. Faire du vélo une foire marketing comme cela se fait en Asie (puisque Milanello cite le Japon en exemple) avec des coureurs de merde mais qui, avec l'aide de gros sponsors, peuvent se payer "un guidon", ça ne me fait pas du tout envie.Super_Cuvet a écrit :Mouais. Pour reprendre ton exemple, le rugby s'est quand même bien prostitué (je dirai même au figuré comme au propre quand on pense au calendrier du stade français) pour en arriver là où il est. Aujourd'hui ce sport est quand même pas mal décrié par sa base qui ne reconnait plus ses "valeurs" (sans même parler des "valeurs du rugby" qui sont un concept philosophique) avec un calendrier incompréhensible, une équipe de France composés de 50% de sud-africains, des clubs de mercenaires, des matchs qui se jouent à midi... voire même du dopage.
Le football et tous ses excès en sont au même point.
Veut-on ça pour le cyclisme ?
En dehors de la polémique que j'ai lancée suite au post de Milanello, et qui n'a pas été comprise (je ne m'attaquais pas aux amateurs de matériel et aux gens pour qui le vélo est une passion), il faut garder à l'esprit que le vélo doit rester POPULAIRE. C'est évidemment quelque chose de compliqué, étant donné les évolutions modernes. Les grosses équipes ont une manière publicitaire d'exister (comme les entreprises) avec teasing, pseudo-buzz, élitisme, matos technologique impayable, grosses mises en scène.
J'ai encore 2 anecdotes qui vont éclairer mon propos :
1- Lorsque je vais voir une course en Belgique, il y a des tas de signaleurs au bord des routes (carrefours, etc.) et tous bénévoles. Eh bien ce ne sont que des vieux. Je n'ai jamais vu un seul jeune fashionisto prendre la peine de se taper quelques heures de stand-by pour faire ce "boulot". Et pourtant il faudra bien que quelqu'un le fasse quand tous ces vieux auront disparu...
2- Lorsque j'ai commencé le vélo en club à mes 15 ans (en 1999), je suis arrivé à mon premier entrainement (un mercredi après-midi, ma mère m'y avait conduit) avec un vélo que mon père avait retapé (un vieux cadre acier sablé et repeint, avec encore des vitesses au cadre, un très bon vélo) et ce que j'avais comme habillement et qui n'était pas grandiose. Ce n'était pas que mes parents étaient pauvres, c'était juste qu'un vélo correct ça coûtait 40000 balles (francs belges) au minimum à l'époque, et que c'était presque 1 mois de salaire de ma mère. Eh bien à chaque entraînement on s'est foutus de ma gueule, des types de 15-16-17 ans avec du matos relativement cher me glissaient à chaque fois une saloperie à chaque fois que je prenais un relais. Je n'étais pourtant pas plus mauvais qu'un autre, mais j'étais le "blaireau". Aucun des gars avec qui j'ai roulé n'est jamais passé pro, ni même n'a roulé en Belgique avec les élites sans contrat ou autre. Ils n'avaient même pas l'excuse du génie et du talent.
N'étais-je pas pourtant un "amateur de vélo" ? Et ne le suis-je pas toujours ?
Non, mais c'est vrai que ça change tout si on arrive par Orsières (10 km à 6% sans 'enchaînement direct possible) et directement de Bovernier (avec 10km à 8% et un bel enchaînement possible avec le col des Planches) :cheer:JFKs a écrit :Est-ce qu'on sait déjà par quel côté se fera l'ascension jusqu'à Champex?
Bon ben je pense que ça sera directement depuis Bovernier. La veille ils organisent une course populaire et pour les enfants, le départ est à Champex d'en Bas, c'est à dire sur la route qui part de Bovernier. Bonne nouvelle donc.jimmy39b a écrit :Non, mais c'est vrai que ça change tout si on arrive par Orsières (10 km à 6% sans 'enchaînement direct possible) et directement de Bovernier (avec 10km à 8% et un bel enchaînement possible avec le col des Planches) :cheer:JFKs a écrit :Est-ce qu'on sait déjà par quel côté se fera l'ascension jusqu'à Champex?