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Pogacar s'envole là, 45 secondes d'avance sur le groupe Alaph'

Bon, allez ! Rideaux.
Grotesque cette fin de course.

C'est pas forcément mal joué si Masnada est dans la roue de Pogacar en bas de la descente. Mais bon 20s à boucher quand même.

ça y est ça roulotte derrire (non mais quelle bade de nazes)
c'est quasi gagné pour pogacar

Quick Step ou le gros fail tactique en laissant N’utilisant ps Masnada a bon escient

Masnada il roule "un peu vite" quand même...

trevorphilips a écrit : 09 oct. 2021, 16:03 quoi, masnada revient et attaque ?
et alaphilippe qui fait l'erreur de joueur avec son groupe alors qu'il ne doit pas perdre une seconde selon moi

Déjà qu'il a fait péter l'équipier de Roglic en accélérant dans les derniers hectomètres du col, alors qu'il valait mieux le garder dans le groupe.

On attaque la partie délicate de la descente

Mais si Masnada rejoint Pogacar et refuse de le relayer car Alaph' est derrière, alors le slovène va peut être ralentir, et le groupe derrière peut revenir.
La DQS joue bien, à condition que Masnada ne reste pas en chasse patate trop longtemps

Quand Masnada sera revenu dans la roue de Pog et se fera de nouveau déposer dans la dernière montée, je vais bien me marrer.

Ulysse31 a écrit : 09 oct. 2021, 16:09 Mais si Masnada rejoint Pogacar et refuse de le relayer car Alaph' est derrière, alors le slovène va peut être ralentir, et le groupe derrière peut revenir.
La DQS joue bien, à condition que Masnada ne reste pas en chasse patate trop longtemps

Oui il faut absolument que Masnada rentre en bas de la descente sinon c'est mort. 12s dernier écart.

Masnada prend des trajectoires plus extérieures que Pogacar. Ca a l'air plus efficace

DQS joue au jeu du On fait attaquer notre équipier pour faire bosser les autres et garder notre leader au frais. Sauf que derrière les autres ne roulent pas, et devant il y a sans doute le meilleur. A jouer au plus malin, et toujours vouloir en faire le moins, on prend des risques.

Autant la stratégie d'attaques successives des DQS sur les flandriennes quand on a 3-4 des 5 coureurs les plus forts de la course, c'est ok, autant là, 1/1 Masnada vs Pogacar, avec 25" de retard au moment de l'attaque, c'est du suicide. Dommage pour Julian qui semblait avoir les jambes et qui avait un final idéal pour lui (ptêt qu'il était à la rupture et qui l'a dit à l'Italien, sinon, je comprend pas)

marooned a écrit : 09 oct. 2021, 16:11

Ulysse31 a écrit : 09 oct. 2021, 16:09 Mais si Masnada rejoint Pogacar et refuse de le relayer car Alaph' est derrière, alors le slovène va peut être ralentir, et le groupe derrière peut revenir.
La DQS joue bien, à condition que Masnada ne reste pas en chasse patate trop longtemps

Oui il faut absolument que Masnada rentre en bas de la descente sinon c'est mort. 12s dernier écart.

Meme si il revient je vois pas comment l'italien pourrait dominer le slovène.
L'italien fait un gros effort pour essayer revenir.

On va bien rire quand Masnada (Italie/DQS) va éclater Pogacar...

Alaf aurait clairement pu rentrer dans la descente en la faisant à fond.

Vingegaard c'est bien le même qui a perdu 40 secondes dans la descente du Ventoux ?
Un enterrement de première classe quoi.

Si je comprends bien on a Pogi puis Masnada et derrière ?

luckywinner a écrit : 09 oct. 2021, 16:14

marooned a écrit : 09 oct. 2021, 16:11

Oui il faut absolument que Masnada rentre en bas de la descente sinon c'est mort. 12s dernier écart.

Meme si il revient je vois pas comment l'italien pourrait dominer le slovène.
L'italien fait un gros effort pour essayer revenir.

Déjà rester dans sa roue pendant les 10 bornes de plat avant le dernier mur, ça pourrait agacer Pogacar.