Vos fantasmes TDF (parcours)

13 août 2015, 13:31

Evidente en effet, c'est la première portion de la route des Grandes Alpes. Le Tour pourrait un jour suivre cette route en reliant Thonon à Nice en 3 étapes, ça serait pas mal

20 août 2015, 12:14

Vraiment génial ce site cronoescalada :good:

Allez hop 2 étapes pyrénéennes qui me plairaient bien :

enchainée avec :

20 août 2015, 13:27

Très sympas ces deux étapes, et réalisables. Ça mettrait de plus en valeur ce terrible col qu'est Agnès.

Superbagnères ça donne quoi en pourcentage?

20 août 2015, 14:33

http://www.cols-cyclisme.com/pyrenees-c ... n-c538.htm

20 août 2015, 14:41

marooned2, pour ta 2nde étape, je zappe l'insipide col de port et le remplace par le final du port de lers (4 km), ensuite belle descente technique et à au bas à Vicdessos, il reste 15 km pour rejoindre Tarascon

20 août 2015, 14:51

Quelqu'un sait pourquoi on ne voit plus Superbagnères sur le Tour ? C'est une arrivée qui a eu la cote pendant 30 ans et depuis 1989 plus rien.

20 août 2015, 14:59

twisty a écrit :marooned2, pour ta 2nde étape, je zappe l'insipide col de port et le remplace par le final du port de lers (4 km), ensuite belle descente technique et à au bas à Vicdessos, il reste 15 km pour rejoindre Tarascon

Je t'avoue que j'ai hésité entre les deux. Les 15km de plat après Vicdessos me faisaient peur et craindre un escamotage en règle du col d'Agnès. Alors qu'avec le col de Port, ça monte et ça descend en continu dans le final (même si je reconnais que ce col n'est pas particulièrement excitant).

20 août 2015, 15:08

Liam_ a écrit :Quelqu'un sait pourquoi on ne voit plus Superbagnères sur le Tour ? C'est une arrivée qui a eu la cote pendant 30 ans et depuis 1989 plus rien.

J'ai cru comprendre que c'était un problème de place. Ils ont pété des parkings pour développer le système de télécabine. Du coup il n'y a plus trop de place en haut pour accueillir le grand barnum. Après je pense quand même que ce système de télécabine pourrait être exploité pour faire redescendre facilement les coureurs dans la vallée (tout en interdisant au bus de monter en haut).

Une autre configuration qui pourrait être sympa aussi pour Superbagnères, ce serait dans le cadre d'un CLM en cote. Exercice trop rare sur le Tour.

20 août 2015, 15:22

marooned2 a écrit :
Liam_ a écrit :Quelqu'un sait pourquoi on ne voit plus Superbagnères sur le Tour ? C'est une arrivée qui a eu la cote pendant 30 ans et depuis 1989 plus rien.
J'ai cru comprendre que c'était un problème de place. Ils ont pété des parkings pour développer le système de télécabine. Du coup il n'y a plus trop de place en haut pour accueillir le grand barnum. Après je pense quand même que ce système de télécabine pourrait être exploité pour faire redescendre facilement les coureurs dans la vallée (tout en interdisant au bus de monter en haut).

Une autre configuration qui pourrait être sympa aussi pour Superbagnères, ce serait dans le cadre d'un CLM en cote. Exercice trop rare sur le Tour.

Pour moi il y a quand meme assez de place en haut pour faire une course de vélo avec un minimum d'organisation. Le Tour pourrait adopter un protocole allégé dans des circonstances spécifiques. Sinon, à terme les seuls arrivées possibles ce sera à Courchevel, à L'Alpe, et à Pau.

20 août 2015, 15:44

marooned2 a écrit :
Liam_ a écrit :Quelqu'un sait pourquoi on ne voit plus Superbagnères sur le Tour ? C'est une arrivée qui a eu la cote pendant 30 ans et depuis 1989 plus rien.
J'ai cru comprendre que c'était un problème de place. Ils ont pété des parkings pour développer le système de télécabine. Du coup il n'y a plus trop de place en haut pour accueillir le grand barnum. Après je pense quand même que ce système de télécabine pourrait être exploité pour faire redescendre facilement les coureurs dans la vallée (tout en interdisant au bus de monter en haut).

Une autre configuration qui pourrait être sympa aussi pour Superbagnères, ce serait dans le cadre d'un CLM en cote. Exercice trop rare sur le Tour.

Merci pour la réponse. Ça m'étonne toujours ce genre d'arguments quand on voit qu'ils ont réussi à s'organiser pour arriver au Galibier ou au Tourmalet...

Sinon le CLM en côte à Superbagnères ça s'est fait 3 fois sur 6 arrivées là-bas. C'est une bonne option !

20 août 2015, 16:22

Oui comme le fait remarquer guizmo, on pourrait quand même faire une arrivée là-bas si on voulait vraiment s'en donner les moyens. Le problème c'est que ce n'est visiblement pas le cas.

C'est bizarre car des arrivées à Argelès-Gasost, St-Lary-Soulan ou Ax-les-Termes sont aujourd'hui compromises pour mettre en avant Hautacam, le Plat d'Adet ou Ax-3-Domaine alors que pour Bagnères-de-Luchon/Superbagnères, on est dans la logique inverse.

20 août 2015, 16:25

Akaion a écrit :Très sympas ces deux étapes, et réalisables. Ça mettrait de plus en valeur ce terrible col qu'est Agnès.

Pour le mettre encore plus en avant, on pourrait aussi envisager une arrivée sur le site de l'étang de Lers qui est un endroit superbe.

21 août 2015, 16:58

marooned2 a écrit :
Liam_ a écrit :Quelqu'un sait pourquoi on ne voit plus Superbagnères sur le Tour ? C'est une arrivée qui a eu la cote pendant 30 ans et depuis 1989 plus rien.
J'ai cru comprendre que c'était un problème de place. Ils ont pété des parkings pour développer le système de télécabine. Du coup il n'y a plus trop de place en haut pour accueillir le grand barnum. Après je pense quand même que ce système de télécabine pourrait être exploité pour faire redescendre facilement les coureurs dans la vallée (tout en interdisant au bus de monter en haut).

Une autre configuration qui pourrait être sympa aussi pour Superbagnères, ce serait dans le cadre d'un CLM en cote. Exercice trop rare sur le Tour.

Quand on arrive à faire des arrivées au sommet du Galibier (2011), on peut faire des arrivées partout ! :whistle:

21 août 2015, 18:04

MiguelDelgado2 a écrit :Quand on arrive à faire des arrivées au sommet du Galibier (2011), on peut faire des arrivées partout ! :whistle:

Je pense que c'est plus facile de faire une arrivée au sommet d'un col où tu peux évacuer une partie du barnum de l'autre versant.
Par contre, je suis d'accord avec toi, le Tour peut maintenant passer partout, la Planche des belles filles me paraît un bon exemple).
Par contre il y a aussi des localités qui ne veulent plus du Tour.

14 oct. 2015, 15:39

Proposition d'une étape courte et dynamique dans le Pays-Basque :

14 oct. 2015, 15:40

marooned2 a écrit :Proposition d'une étape courte et dynamique dans le Pays-Basque :

[img:3dde6ot8]http://img15.hostingpics.net/pics/898325Capture.jpg[/img:3dde6ot8]

J'adore cette partie des Pyrénées. Ce serait une très bonne étape pour rentrer dans le massif : du pourcentage, de la variété mais pas non plus d'arrivée en altitude paralysante. une étape bien tournée.

14 oct. 2015, 15:46

C'est vrai que c'est une étape qui aurait de la gueule, voire si on peut même rajouté un peu de plat avant, histoire de ne pas attaquer d'entrée ce joli morceaux dont je n'écrirai pas le nom de peur de faire une jolie faute.

14 oct. 2015, 15:59

Thejul a écrit :C'est vrai que c'est une étape qui aurait de la gueule, voire si on peut même rajouté un peu de plat avant, histoire de ne pas attaquer d'entrée ce joli morceaux dont je n'écrirai pas le nom de peur de faire une jolie faute.

Si tu fais la même en partant depuis Bayonne/Anglet/Biarritz, t'as tes 40 à 50kms de plat en plus, depuis Cambo t'as 25/30 bornes de plat.

14 oct. 2015, 16:14

L'étape de Culoz dans le tour de cette année, si elle se confirme, pourrait d'ailleurs ressembler à ça.

14 oct. 2015, 16:14

C'est volontaire de ma part d'attaquer rapidement la première difficulté. J'ai toujours apprécier les gros départs d'étapes à froid. En général, ça pète de partout et ça met de l'animation d'entrée.

En ayant 30 à 50kms de plat pour commencer, le risque est que l'échappée se constitue rapidement et que derrière ça fasse rideau avec escamotage en règle du premier col (ce qui serait bien dommage).