TRANSFERTS 2020 - 2021 (8E ÉDITION)

[Quef]

A noter que Circus Wanty Gobbert reprend la licence CCC et devient World Tour la saison prochaine !

Ils ont intérêt à se renforcer dans ce cas.

Et à garder Meurisse !

[Nopik]

Excellent pour eux si ça se confirme

C'est un communiqué officiel, donc cela ne nécessite plus de confirmation

Ce n'est pas un communiqué officiel.

Et puis faut toujours se méfier avec l'UCI

[chris1705.]

A noter que Circus Wanty Gobbert reprend la licence CCC et devient World Tour la saison prochaine !

https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/deta ... d=10595812

effectivement publié sur la RTBF

Sacré surprise !! Je ne l'ai pas vu venir ! Au moins jean François Bourlard sera sûr d'être sur le Tour l'année prochaine !

[luckywinner]

A noter que Circus Wanty Gobbert reprend la licence CCC et devient World Tour la saison prochaine !

Mais purée, on peut pas arrêter avec ce système pourri du WT à 18.....
J'arrive même pas à comprendre à qui ça profite vraiment, même les coureurs ne sont pas si gagnant vu les difficultés d'assumer les rénumérations chez certaines WT....
ISN avait récupéré des coureurs de chez Katusha (et on a vu ce que ça a donné en terme de résultats malgré tout) mais là il y a plus grand chose à récupérer (Zakarin et Hirt) ....
Comment ils vont pouvoir construire son effectif WT....

[Noé]

Excellent pour eux si ça se confirme

Je crains la fausse bonne idée. À moins qu'ils ne recrutent de gros leaders et au moins 7-8 coureurs de niveau WT, je les vois bien faire une Europcar 2014.

[jimmy39]

A noter que Circus Wanty Gobbert reprend la licence CCC et devient World Tour la saison prochaine !

Mais purée, on peut pas arrêter avec ce système pourri du WT à 18.....
J'arrive même pas à comprendre à qui ça profite vraiment, même les coureurs ne sont pas si gagnant vu les difficultés d'assumer les rénumérations chez certaines WT....
ISN avait récupéré des coureurs de chez Katusha (et on a vu ce que ça a donné en terme de résultats malgré tout) mais là il y a plus grand chose à récupérer (Zakarin et Hirt) ....
Comment ils vont pouvoir construire son effectif WT....

Si seulement il y avait 18 équipes, mais il y en a 19 et au lieu d’en profiter pour dégraisser le mamouth, il redonne une licence

[veji2]

Je suis content pour Wanty mais les licences WT, ça ressemble de plus en plus à la vénalité des charges dans l'ancien régime ! Le but pour l'UCI c'est d'en tirer des sous avant tout on dirait...

[Adryy8]

Mais purée, on peut pas arrêter avec ce système pourri du WT à 18.....
J'arrive même pas à comprendre à qui ça profite vraiment, même les coureurs ne sont pas si gagnant vu les difficultés d'assumer les rénumérations chez certaines WT....
ISN avait récupéré des coureurs de chez Katusha (et on a vu ce que ça a donné en terme de résultats malgré tout) mais là il y a plus grand chose à récupérer (Zakarin et Hirt) ....
Comment ils vont pouvoir construire son effectif WT....

Si seulement il y avait 18 équipes, mais il y en a 19 et au lieu d’en profiter pour dégraisser le mamouth, il redonne une licence

Les équipes sont dans leur droit de revendre la licence, si l'UCI les empechaient de le faire on gueulerait contre l'UCI aussi, donc bon.

Le gros problème c'est les équipes WT qui ont bloqué la reforme du WT l'an dernier, qui a foutu tout en l'air.

[luckywinner]

Mais purée, on peut pas arrêter avec ce système pourri du WT à 18.....
J'arrive même pas à comprendre à qui ça profite vraiment, même les coureurs ne sont pas si gagnant vu les difficultés d'assumer les rénumérations chez certaines WT....
ISN avait récupéré des coureurs de chez Katusha (et on a vu ce que ça a donné en terme de résultats malgré tout) mais là il y a plus grand chose à récupérer (Zakarin et Hirt) ....
Comment ils vont pouvoir construire son effectif WT....

Si seulement il y avait 18 équipes, mais il y en a 19 et au lieu d’en profiter pour dégraisser le mamouth, il redonne une licence

On peut même dire 20 avec les invitations obligatoires pour les 2 premiers CTP.

[Noé]

Si seulement il y avait 18 équipes, mais il y en a 19 et au lieu d’en profiter pour dégraisser le mamouth, il redonne une licence

On peut même dire 20 avec les invitations obligatoires pour les 2 premiers CTP.

Pas vraiment, vu que ces équipes peuvent refuser des participations, ce qu'a par exemple fait TDE pour le Giro.

[luckywinner]

On peut même dire 20 avec les invitations obligatoires pour les 2 premiers CTP.

Pas vraiment, vu que ces équipes peuvent refuser des participations, ce qu'a par exemple fait TDE pour le Giro.

Ils auraient mieux fait de refuser celle du Tour
Si TDE est derrière 7 ou 8 au classement équipes CPT c'est lié à leurs invitations automatiques aussi.

[stephwabo]

A noter que Circus Wanty Gobbert reprend la licence CCC et devient World Tour la saison prochaine !

Ils ont intérêt à se renforcer dans ce cas.

C'est qu'ils feront certainement pour 2022, là beaucoup de cadors ont déjà signer pour d'autres équipes pour 2021.

Pour 2022 beaucoup de contrat se termine par exemple chez Deceuninck-QS.
Ils peuvent sans doute récupérer 2-3 coureurs non prolongé chez Lotto-Soudal cette année ainsi que chez NTT.

[luckywinner]

Si seulement il y avait 18 équipes, mais il y en a 19 et au lieu d’en profiter pour dégraisser le mamouth, il redonne une licence

Les équipes sont dans leur droit de revendre la licence, si l'UCI les empechaient de le faire on gueulerait contre l'UCI aussi, donc bon.

Le gros problème c'est les équipes WT qui ont bloqué la reforme du WT l'an dernier, qui a foutu tout en l'air.

Je suis contre le système actuel, et normalement la base du système WT c'est du sportif pour amener les plus grandes équipes à être présentés sur toutes les courses WT.
Le problème c'est qu'il n'y a jamais eu dans l'histoire du vélo 18equipes qui avaient la capacité sportive d'assumer le calendrier WT tel qu'il est défini aujourd'hui.

12WT1 (calendrier complet) + 12WT2 (calendrier entre 50 et 60%) ça serait très bien et laisserait encore de la latitude our les invitations pour les organisateurs.

[Adryy8]

Les équipes sont dans leur droit de revendre la licence, si l'UCI les empechaient de le faire on gueulerait contre l'UCI aussi, donc bon.

Le gros problème c'est les équipes WT qui ont bloqué la reforme du WT l'an dernier, qui a foutu tout en l'air.

Je suis contre le système actuel, et normalement la base du système WT c'est du sportif pour amener les plus grandes équipes à être présentés sur toutes les courses WT.
Le problème c'est qu'il n'y a jamais eu dans l'histoire du vélo 18equipes qui avaient la capacité sportive d'assumer le calendrier WT tel qu'il est défini aujourd'hui.

12WT1 (calendrier complet) + 12WT2 (calendrier entre 50 et 60%) ça serait très bien et laisserait encore de la latitude our les invitations pour les organisateurs.

Ce que tu propose est la réforme de 2013 pour 2015 grosso modo, rejetée par les équipes. Et si l'UCI force ils vont se faire insulter de tous les noms et poursuivre en justice donc bon

[luckywinner]

Je suis contre le système actuel, et normalement la base du système WT c'est du sportif pour amener les plus grandes équipes à être présentés sur toutes les courses WT.
Le problème c'est qu'il n'y a jamais eu dans l'histoire du vélo 18equipes qui avaient la capacité sportive d'assumer le calendrier WT tel qu'il est défini aujourd'hui.

12WT1 (calendrier complet) + 12WT2 (calendrier entre 50 et 60%) ça serait très bien et laisserait encore de la latitude our les invitations pour les organisateurs.

Ce que tu propose est la réforme de 2013 pour 2015 grosso modo, rejetée par les équipes. Et si l'UCI force ils vont se faire insulter de tous les noms et poursuivre en justice donc bon

Mais l'UCI gère le calendrier et les statuts WT PCT ou CT des equipes, si ils ne bougent pas leur système c'est parce qu'ils ont pas envi de le faire.
La réforme que tu évoques, n'a jamais dépassé le projet vague d'un document d'une 10aine de page.
L'histoire de la poursuite en justice c'est toi qui le dit mais c'est une réalité qui peut être facilement éludée en construisant le projet d'évolution sur 2 ou 3 ans, et surtout en évitant de continuer à donner des licences à des équipes qui pourraient être facilement recalé sur les critères imposés pour le WT.
La Katusha 2013 était une situation spécifique, où le critère éthique est un critère mou.
Mais si l'Uci impose une réduction du WT sur 2 ou 3ans avec les 2 moins bonnes équipes au classement qui perdent leur statut WT l'année suivante tout en conservant leur calendrier sur la saison où les 2 saisons suivantes, ils réussiront à la passer leur réforme.
À la place l'Uci crée des invitations automatiques pour les 2 meilleurs CPT au classement.
Bref le choix politique de la structure WT est assez claire.