Page 146 sur 219
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 00:24
par wallers
#JeSuisCycliste a écrit : 15 oct. 2021, 16:15
Tout ce buzz pour des juniors qui passent pro... Pas étonnant que certains explosent en vol psychologiquement assez rapidement. Faut quand même être solide mentalement pour faire une belle et longue carrière aujourd'hui ! On devrait peut-être même lancer The Cycling Kids...
Déjà que Remco a complètement foiré sa carrière, si d'ici 2 ans, Uijtdebroeks n'a pas gagné de grand tour, Romain Grégoire est toujours fanny sur les monuments et Lenny Martinez n'a pas ramené le maillot à pois comme Papy, ça sera vraiment le gros fail pour eux et il sera temps qu'ils songent à faire autre chose que du vélo.
Plus sérieusement :
Les juniors qui passent au niveau UCI, que ce soit directement en WT pour quelques uns ou dans des équipes réserves Conti, c'est une forme de professionnalisation de la formation, avec une approche sans doute plus perfectionnée que pour ceux qui restent dans des équipes amateurs
au fin fond de leur campagne.
Globalement, ça peut favoriser le développement de la performance, mais c'est aussi très sélectif et ils seront probablement assez nombreux ceux qui seront déjà grillés dans le milieu à l'issue de leurs années espoirs, faute d'avoir réussi à percer suffisamment rapidement, alors que s'ils étaient passés pros à 22 ou 23 ans l'avenir aurait été devant eux.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 00:27
par wallers
Je dévie deux secondes des discussions sur les marmots pour une petite brève désolante :
Depuis quelques jours, Reguigui et Carlos Quintero ne figurent plus dans l'effectif de Terengganu sur le site de l'UCI.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 07:52
par DanielH
Ethan Vernon confirmé chez QSA.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 09:18
par Adryy8
wallers a écrit : 16 oct. 2021, 00:27
Je dévie deux secondes des discussions sur les marmots pour une petite brève désolante :
Depuis quelques jours, Reguigui et Carlos Quintero ne figurent plus dans l'effectif de Terengganu sur le site de l'UCI.
Reguigui a signé depuis un moment dans un club des Émirats il me semble, avec des mecs type bole, gusev, pliushin. J'ai l'impression que Ait al Abdia fait la même chose au vu de ses dernières stories Instagram. Pour Quintero, j'avais l'impression justement après les courses turcs qu'il postait un message d'adieu à l'équipe (enfin j'avais lu des trucs qui donnaient clairement cette impression quoi)
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 09:33
par DanielH
Ian Garrison ne sera pas conservé par la formation Deceuninck Quick-Step pour la prochaine saison. Il se joint à Alvaro Hodeg, Joao Almeida Sam Bennett et Shane Archbold dans la liste des départs.
Le jeune rouleur américain de 23 ans avait rejoint l’équipe belge en 2020. Pour rappel, il est Champion des États-Unis du contre-la-montre en 2019.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 10:03
par cytep33
Un des rares échecs de l equipe dans le recrutement des jeunes coureurs ces dernières années
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 10:15
par Quef
Quef a écrit : 31 août 2021, 22:52
Je pense de plus en plus que la DN1 n'est pas une bonne idée pour les tous meilleurs juniors. Depuis quelques années le niveau amateur français est trop faible pour permettre une progression. Et les DN1 n'ont pas les moyens de multiplier les confrontations internationales comme le fait AutoEder chez les juniors. L'EdF n'a pas le calendrier (et pas le budget) pour compenser. D'autre part les courses de Coupe de France sont sur des profils trop peu variés. Très peu de vraies difficultés.
Résultat, un coureur de chez Vendée U pose rarement ses roues en montagne en compétition ! Ce n'est pas suffisant pour les meilleurs talents.
Comme je l'ai déjà dit, la bonne solution c'est l'équipe continentale qui permet de découvrir le monde pro (et quelques courses d'élite en tant que coéquipier), se confronter fréquemment aux meilleurs de sa génération, avoir des parcours diversifiés.
Maintenant, je comprends aussi Grégoire qui souhaite rester chez Ag2r, qui a aussi eu l'intelligence de monter une structure juniors, puisque la détection se fait maintenant à ce niveau.
Finalement il manque maintenant une équipe U19 chez Groupama.
Je repars d'un ancien post sur le dilemme de Romain Grégoire entre Ag2r (DN1) et Groupama (Conti), d'une part pour confirmer que je suis content qu'il ait choisi la Conti, meilleur choix sportif, mais aussi pour interroger le futur de Chambéry Cyclisme Formation, appelé maintenant Ag2r U23.
Maintenant que les Conti se sont développés, notamment en lien avec les équipes WT, et que la DN1 a vu son niveau diminuer depuis quelques années, je pense que le choix de disposer d'une DN1 n'est plus le bon. Je vois bien Ag2r changer d'optique prochainement, quoi qu'il en soit, car elle continuera de se faire piller ses meilleurs juniors. D'autres Contis sont dans les cartons, par exemple du côté du Vendée, ils ne peuvent pas rester passifs.
À l'inverse, disposer de 2 Contis de développement en France n'est envisageable, faute de réservoir national à vocation WT suffisant, que si elles se tournent massivement vers les recrues étrangères. Ce que Groupama fait déjà intelligemment, je trouve.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 10:52
par matthmic
Adryy8 a écrit : 16 oct. 2021, 09:18
wallers a écrit : 16 oct. 2021, 00:27
Je dévie deux secondes des discussions sur les marmots pour une petite brève désolante :
Depuis quelques jours, Reguigui et Carlos Quintero ne figurent plus dans l'effectif de Terengganu sur le site de l'UCI.
Reguigui a signé depuis un moment dans un club des Émirats il me semble, avec des mecs type bole, gusev, pliushin. J'ai l'impression que Ait al Abdia fait la même chose au vu de ses dernières stories Instagram. Pour Quintero, j'avais l'impression justement après les courses turcs qu'il postait un message d'adieu à l'équipe (enfin j'avais lu des trucs qui donnaient clairement cette impression quoi)
Oui visiblement les clubs émiratis ont de l'argent pour attirer ce type de profils sur le calendrier local. Il y a aussi Okubamariam qui vit maintenant là-bas et court dans une des équipes (Yasi Team). J'ai vu passé des résultats sur son Instagram ou Facebook.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 11:11
par Allobroges
Quef a écrit : 16 oct. 2021, 10:15
Quef a écrit : 31 août 2021, 22:52
Je pense de plus en plus que la DN1 n'est pas une bonne idée pour les tous meilleurs juniors. Depuis quelques années le niveau amateur français est trop faible pour permettre une progression. Et les DN1 n'ont pas les moyens de multiplier les confrontations internationales comme le fait AutoEder chez les juniors. L'EdF n'a pas le calendrier (et pas le budget) pour compenser. D'autre part les courses de Coupe de France sont sur des profils trop peu variés. Très peu de vraies difficultés.
Résultat, un coureur de chez Vendée U pose rarement ses roues en montagne en compétition ! Ce n'est pas suffisant pour les meilleurs talents.
Comme je l'ai déjà dit, la bonne solution c'est l'équipe continentale qui permet de découvrir le monde pro (et quelques courses d'élite en tant que coéquipier), se confronter fréquemment aux meilleurs de sa génération, avoir des parcours diversifiés.
Maintenant, je comprends aussi Grégoire qui souhaite rester chez Ag2r, qui a aussi eu l'intelligence de monter une structure juniors, puisque la détection se fait maintenant à ce niveau.
Finalement il manque maintenant une équipe U19 chez Groupama.
Je repars d'un ancien post sur le dilemme de Romain Grégoire entre Ag2r (DN1) et Groupama (Conti), d'une part pour confirmer que je suis content qu'il ait choisi la Conti, meilleur choix sportif, mais aussi pour interroger le futur de Chambéry Cyclisme Formation, appelé maintenant Ag2r U23.
Maintenant que les Conti se sont développés, notamment en lien avec les équipes WT, et que la DN1 a vu son niveau diminuer depuis quelques années, je pense que le choix de disposer d'une DN1 n'est plus le bon. Je vois bien Ag2r changer d'optique prochainement, quoi qu'il en soit, car elle continuera de se faire piller ses meilleurs juniors. D'autres Contis sont dans les cartons, par exemple du côté du Vendée, ils ne peuvent pas rester passifs.
À l'inverse, disposer de 2 Contis de développement en France n'est envisageable, faute de réservoir national à vocation WT suffisant, que si elles se tournent massivement vers les recrues étrangères. Ce que Groupama fait déjà intelligemment, je trouve.
Je me suis également fait cette reflexion: le modèle de team U 23 d'AG2R a peut être atteint ses limites; et entre l'U19 et l'U23, y a une probabilité plus forte de se faire piller des coureurs (surtout quand les U19 sont performants...)
Le modèle suivi par la GFDJ est clairement plus séduisant et plus ouvert.
Par contre le système déployé par AG2R U19 est attractif pour le coureur (appartenance à un club d'origine) mais à double tranchant pour Ag2r
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 11:14
par On3
DanielH a écrit : 16 oct. 2021, 07:52
Ethan Vernon confirmé chez QSA.
J'ai du mal à comprendre ce qu'ils lui trouvent pour le coup ?
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 11:43
par DanielH
On3 a écrit : 16 oct. 2021, 11:14
DanielH a écrit : 16 oct. 2021, 07:52
Ethan Vernon confirmé chez QSA.
J'ai du mal à comprendre ce qu'ils lui trouvent pour le coup ?
Je dois bien t'avouer que je pense comme toi. Bon, il gagne une étape du TdA mais bon. Et puis, en clm, il est "bon" mais pas "top talent" comme on dit en Flandre. On verra...
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 11:56
par FrenchConnection62
DanielH a écrit : 16 oct. 2021, 11:43
On3 a écrit : 16 oct. 2021, 11:14
J'ai du mal à comprendre ce qu'ils lui trouvent pour le coup ?
Je dois bien t'avouer que je pense comme toi. Bon, il gagne une étape du TdA mais bon. Et puis, en clm, il est "bon" mais pas "top talent" comme on dit en Flandre. On verra...
Ils lui ont probablement fait passer des tests physiques poussés. Il est grand (quasi 1m90), puissant (bon rouleur) et rapide au sprint (il a fait de la piste). Encore un coureur qui va passer des paliers à vitesse grand V, on ne va rien comprendre

. De toute façon, Patrick Lefevere répète souvent qu'il n'a pas le + gros budget des équipes pros et qu'il "tente des coups". Peu importe qui l'emporte chez lui, la star c'est l'équipe.
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 12:06
par DanielH
FrenchConnection62 a écrit : 16 oct. 2021, 11:56
De toute façon, Patrick Lefevere répète souvent qu'il n'a pas le + gros budget des équipes pros et qu'il "tente des coups". Peu importe qui l'emporte chez lui, la star c'est l'équipe.
Ah, c'est sûr, on ne peut pas nier cela.

Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 12:10
par DanielH
Il n'y a toujours que 19 coureurs sous contrat pour 2022. Il y a encore du boulot (je crois qu'aucun des Italiens n'a resigné encore). Il semble évident que le Cav' va rempiler pour une saison. Le temps avance, pendant ce temps-là...
Re: TRANSFERTS 2021 - 2022 (9E ÉDITION)
Publié : 16 oct. 2021, 12:33
par DanielH
Il avait fait un stage chez DQS mais EF Education-Nippo a annoncé la signature du jeune américain talentueux Sean Quinn pour 2022.