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SnakePlissken a écrit : 18 juin 2018, 18:24 Encore heureux que Roglic et SK aient des équipiers. Bonjour la tristesse s'ils avaient été que tous les deux en montagne pendant toute la course. Il y aura bien assez d'équipes qui joueront les sprints, pas besoin de plus d'équipiers pour rouler.

Pas tant que ca, FDJ par exemple mettra 1 coureur max a rouler sur les échappés

Je veux dire qu'il y a assez d'équipes qui peuvent mettre un coureur à rouler avec tous les sprinteurs de premier plan qu'il y aura, que ce soit pour Groenewegen donc, mais aussi Démare, Gaviria, Kittel, Sagan, Matthews...Si ça ne tenait qu'à moi, j'aurais même mis un coureur en moins pour Groenewegen, parce que j'aime moyen quand une équipe mise tout sur le sprint et que tout le monde est à la rue en montagne. Donc 4 coureurs pour le général, 4 pour le sprints c'est un bon compromis. Groenewegen mérite ses équipiers OK, mais Roglic et SK aussi. Certaines équipes n'ont pas le choix de tout miser sur le sprint, ce n'est pas le cas de Jumbo.

De toute façon, vu le peu de candidats pour s'échapper sur les étapes de plaine du Tour, y'a pas vraiment besoin d'équipiers chargés de rouler sur une étape de plaine.

Ce qu'il faut, c'est 3 (4 dans l'idéal) coureurs très forts dans le final pour remonter et placer le sprinteur dans les 3/4 derniers km.

En effet, en général un seul cheng ji / vermote suffit pour contrôler 80% de la course... Et entre Katusha, QuickStep, UAE, et même FDJ, on peut être sûr que ca ne manquera pas de candidats pour le titre de breakaway killer de l'année

Vu la composition de La Lotto Jumbo, ils visent vraiment une bonne place au général, car ils mettent plus une équipe de grimpeurs que de sprinters.

Cyril Gautier n'est pas dans la pré selection d'AG2R et l'a un peu mauvaise. Première fois depuis 2009 de mémoire qu'il va louper l'épreuve

Que n'est-il resté chez Bernaudeau, lui qui y était si bien !

Noé a écrit : 18 juin 2018, 20:12 Que n'est-il resté chez Bernaudeau, lui qui y était si bien !

Crocoboy va encore me tomber dessus , depuis des années , on est pas d'accord sur le cas Gautier mais je pense pour ma part qu'il a perdu beaucoup de temps chez Bouygues en étant constamment à la planche pour Voeckler. Sur cette coursette voir même par moment sur le Tour , si c'était ti blanc qui avait roulé pour Gautier , ce dernier aurait eu une carrière tout autre. Je pense bien évidemment au Tour 2014 ou lors d'une échapée de 8 , il avait du contrôler le groupe pour Voeckler alors qu'il était bien plus fort que Thomas ce jour la. Rogers s'était fait la malle et je reste encore persuadé que ce jour la , Gautier avait les jambes pour aller le chercher !

Je suis d'accord. Mais le choix d'AG2R a pérennisé sa situation d'équipier.

Noé a écrit : 18 juin 2018, 20:18 Je suis d'accord. Mais le choix d'AG2R a pérennisé sa situation d'équipier.

Ce choix n'a pas aidé sa carrière , je suis d'accord avec toi.

Psyonix76 a écrit : 18 juin 2018, 20:20

Noé a écrit : 18 juin 2018, 20:18 Je suis d'accord. Mais le choix d'AG2R a pérennisé sa situation d'équipier.

Ce choix n'a pas aidé sa carrière , je suis d'accord avec toi.

Un bon équipier peut malgré tout faire une belle carrière. Et souvent, ce genre de coureur est très recherché. Pour Gauthier, je pense qu'on ne connait pas trop ses limites ou alors n' a t il pu jamais les montrer si on lit vos messages?

Nopik a écrit : 18 juin 2018, 19:24 En effet, en général un seul cheng ji / vermote suffit pour contrôler 80% de la course... Et entre Katusha, QuickStep, UAE, et même FDJ, on peut être sûr que ca ne manquera pas de candidats pour le titre de breakaway killer de l'année

J’espère que Azevedo ne grillera pas Kochetkov à tirer des bouts droits pour Kittel
Le faire rouler sur quelques étapes de plaine en entier ou dans les 30 derniers km ok, surtout que Kittel vu son niveau pas la peine de cramer Pavel qui peut être très utile pour Zakarin (José faut que t'y pense a ça )

flahutes12 a écrit : 18 juin 2018, 20:34

Psyonix76 a écrit : 18 juin 2018, 20:20

Ce choix n'a pas aidé sa carrière , je suis d'accord avec toi.

Un bon équipier peut malgré tout faire une belle carrière. Et souvent, ce genre de coureur est très recherché. Pour Gauthier, je pense qu'on ne connait pas trop ses limites ou alors n' a t il pu jamais les montrer si on lit vos messages?

Si, on connaît assez bien les limites de Gautier car, au long de sa carrière, il a souvent été leader sur des courses type Coupe de France, notamment, en particulier chez Europcar. Il a aussi pu jouer de sa pointe de vitesse, en 2014 sur la dernière étape de Paris Nice ou le GP de Plouay. Après, force est de constater qu'il a très peu gagné, il n'a pas non plus le profil d'un leader à part entière, donc la position d'équipier/électron lui convenait.
Je reviens rapidement sur l'étape de Bagnères de Luchon qu'il aurait pu largement gagner. Si il l'a manquée, c'est uniquement parce que c'était à Bagnères de Luchon, étape remportée à deux reprises par Voeckler et grand objectif de Celui-ci cette année là. Sinon, je pense qu'il aurait eu carte blanche en étant le plus fort sur une autre étape.

flahutes12 a écrit : 18 juin 2018, 20:34

Psyonix76 a écrit : 18 juin 2018, 20:20

Ce choix n'a pas aidé sa carrière , je suis d'accord avec toi.

Un bon équipier peut malgré tout faire une belle carrière. Et souvent, ce genre de coureur est très recherché. Pour Gauthier, je pense qu'on ne connait pas trop ses limites ou alors n' a t il pu jamais les montrer si on lit vos messages?

Ou plutôt on les connait déjà : c'est un bon coureur, mais pas un crack ou un coureur capable d'être leader sur des courses PRO TOUR : d'ailleurs sur le Tour de Suisse il termine 21ème au général alors qu'il n'avait pas à faire l'équipier.

Etre un équipier / baroudeur, c'est son rôle et son meilleur rôle à mon avis.

Sinon la Lotto Jumbo risque pas de perdre pas mal de temps sur le chrono par équipe ?