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Ancelin a écrit : 24 juil. 2019, 10:05 Merci pour les réponses.

D'ailleurs le coureur paye-t’il l'agent ?

valverde1978 a écrit : 24 juil. 2019, 10:06

Ancelin a écrit : 24 juil. 2019, 10:05 Merci pour les réponses.

D'ailleurs le coureur paye-t’il l'agent ?

l'article dans l'équipe parlait de 6% en moyenne

charlix a écrit : 24 juil. 2019, 10:15 Je veux pas trop dévier, peut-être peut-on faire un sujet à part ? ça a l'air d'intéresser pas mal de monde

tony43 a écrit : 23 juil. 2019, 10:05

abraxas a écrit : 23 juil. 2019, 09:48

Ils ont multiplié son salaire par 10, il a raison de partir.
Qqsoit son amour pour Movistar, il a une carriere d'encore qques annees au top a gerer.
Et il n'est jamais a l'abris de faire une Quintana.

Oui par 10 entre son salaire actuel et celui de ineos
Mais Movistar a fait une contre proposition. J’aurais bien aimé savoir combien MOV lui proposait et comparer les 2 offres.

Mais attention je le comprends
Il met sa famille à l’abri pendant toute sa vie grâce à son nouveau salaire.

charlix a écrit : 24 juil. 2019, 10:00

Ancelin a écrit : 24 juil. 2019, 09:55 Les coureurs ils sont obligés d'avoir un agent ?

Non, je dirais même que ça sert absolument à rien, avoir un agent ne te donnera pas plus facilement un contrat, ça peut même être un frein quand ceux-ci comme Corso sont très gourmands pour les primes à la signature.

Bradounet_ a écrit : 24 juil. 2019, 14:00

charlix a écrit : 24 juil. 2019, 10:00

Non, je dirais même que ça sert absolument à rien, avoir un agent ne te donnera pas plus facilement un contrat, ça peut même être un frein quand ceux-ci comme Corso sont très gourmands pour les primes à la signature.

Je ne suis pas du tout d'accord. Pour négocier avec Bernaudeau, oui, ce n'est pas super mais pour les autres, c'est un grand avantage.
Je connais personnellement un coureur de continentale qui, dès lors qu'il a pris Michel Gros,a réussi à se trouver une WT alors que les conti pro le laissaient auparavant poireauter depuis quelques temps en lui promettant un contrat qu'il ne voyait jamais arriver.
Après oui, il faut avoir le niveau de l'équipe à laquelle on prétend.
Un Michel Gros ne réussira pas à envoyer un Guillonnet chez Groupama par exemple.

luckywinner a écrit : 24 juil. 2019, 13:56

tony43 a écrit : 23 juil. 2019, 10:05

Oui par 10 entre son salaire actuel et celui de ineos
Mais Movistar a fait une contre proposition. J’aurais bien aimé savoir combien MOV lui proposait et comparer les 2 offres.

Mais attention je le comprends
Il met sa famille à l’abri pendant toute sa vie grâce à son nouveau salaire.

Sportivement, je sais pas comment vous voulez lui reprocher quelque chose.
Le Tour de France est en plus en train d'enfoncer le clou.
L'année prochaine Froome aura 34ans et devra se remettre en selle après sa blessure. Clairement il aura le leadership sur le Tour 2020 si il montre des signes encourageants mais ça sera sa dernière chance.
Thomas a 33ans, et pour l'instant il ne se montre pas capable de confirmer son Tour 2018, et on oubliera pas qu'il a fait des choix en 2019 qui ont pas forcément du faire plaisir à la direction sportive.
Bernal n'a encore rien prouvé sur un GT, personnellement je le vois pas tenir sur la fin du Tour, mais dans tous les cas malgré sa jeunesse il n'y a pas de raisons qu'il ait un meilleur statut que l'équatorien en 2020.
Et pour ceux qui craigne une montée de puissance d'un Tao car anglais, on l'attends toujours la montée en puissance de Kennaugh
Sosa et Sivakov sont très jeune, et Carapaz, 26 ans donc dans ses meilleures années, aura 2 ans pour montrer qu'il mérite de garder le leadership par rapport à eux.

Movistar ils avaient peut-être aussi montrer plus de confiance envers l'équatorien et obliger Landa sur le dernier Giro à faire l'équipier.

doutey_fdjeux_fan a écrit : 24 juil. 2019, 14:18 Mais du coup, toujours pas d'idée pour ce coureur de Philippe Raimbaud signé par la Groupama FDJ ?

damienleflahute a écrit : 24 juil. 2019, 14:10

luckywinner a écrit : 24 juil. 2019, 13:56



Sportivement, je sais pas comment vous voulez lui reprocher quelque chose.
Le Tour de France est en plus en train d'enfoncer le clou.
L'année prochaine Froome aura 34ans et devra se remettre en selle après sa blessure. Clairement il aura le leadership sur le Tour 2020 si il montre des signes encourageants mais ça sera sa dernière chance.
Thomas a 33ans, et pour l'instant il ne se montre pas capable de confirmer son Tour 2018, et on oubliera pas qu'il a fait des choix en 2019 qui ont pas forcément du faire plaisir à la direction sportive.
Bernal n'a encore rien prouvé sur un GT, personnellement je le vois pas tenir sur la fin du Tour, mais dans tous les cas malgré sa jeunesse il n'y a pas de raisons qu'il ait un meilleur statut que l'équatorien en 2020.
Et pour ceux qui craigne une montée de puissance d'un Tao car anglais, on l'attends toujours la montée en puissance de Kennaugh
Sosa et Sivakov sont très jeune, et Carapaz, 26 ans donc dans ses meilleures années, aura 2 ans pour montrer qu'il mérite de garder le leadership par rapport à eux.

Movistar ils avaient peut-être aussi montrer plus de confiance envers l'équatorien et obliger Landa sur le dernier Giro à faire l'équipier.

Ta démonstration est basée sur le fait que ni Thomas, ni Bernal ne feront une fin de Tour à la hauteur, ce qui est déjà pas acquis d'avance. Et tu admets que dans ce cas, Froome aura probablement le leadership en 2020. Donz Carapaz en 2021.
Alors que dans le même temps, on peut admettre, compte tenu de ce Tour, que Carapaz était en position de force pour obtenir être leader en 2020.