TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Il roule pendant les 100 premiers km de toutes les SSR du plat pays. Son talent a été reconnu à sa juste valeur et Ayco Bastiaens prolonge pour deux saisons dans le Wolfpack.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Potentiel passage d'un an dans la Devo GFDJ pour Loulergue avant un contrat assuré en WT.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Bonne solution je trouve, il aura 21 ans et n'a encore jamais couru face à des pelotons pro, une année en faisant quelques courses avec la WT semble intelligent.charlix a écrit : 31 juil. 2025, 07:26 Potentiel passage d'un an dans la Devo GFDJ pour Loulergue avant un contrat assuré en WT.
Mais je suppose que l'idée de laisser une place de libre dans la WT pour un éventuel bon coup a aussi joué un rôle dans cette décision.
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Et il fallait bien profiter du budget libre laissé par Remcowallers a écrit : 31 juil. 2025, 01:42 Il roule pendant les 100 premiers km de toutes les SSR du plat pays. Son talent a été reconnu à sa juste valeur et Ayco Bastiaens prolonge pour deux saisons dans le Wolfpack.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Je suis partagé. A la fois c'est une bonne nouvelle pour lui, après être revenu d'où il vient, d'avoir une opportunité au niveau supérieur. Et en même temps, rejoindre un bateau qui coule...
Landismo o barbarie
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Oui très bonne solution pour Loulergue, pour les deux parties c'est intéressant.jimmy39 a écrit : 31 juil. 2025, 08:37Bonne solution je trouve, il aura 21 ans et n'a encore jamais couru face à des pelotons pro, une année en faisant quelques courses avec la WT semble intelligent.charlix a écrit : 31 juil. 2025, 07:26 Potentiel passage d'un an dans la Devo GFDJ pour Loulergue avant un contrat assuré en WT.
Mais je suppose que l'idée de laisser une place de libre dans la WT pour un éventuel bon coup a aussi joué un rôle dans cette décision.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
En même temps Joalland c'est pas un palmarès de dingue, même avant sa blessure (à 23 ans). Espérons qu'il soit comme Jegat et qu'il a travaillé à l'usine au lieu de s'entraîner.Puncheur71 a écrit : 31 juil. 2025, 08:41Je suis partagé. A la fois c'est une bonne nouvelle pour lui, après être revenu d'où il vient, d'avoir une opportunité au niveau supérieur. Et en même temps, rejoindre un bateau qui coule...![]()
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Bien sûr, c'est difficile pour lui de prétendre à mieux. Mais c'est un pur grimpeur, qui ne trouve donc que peu de terrain d'expression pour garnir son palmarèsQuef a écrit : 31 juil. 2025, 11:49En même temps Joalland c'est pas un palmarès de dingue, même avant sa blessure (à 23 ans). Espérons qu'il soit comme Jegat et qu'il a travaillé à l'usine au lieu de s'entraîner.Puncheur71 a écrit : 31 juil. 2025, 08:41
Je suis partagé. A la fois c'est une bonne nouvelle pour lui, après être revenu d'où il vient, d'avoir une opportunité au niveau supérieur. Et en même temps, rejoindre un bateau qui coule...![]()
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
On l'a quand même vu au Tour de l'Ain, à la Route d'Occitanie, à l'Alpes Isère Tour etc., avec pas mal d'étapes qui lui correspondent.Puncheur71 a écrit : 31 juil. 2025, 11:52Bien sûr, c'est difficile pour lui de prétendre à mieux. Mais c'est un pur grimpeur, qui ne trouve donc que peu de terrain d'expression pour garnir son palmarèsQuef a écrit : 31 juil. 2025, 11:49
En même temps Joalland c'est pas un palmarès de dingue, même avant sa blessure (à 23 ans). Espérons qu'il soit comme Jegat et qu'il a travaillé à l'usine au lieu de s'entraîner.![]()
Sans parler des courses dans le Var, Ardèche et autres où les grimpeur peuvent s'exprimer aussi.
La hype c'est qu'il rendait visible sont maillot de Conti française sympathique même que la décision se faisait, ce qui était déjà une performance. On verra bien...
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Après avoir rassuré par rapport à son triste niveau de sa période Movistar, Cavagna est sécurisé par Groupama via un contrat prolongé jusque fin 2028.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
2027 pour la fin du contratQuef a écrit : 31 juil. 2025, 12:18 Après avoir rassuré par rapport à son triste niveau de sa période Movistar, Cavagna est sécurisé par Groupama via un contrat prolongé jusque fin 2028.
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L'arrivée de Matyas Kopecky chez Unibet est la première annonce officielle de transfert faite par une équipe (hors montées depuis les équipes Devo).
Dans le règlement de l'UCI, il n'y a plus de période de transferts et de signatures des contrat s'ouvrant au 1er août (avec officiellement interdiction d'approcher les coureurs avant). Il reste seulement une période d'enregistrement à l'UCI à partir du 15 octobre.
Traditionnellement, on assistait début août à une vague d'officialisations de transferts. On verra quels seront les impacts du nouveau règlement sur le calendrier des annonces des équipes.
En tous cas, à part Tietema qui a un peu anticipé, personne n'en a profité pour en faire avant août.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
De ce que j'entends c'est archi bloqué le marché, des équipes par exemple n'ont pas signé un seul coureur à date. Tout le monde se prépare à un marché d'attente où on essaie de garder la tête froide pour saisir les opportunités.
Terrible pour les coureurs mais logique malheureusement.
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Tim Declercq mettra un terme à sa belle carrière à la fin de la saison.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Quand on observe la manière dont les deux dernières équipes reléguées ont su rebondir, je ne tirerais pas un trait trop vite sur le projet Cofidis. N’oublions pas qu’il y a 24 mois, ils avaient remporté deux victoires d’étape sur le Tour de France,Puncheur71 a écrit : 31 juil. 2025, 08:41Je suis partagé. A la fois c'est une bonne nouvelle pour lui, après être revenu d'où il vient, d'avoir une opportunité au niveau supérieur. Et en même temps, rejoindre un bateau qui coule...![]()

