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je ne vois pas comment sur la route de Colombey tu peux proposer ce type de parcours, et même chose en direction de Pau ou de Villeneuve-sur-Lot.

Sur la route de Saint-Vulbas, c'était possible, mais à ce moment là, tu avais déjà eu 2 étapes très accidentées, 1 étape de montagne pour 1 seule étape de plaine. Le territoire français ne permet pas de proposer des cols tous les 2 jours, il faut faire avec.

Je viens de decouvrir le nom de l’unique col sur l’etape 7

T'aime bien ça hein !
Oui l'alto de 14 % on l'a déjà vu sur la course il y a 2 ans je crois

J’ai la memoire courte.

Delgato a écrit : 30 juil. 2024, 16:05 T'aime bien ça hein !
Oui l'alto de 14 % on l'a déjà vu sur la course il y a 2 ans je crois

je dirais que ça fait presque 20 ans qu'on le voit sur l'étape de Cordoba qui revient tous les 3/4 ans

Une année on avait eu dans la decente de ce col une échappée LIQUIGAS pour faire gagner Sagan

Las cuentas para el regreso de La Vuelta España a Canarias en 2026: seis millones de euros
https://www.atlanticohoy.com/deportes/c ... 1_102.html

cette annee la 6e etape partira depuis un carrefour, les coureurs passeront par different rayons du magasin.
Carrefour est le sponsor principal de la Vuelta

https://www.ciclismoafondo.es/grandes-v ... 9_102.html

GATO a écrit : 31 juil. 2024, 11:57 cette annee la 6e etape partira depuis un carrefour, les coureurs passeront par different rayons du magasin.
Carrefour est le sponsor principal de la Vuelta

https://www.ciclismoafondo.es/grandes-v ... 9_102.html

Dommage pour le spectacle de ne pas y prévoir une arrivée

GATO a écrit : 30 juil. 2024, 09:43
Une des trois ascensions nouvelles de la Vuelta, un final avec des virages et un final á 15 %
petites routes
video

ouaf 15% c'est quoi cette gnognotte? on veut des muritos à 35% pour avoir du pestacle

twisty a écrit : 30 juil. 2024, 12:15 je ne vois pas comment sur la route de Colombey tu peux proposer ce type de parcours, et même chose en direction de Pau ou de Villeneuve-sur-Lot.

Sur la route de Saint-Vulbas, c'était possible, mais à ce moment là, tu avais déjà eu 2 étapes très accidentées, 1 étape de montagne pour 1 seule étape de plaine. Le territoire français ne permet pas de proposer des cols tous les 2 jours, il faut faire avec.

Oui et non.



En traçant grosso-modo une diagonale Nord/Est - Sud/Ouest, on a de la montagne sur quasi tout le temps, on peut faire un début au Pays Basque, on traverse les Pyrénées (sans oublier les PO ), remonter dans le massif central, faire alpes du sud, alpes du nord, Jura, Vosges.
Par contre, on zappe la moitié de la France, (ce qui est souvent le cas), donc pourquoi pas de temps en temps, mais faudra bien aller voir d'autres coins plats de la France dans d'autres éditions.
Là où et je te rejoins, en Espagne et Italie, ils peuvent tracer des parcours parant de n'importe où et passant où ils le souhaitent en étant toujours à proximité de la montagne.
En Italie, c'est même assez fort de réussir à placer autant d'étapes de plat.
Les reliefs des deux pays :

Le Burgundy ? Mais c'est pas en Afrique ça ?

Dreki a écrit : 31 juil. 2024, 13:22

twisty a écrit : 30 juil. 2024, 12:15 je ne vois pas comment sur la route de Colombey tu peux proposer ce type de parcours, et même chose en direction de Pau ou de Villeneuve-sur-Lot.

Sur la route de Saint-Vulbas, c'était possible, mais à ce moment là, tu avais déjà eu 2 étapes très accidentées, 1 étape de montagne pour 1 seule étape de plaine. Le territoire français ne permet pas de proposer des cols tous les 2 jours, il faut faire avec.

Oui et non.



En traçant grosso-modo une diagonale Nord/Est - Sud/Ouest, on a de la montagne sur quasi tout le temps, on peut faire un début au Pays Basque, on traverse les Pyrénées (sans oublier les PO ), remonter dans le massif central, faire alpes du sud, alpes du nord, Jura, Vosges.
Par contre, on zappe la moitié de la France, (ce qui est souvent le cas), donc pourquoi pas de temps en temps, mais faudra bien aller voir d'autres coins plats de la France dans d'autres éditions.
Là où et je te rejoins, en Espagne et Italie, ils peuvent tracer des parcours parant de n'importe où et passant où ils le souhaitent en étant toujours à proximité de la montagne.
En Italie, c'est même assez fort de réussir à placer autant d'étapes de plat.
Les reliefs des deux pays :

La carte montre clairement une moitié de la France où il est impossible de proposer un col de montagne en cours d'étape.


2023 aucune étape au nord de la Loire à part les 2 dernières étapes
2022 après les 3 jours au Danemark, début au nord, descente direct vers les Vosges et plus aucune autre étape dans le nord à part la dernière
2021, 6/7 jours dans le nord et basta

et toi tu en voudrais encore moins ???? c'est le Tour de France, pas le Tour du sud de la France

twisty a écrit : 31 juil. 2024, 16:26

Dreki a écrit : 31 juil. 2024, 13:22

Oui et non.



En traçant grosso-modo une diagonale Nord/Est - Sud/Ouest, on a de la montagne sur quasi tout le temps, on peut faire un début au Pays Basque, on traverse les Pyrénées (sans oublier les PO ), remonter dans le massif central, faire alpes du sud, alpes du nord, Jura, Vosges.
Par contre, on zappe la moitié de la France, (ce qui est souvent le cas), donc pourquoi pas de temps en temps, mais faudra bien aller voir d'autres coins plats de la France dans d'autres éditions.
Là où et je te rejoins, en Espagne et Italie, ils peuvent tracer des parcours parant de n'importe où et passant où ils le souhaitent en étant toujours à proximité de la montagne.
En Italie, c'est même assez fort de réussir à placer autant d'étapes de plat.
Les reliefs des deux pays :

La carte montre clairement une moitié de la France où il est impossible de proposer un col de montagne en cours d'étape.


2023 aucune étape au nord de la Loire à part les 2 dernières étapes
2022 après les 3 jours au Danemark, début au nord, descente direct vers les Vosges et plus aucune autre étape dans le nord à part la dernière
2021, 6/7 jours dans le nord et basta

et toi tu en voudrais encore moins ???? c'est le Tour de France, pas le Tour du sud de la France

J'ai pas dit ça
Tu dis que c'est impossible de mettre un col tous les deux jours, je te cite :" Le territoire français ne permet pas de proposer des cols tous les 2 jours, il faut faire avec.". Je te montre juste à travers la carte que si, c'est possible.
Je n'ai jamais dit que c'était mon choix, que c'était une bonne idée, qu'il fallait le faire. Je voulais juste nuancer ton propos.

Maintenant, si tu veux que je donne mon avis, bah, c'est pas moi qui décide, donc on s'en fiche un peu Mais non, je ne souhaite pas une étape avec des cols tous les deux jours. Et ça me va très bien qu'on ne fasse pas le Tour de la France à chaque édition et que des régions qui ont un plus grand intérêts sportifs pour la course soit plus souvent au programme. Je trouve la formule actuelle plutôt bonne, bien que cette année j'ai trouvé un poil trop d'étapes de plaine. Je préfère les parcours du Tour à ceux de la Vuelta.