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Nopik a écrit : 23 mai 2020, 21:42
Avec 3 ou 4 parasites devant, c'est un peu compliqué...
Je reconnais bien la ton sens de la diplomatie nopik.
Disons que ce n'était pas a baygon de se livrer a fond le premier. Avec une échappée qui prend 5 mn d'avance et certains gros leaders pour le général piégés derrière, je ne dis pas qu'il n'aurait pas sauté sur loccasion...
Mais c'est pas en limitant le file des relayeurs à deux équipiers et un courageux qu'on arrive à ça... Râlez après qui vous voulez mais pas après baygon
Ah mais je ne vise pas Baygon en particulier, je m'en fiche. Mais il fait bien parti des 3-4 Gars dans l'échappée dont l'équipe roule dans le peloton... Donc on a du mal à imaginer qu'ils se mettent soudainement à collaborer devant. Et du coup les autres ne voudront pas se livrer non plus. Cercle infernal.
Je reconnais bien la ton sens de la diplomatie nopik.
Disons que ce n'était pas a baygon de se livrer a fond le premier. Avec une échappée qui prend 5 mn d'avance et certains gros leaders pour le général piégés derrière, je ne dis pas qu'il n'aurait pas sauté sur loccasion...
Mais c'est pas en limitant le file des relayeurs à deux équipiers et un courageux qu'on arrive à ça... Râlez après qui vous voulez mais pas après baygon
Ah mais je ne vise pas Baygon en particulier, je m'en fiche. Mais il fait bien parti des 3-4 Gars dans l'échappée dont l'équipe roule dans le peloton... Donc on a du mal à imaginer qu'ils se mettent soudainement à collaborer devant. Et du coup les autres ne voudront pas se livrer non plus. Cercle infernal.
Des parasites ...où ca...?
Je suis là pour les gazer si nécessaire
Bon, Blouss, programmer un secteur d’étape à deux sous comme celle là un samedi, c’est franchement abusé. Bonjour les audiences catastrophiques sur VCN.
Il faut dire que tu n’as pas été aidé par les équipes : Tonton et Guigui qui font du vent dans la matinée en laissant supposé un tournant de la course et qui crée le flop en prime time. Deuxième prime time de la journée, le comble, deux des équipes avec 2 coureurs à l’avant ne roulent pas. On a juste droit au lamentation de Nopik, qui a un vrai charisme mais pas en pleureur.
Je t’avais dit Blouss, il fallait compter que sur moi, avec tous les équipiers autour de moi, je nique la salamandre et le maori, facile. Maintenant c’est mort, Jan, il est fatigué, il me l’a dit à l’oreillette et bon ton suédois éponyme, j’y crois pas.
Tu as un beau coup de pedale toi aussi mon lascar, tiens purito aussi. Par contre Caramel il a l'air dans le mal, depuis le début il est planqué a l'arrière du peloton avec la tête en vrac. Meme quand son équipe roule, il n'est pas dans leurs roues.
Ah oui juste parce que ça va nous rapprocher de ne pas rouler.
Nopik a roulé premier secteur et voyant que personne n'a roulé deuxième secteur il a préféré économisé son énergie.
Quand à moi je ne roulerai pas en ce début de course car je suis le coureur protégé de l'échappée dans notre équipe pour aller chercher la victoire et pourquoi pour un top10 final au CG à la fin.
Je me réserve pour la fin d'étape.
Ancelin a écrit : 24 mai 2020, 09:36
Ah oui juste parce que ça va nous rapprocher de ne pas rouler.
Nopik a roulé premier secteur et voyant que personne n'a roulé deuxième secteur il a préféré économisé son énergie.
Quand à moi je ne roulerai pas en ce début de course car je suis le coureur protégé de l'échappée dans notre équipe pour aller chercher la victoire et pourquoi pour un top10 final au CG à la fin.
Je me réserve pour la fin d'étape.
Donc en fait, les équipes à 2 coureurs dans l'échappée, vous avez un coureur protégé qui ne roule pas, et vous espérez que les équipes à 1 coureur roulent pendant que votre leader fume la pipe.
Noé, en visite dans la voiture de direction de course, s'est exprimé à ce sujer sur radio-tour, mon ds m'a relayé le message dans l'oreillette
Ancelin a écrit : 24 mai 2020, 09:36
Ah oui juste parce que ça va nous rapprocher de ne pas rouler.
Nopik a roulé premier secteur et voyant que personne n'a roulé deuxième secteur il a préféré économisé son énergie.
Quand à moi je ne roulerai pas en ce début de course car je suis le coureur protégé de l'échappée dans notre équipe pour aller chercher la victoire et pourquoi pour un top10 final au CG à la fin.
Je me réserve pour la fin d'étape.
Donc en fait, les équipes à 2 coureurs dans l'échappée, vous avez un coureur protégé qui ne roule pas, et vous espérez que les équipes à 1 coureur roulent pendant que votre leader fume la pipe.
Noé, en visite dans la voiture de direction de course, s'est exprimé à ce sujer sur radio-tour, mon ds m'a relayé le message dans l'oreillette
On ne leur demande pas de rouler comme nos équipiers, mais un petit effort serait apprécié. Parce que c'est bien gentil, mais nous on est en train de sacrifier un coureur et eux ne roulent ni devant, ni derrière. C'est aussi normal qu'on tire un bénéfice de ce sacrifice. Pour l'instant, c'est eux qui profite de ce travail en gardant des forces vives à tous les échelons de la course. Je rappelle au passage que l'énergie n'est pas cumulable d'une étape sur l'autre.
C'est la 4ème course et pour l'instant aucune échappée n'a réussi à s'entendre. Le jeu va devenir aussi stéréotypé qu'une première semaine du Tour.
Non mais dans la réalité, une échappée de 10 comme ça si on veut qu'elle prenne du champs tout le monde roule fort au début.
La vous mettez a peine des equipiers en modéré, le message n'est pas encourageant pour ceux qui sont avec vous. Les fautifs dans l'affaire ce sont les 3 équipes en surnombre qui n'ont pas assumé ce que doit être un début d'échappée.
Les équipes qui veulent juste assurer car pas favorites pour la victoire d'étape, et pas dans l'objectif de se lancer dans une grande stratégie, elles ont raison de faire ce qu'elles font. Elles pourrissent pas l'échappée, cest vous qui la pourrissez tout seul.
Tu devrais en parler avec baygon, on en discutait en privé. Il a carte blanche sur les 2 premiers tiers de l'étape.
Y avait en effet l'idée de rouler à bloc lors du 1er secteur histoire de prendre du champ.
Après y a une chose qui n'est pas exploitée dans ce jeu et qui a peut-être à un impact.
Dans une échappée, on est moins bien protégé du vent, on passe forcément des relais par moment aussi, donc même en intensité 0 on pourrait dire que les coureurs perdent 10 points d'énergie par exemple, cela les inciterait à se mettre en 1 avec un coût de 25 ou alors ils assumeraient d'être passif mais ça coûterait 10.
Evidemment il faudrait formaliser ça, du genre "Tout coureur présent dans un groupe de moins de N éléments perd 10 énergie lorsqu'il est en intensité 0".
A voir pour une prochaine, mais je pense qu'il y a quelque chose à faire de ce côté pour rendre le jeu plus passionnant.
kelmeur a écrit : 24 mai 2020, 12:29
Y avait en effet l'idée de rouler à bloc lors du 1er secteur histoire de prendre du champ.
Après y a une chose qui n'est pas exploitée dans ce jeu et qui a peut-être à un impact.
Dans une échappée, on est moins bien protégé du vent, on passe forcément des relais par moment aussi, donc même en intensité 0 on pourrait dire que les coureurs perdent 10 points d'énergie par exemple, cela les inciterait à se mettre en 1 avec un coût de 25 ou alors ils assumeraient d'être passif mais ça coûterait 10.
Evidemment il faudrait formaliser ça, du genre "Tout coureur présent dans un groupe de moins de N éléments perd 10 énergie lorsqu'il est en intensité 0".
A voir pour une prochaine, mais je pense qu'il y a quelque chose à faire de ce côté pour rendre le jeu plus passionnant.
Personne ne voudrait plus aller dans les échappées.
Non par contre, on pourrait introduire un effort supplémentaire, je participe à la vie de l'échappée à 12.5 points par secteur et qui serait l'effort par défaut dans l'échappée. Il faudrait donc que ceux qui ne veulent pas rouler viennent le dire.
Ah c'est ceux qui roulent qui condamnent l'échappée maintenant
Les autres ne disent rien, ne proposent rien, et en plus il y a une chasse organisée derrière. Pas la peine de se lamenter, c'est voué à l'échec.
De toute façon avec un peloton de cette taille il est impossible que l'échappée aille au bout, le peloton trouvera toujours du personnel pour rouler et même si tout le monde collabore devant l'échappée va s'épuiser alors que dans le peloton il y aura des hommes frais
Au moins les deux premières courses étaient mieux (surtout la deuxième) car pas beaucoup de partants donc plus de chances pour les échappées.
Là c'est du 10vs30, le rapport de force est très déséquilibré.
...où ca...?
