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Kivolanov_Volabov a écrit : 10 août 2020, 11:59 On va avoir droit à Mur de Bretagne . Je ne crois pas qu'ASO ose aller sur les ribinious .

Après le précédent passage en Bretagne ils avaient dit "les ribinous c'est pour la prochaine fois" je serais donc très étonné qu'il n'y en ait pas perso.

Je l'ai déjà dit ici mais ribinou est le pluriel de ribin.
Il est donc invariable.

Kivolanov_Volabov a écrit : 10 août 2020, 11:59 On va avoir droit à Mur de Bretagne . Je ne crois pas qu'ASO ose aller sur les ribinious .

Je me suis connecté pour dire la même chose.

Kivolanov_Volabov a écrit : 10 août 2020, 11:59 On va avoir droit à Mur de Bretagne . Je ne crois pas qu'ASO ose aller sur les ribinious .

SI ils n'y vont pas avec le depart à Brest, ils ne les utiliseront jamais.

Une arrivée à Mur de Bretagne est certaine. La question est sur la première ou la 2eme étape ?

Ce départ de Bretagne m'ennuie déjà.
C'est sans aucun doute une très belle région remplie de passionnés, mais on la voit souvent et on s'y fait généralement bien chier

Teteoo a écrit : 11 août 2020, 09:38 Ce départ de Bretagne m'ennuie déjà.
C'est sans aucun doute une très belle région remplie de passionnés, mais on la voit souvent et on s'y fait généralement bien chier

Ouais et puis ça annonce une absence de montagne pendant une bonne dizaine d'étape si on se dirige vers le Nord ensuite...

Teteoo a écrit : 11 août 2020, 09:38 Ce départ de Bretagne m'ennuie déjà.
C'est sans aucun doute une très belle région remplie de passionnés, mais on la voit souvent et on s'y fait généralement bien chier

il y a 15 ans oui, on aurait pu se dire cela, mais là on sait que Gouvenou et Prudhomme font d'une première semaine vivante une priorité structurante de leur mandat. Ils avaient en 2018 tenté des choses en Bretagne qui pour certaines n'avaient pas marché (l'étape de Plumelec s'étaient avérée barbante alors que vendue comme une Amstel bis) et à l'époque ils avaint renoncé aux ribinou (sans s, pas taper) mais avaient dit qu'ils y reviendraient. Quand on voit ce qu'ils ont fait su Paris Tours, etc. Je suis à peu près sûr qu'on aura au moins une étape à ribinou s'inspirant par exemple du Tro Bro Léon, un classique Mûr de Bretagne ou équivalent dans le style arrivée en bosse, peut être un CLM ou CLME, etc. Bref c'est pas du grand col mais il devrait y avoir de quoi faire.

2018 était quand même bien naze. Il avait fallu attendre la 10ème étape pour voir une difficulté autre que 4C ou 3C et ils avaient ensuite empilé toutes les étapes de montagne. J'espère qu'ils ne referont plus jamais ça.

Même avec 4 étapes en Bretagne, il y a moyen de remonter par le Nord et d'arriver ensuite dans les Vosges pour le deuxième week-end. Ce serait un moindre mal.

marooned a écrit : 11 août 2020, 10:56 2018 était quand même bien naze. Il avait fallu attendre la 10ème étape pour voir une difficulté autre que 4C ou 3C et ils avaient ensuite empilé toutes les étapes de montagne. J'espère qu'ils ne referont plus jamais ça.

Même avec 4 étapes en Bretagne, il y a moyen de remonter par le Nord et d'arriver ensuite dans les Vosges pour le deuxième week-end. Ce serait un moindre mal.

4 étapes en Bretagne, en partant du principe que la 4ème arriverait dans l'est de la région, tu peux être faire une arrivée dans le massif central 2 étapes plus loin (en faisant quelque chose qui ressemble au tour 2016), ou dans les Pyrénées 3 plus loin.

Pour rejoindre les Pyrénées, il faudrait faire une étape du coté de la Charente qui est déjà au programme cette année, donc je n'y crois pas trop.

marooned a écrit : 11 août 2020, 10:56 2018 était quand même bien naze. Il avait fallu attendre la 10ème étape pour voir une difficulté autre que 4C ou 3C et ils avaient ensuite empilé toutes les étapes de montagne. J'espère qu'ils ne referont plus jamais ça.

Même avec 4 étapes en Bretagne, il y a moyen de remonter par le Nord et d'arriver ensuite dans les Vosges pour le deuxième week-end. Ce serait un moindre mal.

Franchement, le mieux pour que le depart en Bretagne soit bon c'est un sprint, Ribinou, Mûr de Bretagne et un chrono (prologue, vrai chrono ou CLME). Et comme dit plus haut tu peux descendre rapidement sur le massif central. Je dois avouer, que considerant le parcours de cette année qui tape enfin dans la zone des Charentes, je pense que l'on peut se retrouver avec une étape vers Rouen ensuite (la region la voulait en 2021 mais ça avait été repoussé en 2022, donc pour moi il serait logique que ça repasse en 2021 considerant que ce n'est plus le depart danois), puis une descente vers le dijonnais, pour finir sur le Jura en fin de première semaine.

Sinon c'est Massif central + Pyrénées, mais ça ferait beaucoup de fois que les Pyrénées seraient premier massif.

Si TTT, je suis pour que ce soit étape 2 pas plus loin. On voit souvent des équipes bien handicapés rien que quand il est programmé étape 3 ou 4, et je trouve ça dommage...

Vu le ti ming, ASO ne s'est il pas déjà engagé avec certaines communes après le Danemark?
Genre Nord-est de la France avant de filer dans les Alpes?

Dans ce cas on peut essayer d'aller traverser le pays en mode Cipolini (Le Mans, Rouen, Reims, Metz...)

manu74annecy a écrit : 11 août 2020, 11:39 Vu le ti ming, ASO ne s'est il pas déjà engagé avec certaines communes après le Danemark?
Genre Nord-est de la France avant de filer dans les Alpes?

Très certainement donc ça m'étonnerait qu'ils revoient tout le tracé. Je pense qu'il n'y aura pas d'étape dans le Massif Central en 2021.

Je mise sur Bretagne - Nord - Vosges - Jura (peut être) - Alpes - Pyrénées. Avec peut être le Ventoux entre les Alpes et les Pyrénées.