Achat matériel, vos questions, demandes de conseils (topic unique)

[Richard]

C'est un bon choix pour débuter !

Du fiable, Tiagra 10 vitesses et plateaux 50/34 c'est bien, tu pourras te faire plaisir avec, largement.

En fonction de ta pratique et de tes progrès et goûts besoins envies, qui s'affineront,
tu pourras éventuellement l'améliorer et changer petit à petit pneus, roues, voire selle, freins...
Ou tout changer pour un meilleur vélo...
Mais pour l'instant aucun besoin, en attendant c'est très bien !

Les goûts sont personnels, mais la déco est sympa aussi je trouve, un peu différente sans être trop tape-à-l'oeil, parfait pour fan de Sagan ou tout simplement amateur de vélo classique mais avec une touche originale.


En soi c'est pas l'affaire du siècle 15% de réduc, mais c'est pas une arnaque du tout non plus.

La réduc correspond à peu près au prix d'achat des chaussures+pédales+accessoires divers, en prenant au moins cher mais pas trop bas de gamme non plus.

À voir si tu te sens de négocier pour aller jusqu'à 20%, ou si tu mises plutôt sur des bons prix sur le reste...


Si le vélociste t'inspire confiance/sympathie, que tu peux t'y rendre facilement en cas de besoin pour une réparation ou de l'entretien à l'avenir,
bref que tu te projettes avec lui comme référent, go !
C'est assez précieux d'en avoir un qui assure ce service de proximité, la fidélité paie à long terme, plus que "l'affaire" immédiate.
Donc si c'est le cas, fonce, si le vélo te plaît bien.

Sinon tu peux patienter et chercher mieux !

[On3]

Je reviens à mes reflexions.
Apres être passé chez un vélociste qui a pris la peine de sortir le mètre ruban pour mesurer mon ALLEZ et trouver le vélo qui me conviendrait le mieux, je suis repassé au shop specialized et c'est fait à presque 95% :
TARMAC EXPERT 2018 .
J'avoue, j'ai un peu explosé mon budget, mais bon … j'aurai les dernières innovations cadre et je suis en full Ultegra d'origine.
Mais suite à la visite du vélociste, ce dernier m'a proposé un Giant TCR ADVANCED PRO 1, qui me fait (encore un peu) hésiter = les 5% restant …
A vos claviers !!!

Modèle 2017 ou 2018 pour le Giant ? Si modèle 2017, quelle est la remise ?

Après, si le groupe pourrait me faire changer d'avis (Ultegra 6800 ou 8000...), pour moi le Giant, moins cher, plus beau, mieux équipé (Specialized c'est TRES TRES cher).

[On3]

Salut !
Je reviens de chez un vélociste qui, avec mes demandes, me propose le Specialized Allez E5 Elite Sagan WC replica à 999 euros, qui avec la réduction coûte 849 euros (https://lasvegascyclery.com/product/spe ... 3573-1.htm)
Il m'assure également que si j'achète chez lui, il me fera des prix sur les pédales automatiques et les chaussures.

Vous en pensez quoi? Arnaque ou bonne affaire?

Le problème avec le Tiagra, c'est que c'est du 10 vitesses. Si tu veux changer les roues (ce qui viendra rapidement si tu y prends goût, vu la gueule de ce qui équipe l'engin), tu seras déjà dépassé ...
Il n'y a probablement rien à redire sur le cadre par contre.

Sinon ce rapport équipement/prix pour un vélociste, on dira que c'est correct.

[Noé]

Merci des réponses !
El Pistolero, c'est vrai qu'on n'a pas du tout la même pratique et les mêmes objectifs donc je ne pense pas le faire évoluer tout de suite et je ne sais d'ailleurs pas si, un jour, j'aurai envie de le faire évoluer. Pour l'instant, il me semble sympa.
C'est vrai Richard que le graphisme me plait également. le vélociste me dit que je peu l'avoir avant ou après Noël, mais qu'il ne vaut mieux pas que j'attende le printemps car il y aura moins d'occasions. Il est proche de chez moi et j'ai fait pas mal de vélocistes, il me semble un des meilleurs (ou plus spécialisés dans la route en tout cas).
Je pense vraiment me lancer avec ce vélo, je me laisse un petit temps de réflexion et on verra mais comme vos avis ne me déconseillent pas d'y aller...

[Noé]

Désolé On3, j'avais pas vu ta réponse.
Pour l'instant je n'ai pas trouvé mieux et je rappelle que je n'ai pas pour objectif de faire de la compet mais de me faire plaisir avec un "vrai" vélo de route donc je ne pense pas encore faire évoluer tout ça.

[Nopik]

C'est déjà bien 10 vitesses !

[Gromolletoumou]

Salut !
Je reviens de chez un vélociste qui, avec mes demandes, me propose le Specialized Allez E5 Elite Sagan WC replica à 999 euros, qui avec la réduction coûte 849 euros (https://lasvegascyclery.com/product/spe ... 3573-1.htm)
Il m'assure également que si j'achète chez lui, il me fera des prix sur les pédales automatiques et les chaussures.

Vous en pensez quoi? Arnaque ou bonne affaire?

Je vends le mien en Elite DSW si tu veux. https://www.troc-velo.com/velo-route-co ... 981632.htm

[Gromolletoumou]

Je reviens à mes reflexions.
Apres être passé chez un vélociste qui a pris la peine de sortir le mètre ruban pour mesurer mon ALLEZ et trouver le vélo qui me conviendrait le mieux, je suis repassé au shop specialized et c'est fait à presque 95% :
TARMAC EXPERT 2018 .
J'avoue, j'ai un peu explosé mon budget, mais bon … j'aurai les dernières innovations cadre et je suis en full Ultegra d'origine.
Mais suite à la visite du vélociste, ce dernier m'a proposé un Giant TCR ADVANCED PRO 1, qui me fait (encore un peu) hésiter = les 5% restant …
A vos claviers !!!

Modèle 2017 ou 2018 pour le Giant ? Si modèle 2017, quelle est la remise ?

Après, si le groupe pourrait me faire changer d'avis (Ultegra 6800 ou 8000...), pour moi le Giant, moins cher, plus beau, mieux équipé (Specialized c'est TRES TRES cher).

Modele 2018.
Full Ultegra 8000
36-52 et 11-30

[On3]

Ok, le Giant sans hésiter en ce qui me concerne.

[Noé]

Salut Gromolletoumou !
Quelles sont les différences / plus-values par rapport à celui dont je parlais? Dans quel état est-il? Quel en a été ton usage? J'espère que ça ne t'embête pas que je pose ces questions ici et pas en mp, mais je n'y connais pas grand-chose en matos donc je suis content d'avoir d'autre avis

[Thejul]

Giant également.

[Richard]

Le problème avec le Tiagra, c'est que c'est du 10 vitesses. Si tu veux changer les roues (ce qui viendra rapidement si tu y prends goût, vu la gueule de ce qui équipe l'engin), tu seras déjà dépassé ...
Il n'y a probablement rien à redire sur le cadre par contre.

Sinon ce rapport équipement/prix pour un vélociste, on dira que c'est correct.

10 vitesses n'est pas du tout un facteur limitant, même en cas de montée en gamme ensuite !
qui comme déjà dit n'est pas automatique, ni obligatoire, ni même forcément progressive...

Enfin si c'est le cas avec les étapes changement de roues/changement de cadre ensuite, c'est tout à fait compatible car les corps de roue libre Shimano acceptent 11 ou 10 vitesses, une paire de roues plus haut de gamme/récentes pourra donc aller indifféremment sur ce vélo (avec une cassette 10 vitesses), ou sur un éventuel meilleur vélo en 11 vitesses, moyennant un changement de cassette, ce qui est quand même la moins coûteuse et compliquée des transformations.

Après, si le groupe pourrait me faire changer d'avis (Ultegra 6800 ou 8000...)

déjà demandé mais sans succès il me semble, je retente : y a-t-il des vraies diffs, et si oui lesquelles ?

[El_Pistolero_07]

Hormis le design, je sais pas...

[On3]

Le problème avec le Tiagra, c'est que c'est du 10 vitesses. Si tu veux changer les roues (ce qui viendra rapidement si tu y prends goût, vu la gueule de ce qui équipe l'engin), tu seras déjà dépassé ...
Il n'y a probablement rien à redire sur le cadre par contre.

Sinon ce rapport équipement/prix pour un vélociste, on dira que c'est correct.

10 vitesses n'est pas du tout un facteur limitant, même en cas de montée en gamme ensuite !
qui comme déjà dit n'est pas automatique, ni obligatoire, ni même forcément progressive...

Enfin si c'est le cas avec les étapes changement de roues/changement de cadre ensuite, c'est tout à fait compatible car les corps de roue libre Shimano acceptent 11 ou 10 vitesses, une paire de roues plus haut de gamme/récentes pourra donc aller indifféremment sur ce vélo (avec une cassette 10 vitesses), ou sur un éventuel meilleur vélo en 11 vitesses, moyennant un changement de cassette, ce qui est quand même la moins coûteuse et compliquée des transformations.

Après, si le groupe pourrait me faire changer d'avis (Ultegra 6800 ou 8000...)

déjà demandé mais sans succès il me semble, je retente : y a-t-il des vraies diffs, et si oui lesquelles ?

Oula, je me suis effectivement emmêlé les pinceaux dans le 10/11 vitesses. Indeed, tu pourras prendre une paire de roue neuve sur ton 10 vitesses.
Je ne reviens pas sur la "transformation d'un spad", les roues sont ce qu'il y a de plus déterminant après un cadre. Donc si la montée en gamme n'a rien d'automatique/progressive/obligatoire, c'est bien là que tu chercheras en premier si tu t'y intéresses à terme. Maintenant, vu que je me suis vautré sur le 10/11 vitesses, c'est sûr que ces arguments ne valent plus.

Quant à la différence entre le 6800 et 8000, je n'ai pas pu tester le 8000 jusqu'à présent.
Personnellement, j'évolue sur du 6800, donc SI JE DEVAIS CHANGER, ça serait pour la nouvelle version. Je ne me base que sur ma précédente expérience passage entre 6700 et 6800, et la différence de fluidité/facilité d'utilisation était notable (en dehors de la vitesse supplémentaire j'entends).
Donc j'aurais tendance à croire que la nouvelle version apporte un plus, mais n'ayant pas pu tester, je ne peux rien affirmer.

[Richard]

Ok merci pour la précision pour l'Ultegra.


Pour l'apport d'un changement de roues, on est d'accord, mais pas la peine d'aller plus vite que la musique.


@Noé j'ai commencé avec un vélo tout à fait équivalent, pas un Specialized, mais un vélo alu/fourche carbone en Tiagra, plus lourd que celui que t'envisages
Et j'ai sacrément mordu, dans une optique sportive, et changé les roues au bout d'un an je crois bien - avant de passer encore un an ou un an et demi plus tard à un meilleur vélo (carbone, Ultegra) sur lequel j'ai mis mes bonnes roues.

Mais je n'ai jamais été vraiment limité par mon vélo, un poil plus par les roues peut-être...
Mais un peu dérisoire par rapport aux progrès importants faits avec un bon entraînement !

Tu verras bien pour la suite, pas de pression là-dessus, l'essentiel c'est qu'une fois équipé correctement, tu te régales et penses le moins possible au matériel, ce sera bon signe !