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Rubiera a écrit :
Ouais il vaut mieux faire une double ascension par Bédoin comme sur l'étape proposée page d'avant ompom:

Au cas où je repose ma question sur le Ventoux pour ceux qui connaissent y a t-il souvent du vent contraire en haut de l'ascension par Malaucènes comme on le voit souvent par Bédouin après le chalet Reynard (ce qui freine les velléités d'attaques parfois)?.

Super_Cuvet a écrit :

Mengin88 a écrit :Quant au programme à pourcentage de Cuvet, je ne monterais pas le Mont de Fourche directement mais tournerais à gauche à la Longine en direction de la Rosière/La Montagne (je me perds un peu dans ces routes là mais c'est faisable!) pour arriver au Mont de Fourche par la route des forts.

J'y ai pensé y étant passé il y a quelques semaines, mais je n'ai pas trouvé cette route très "intéressante" en terme de pourcentages.

Oui mais je trouve le Mont de Fourche assez insipide et trop roulant côté Corravillers (c'est bon pour moi mais pour des pros....). C'est plus irrégulier(casse pattes en prenant le Marchessant (la Montagne) et la Rosière

Pour les pyrénées il y aurait de quoi faire aussi. Je n'ai pas accès à cronoescalada depuis où je suis, du coup je ne peux pas faire de tracé. Mais une étape partant de Salies de Bearn en allant jusqu'à Mauléon par les petites routes, tardets- Col d'Ichère- Escot- Col de Marie Blanque- Col d'Aubisque- puis redescente sur Ferrière- Col des Spandelles - Argelès - Pierrefite Nestalas- Gorges de Luz- prendre Viscos et descendre par la route de Luz Ardiden- Et finir par Le Tourmalet ou bien le cirque de Troumousse.





Petite question pour ceux qui connaissent par là bas, est ce faisable Port de Larrau et Pierre St Martin sur une même étape ? Ou est ce que ça serait le bordel

_Rookmart a écrit :Petite question pour ceux qui connaissent par là bas, est ce faisable Port de Larrau et Pierre St Martin sur une même étape ? Ou est ce que ça serait le bordel

Oui c'est facilement faisable. On les avait d'ailleurs dans l'étape de Gourette/Aubisque en 2007 (le Port de Larrau par le versant nord puis la Pierre St-Martin par le versant sud).

Le truc qui serait énorme, ce serait d'enchainer le Soudet depuis Arette (en gros la Pierre St-Martin par son versant nord sans les 5 derniers kms faciles) puis le Port de Larrau par le versant nord et enfin la Pierre St-Martin par son versant sud et faire l'arrivée à Arette-Pierre-St-Martin.

Tu fais un départ d'Oloron-Ste-Marie et t'as un super truc sur 120-125kms à la louche. Le format court qui plait à ASO pour une dernière étape de montagne. Avec possibilité de renverser complétement la course.

Fusagasuga2 a écrit :

Rubiera a écrit :
Ouais il vaut mieux faire une double ascension par Bédoin comme sur l'étape proposée page d'avant ompom:

Au cas où je repose ma question sur le Ventoux pour ceux qui connaissent y a t-il souvent du vent contraire en haut de l'ascension par Malaucènes comme on le voit souvent par Bédouin après le chalet Reynard (ce qui freine les velléités d'attaques parfois)?.

Quand il y a du mistral (vent de nord), c'est plutôt favorable côté Malaucène après Mont Serein et défavorable côté Bédoin après Chalet Reynard (il y a un endroit découvert appelé col des tempêtes à 1 km de l'arrivée où on peut en prendre plein la gueule ...). C'est l'inverse quand il y a vent de sud.
Etant piètre grimpeur je monte côté Malaucène ou Bédoin selon la météo pour avoir le vent le plus favorable possible ...

jujub380 a écrit :Ayant sillonné les routes des monts du Vaucluse en long en large et en travers, pour l'étape du Ventoux, j'ai concocté ça :

[img:2koymfs3]http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/ ... 494713.png[/img:2koymfs3]

Sachant que la majorité des routes empruntées, notamment le col de la Liguière, ont un revêtement qui ne rend pratiquement pas.

Je préfère cette étape :
[img:2koymfs3]http://i.imgur.com/Ptv5P76.png[/img:2koymfs3]
Une vraie étape de haute montagne en Provence, où même si éviter la course de côte sur le Ventoux est impossible, elle offre tout de même 5000 m de D+ et 4 cols exigeants.

[quote=guigui76][url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... f:3k3zrbqp][img:3k3zrbqp]http://img11.hostingpics.net/pics/198545exemple.gif[/img:3k3zrbqp][/url:3k3zrbqp]


:danielh: Purée, le rêve ultime cette étape :cheer:

Dans le même style que l'étape précédente j'en ai une à proposer avec quasiment les mêmes villes départ et arrivée, mais par l'Italie :

metatron a écrit :Dans le même style que l'étape précédente j'en ai une à proposer avec quasiment les mêmes villes départ et arrivée, mais par l'Italie :

[img:36o354uu]http://img11.hostingpics.net/pics/32580 ... rianon.png[/img:36o354uu]

Très belle étape :good:

Une étape toute simple mais tellement évidente :

Evidente en effet, c'est la première portion de la route des Grandes Alpes. Le Tour pourrait un jour suivre cette route en reliant Thonon à Nice en 3 étapes, ça serait pas mal

Vraiment génial ce site cronoescalada :good:

Allez hop 2 étapes pyrénéennes qui me plairaient bien :



enchainée avec :

Très sympas ces deux étapes, et réalisables. Ça mettrait de plus en valeur ce terrible col qu'est Agnès.

Superbagnères ça donne quoi en pourcentage?

marooned2, pour ta 2nde étape, je zappe l'insipide col de port et le remplace par le final du port de lers (4 km), ensuite belle descente technique et à au bas à Vicdessos, il reste 15 km pour rejoindre Tarascon