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Tontontrotsko a écrit : 25 sept. 2020, 12:43

Tontontrotsko a écrit : 25 sept. 2020, 12:40 C'est qui ce Pidcock dont tout le monde parle tout le temps ? Je crois que je le déteste déjà.

Bon bah il est anglais, il a une bonne tête et un nom rigolo. Finalement je vais le soutenir.

Plus rapide retournement de veste de l'histoire des supporters VCN.

On3 a écrit : 25 sept. 2020, 16:12

Tontontrotsko a écrit : 25 sept. 2020, 12:43
Bon bah il est anglais, il a une bonne tête et un nom rigolo. Finalement je vais le soutenir.

Plus rapide retournement de veste de l'histoire des supporters VCN.

Analyse digne d'un Yvon Madiot sniffant de la graine de champion à coup de points au scrabble...

Le cyclisme me déçoit de plus en plus. Non seulement il y a, de plus en plus net, le spectre du dopage, mais la concentration des talents dans quelques équipes devient carrément indécente.
Sivakov avait un coup à jouer pour devenir leader sur plusieurs courses. Mais là, avec l'artillerie lourde des Ineos, ça va devenir de plus en plus compliqué pour lui. Son contrat s'achève dans un an, non ? Si au moins une équipe française pouvait lui faire les yeux doux (en faisant tourner la planche à billets) ...

Allobroges a écrit : 25 sept. 2020, 16:14

On3 a écrit : 25 sept. 2020, 16:12

Plus rapide retournement de veste de l'histoire des supporters VCN.

Analyse digne d'un Yvon Madiot sniffant de la graine de champion à coup de points au scrabble...

Ah, vous avez d'autres critères vous ?

ChicoDjango a écrit : 25 sept. 2020, 16:40 Le cyclisme me déçoit de plus en plus. Non seulement il y a, de plus en plus net, le spectre du dopage, mais la concentration des talents dans quelques équipes devient carrément indécente.
Sivakov avait un coup à jouer pour devenir leader sur plusieurs courses. Mais là, avec l'artillerie lourde des Ineos, ça va devenir de plus en plus compliqué pour lui. Son contrat s'achève dans un an, non ? Si au moins une équipe française pouvait lui faire les yeux doux (en faisant tourner la planche à billets) ...

Son contrat se finissait cette année. Pas encore officiellement annoncé mais il aurait prolongé pour 3 ans.

A voir si fin de saison prochaine Thomas reste. En revanche les 4 qui arrivent là ne viennent pas pour être leader (sur les GT).

Dani Martinez ne vient pas pour être leader ? J'attends de voir.

C'est bien beau d'empiler les grimpeurs-rouleurs qui savent rouler au train dans les cols mais si tu n'as pas le dernier étage de la fusée, ça ne sert pas à grand chose.
Ca me fait penser aux Quick Step d'il y a quelques années à la fin de l'ère Boonen ou ils avaient un gros collectif sur les classiques flandriennes mais il leur manquait LA star et jouaient les battus pour la 4/5e place avec Stybar & co.

Oui il leur manque Pogacar quand même

Nopik a écrit : 25 sept. 2020, 15:26 C'est marrant de vous voir applaudir Ineos qui recrute les leaders des autres équipes pour en faire des larbins

Perso, j'aurais préféré que Pidcock aille dans une autre formation, mais au moins il se lance, c'est déjà bien. J'ai vu les images de son Giro -23, il m'a impressionné. Je trouvais trés con de le voir végéter dans des formations de 3è zone avec le talent dont il dispose.

Aprés, c'est sûr que s'il va chez Ineos, c'est pas pour être leader, dans un premier temps. Mais s'il progresse, il devrait avoir sa chance sur quelques épreuves.

Bradounet_ a écrit : 25 sept. 2020, 17:03 C'est bien beau d'empiler les grimpeurs-rouleurs qui savent rouler au train dans les cols mais si tu n'as pas le dernier étage de la fusée, ça ne sert pas à grand chose.
Ca me fait penser aux Quick Step d'il y a quelques années à la fin de l'ère Boonen ou ils avaient un gros collectif sur les classiques flandriennes mais il leur manquait LA star et jouaient les battus pour la 4/5e place avec Stybar & co.

Ils ont Egan Bernal pour la trés haute montagne (au-delà des 2000m), mais c'est vrai que je vois pas chez eux l'équivalent d'un Pogacar et d'un Roglic pour la moyenne et la haute montagne. Actuellement, les meilleurs grimpeurs sont slovènes, et ils se sont totalement plantés en 2018 en recrutant Ivan Sosa au lieu de Pogacar.

C'est malheureux de compiler autant de talents pour au final 3 mecs qui jouent les GT.

Les courses d'une semaine pas toujours réalisées à fond, car préparation et tout ce qui compte, c'est le GT derrière.

Les courses d'un jour, quasi invisibles.

Et sur les GT, uniquement le classement final en prenant le maillot tard. Toute une équipe au service, qui ne peut bouger sur aucune étape.

( excepté l'anomalie TDF 2020 )

Ils doivent vraiment envoyer du lourd financièrement pour que des mecs acceptent de signer là en se disant que leurs objectifs sportifs sont terminés et qu'ils deviendront équipier modèle.

Nopik a écrit : 25 sept. 2020, 15:26 C'est marrant de vous voir applaudir Ineos qui recrute les leaders des autres équipes pour en faire des larbins

Qui applaudit ?

Le recrutement chez INEOS est terminé? Ils sont à 24 coureurs sous contrats pour 2021.

On peut imaginer Sivakov, Kwiatkowski, Ganna prolonger mais pas encore annoncé.

Reste donc 3 places entre: Basso, Tao, Knees, Moscon, Narvaez, Stannard et Wurf

shackshack a écrit : 25 sept. 2020, 19:13 Le recrutement chez INEOS est terminé? Ils sont à 24 coureurs sous contrats pour 2021.

On peut imaginer Sivakov, Kwiatkowski, Ganna prolonger mais pas encore annoncé.

Reste donc 3 places entre: Basso, Tao, Knees, Moscon, Narvaez, Stannard et Wurf

Vu ce que vient de montrer Narvaez ce serait surprenant qu'ils ne le prolongent pas.

Nopik a écrit : 25 sept. 2020, 17:16 Oui il leur manque Pogacar quand même

Certainement qu'ils pensaient pouvoir recruter Mathias Frank en fin de contrat cette année, qui reste supérieur au Slovène.
Mais voilà, qui l'eut crû, Citroën - à coups de millions - a doublé Ineos Grenadier et ils se retrouvent obliger de recruter à tout va pour compenser.