Tour de France : étape 5 = Arras - Amiens
Publié : 08 juil. 2015, 15:03
13h23 pour la 10eme fois
Faites lui fermer sa grande gueule c'est pas possible ...
Faites lui fermer sa grande gueule c'est pas possible ...
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Ils vont le reprendre justement avant le sprintAkaion a écrit :Je suis le directeur sportif chez Bretagne, je dis à mon coureur d'aller jusqu'au sprint intermédiaire et puis de se relever, sinon c'est un gaspillage monumental de forces inutilement.
Ok, je n'avais pas compris cela comme ça, je suis d'accord avec toi.daizenshu_ a écrit :Je ne critique pas du tout leurs qualités, je veux dire qu'il y a 25 ans, on avait la technique nécessaire pour que les motos sons fonctionnent, et que les JRG et JPO interviennent plus ou moins quand ils le souhaitent._tontonStou a écrit :Je ne comprends pas ta remarque. JPO était excellent sur la moto 2. Thierry Adam aussi d'ailleurs. Et JRG était très marrant moto1... "il a foncé tout droit dans le ravin. C'est.. c'est...daizenshu_ a écrit :C'est quand même consternant, ça fonctionnait mieux de ce côté-là avec les JRG et JPO sur les motos, c'est dire...Akaion a écrit :Cette année c'est une catastrophe les motos son France Télé, on les entend Ja-Mais!
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C'EST JOHAN BRUYNELL; OH LA LA. IL VA BIEN/ IL REMONTE/ JE L'AIDE A REMONTER. Patrick c'est fantastique.
Et là en 2015, ben ça ne marche pas terrible, et avec l'évolution technologique de ces dernières années, il est difficilement acceptable de voir que des choses acquises depuis belle lurette ne fonctionnent plus.
Victoire de Froome au sprint. :batterie:Big_George a écrit :Chute de Bouhanni, Coquard, des Cannondale, temps pourri, échappée publicitaire, festival T. Adam... c'est possible de faire pire ? :lolilol:
Si Machado est affaibli, Purito va prendre une sacrée raclée dans le CLME, entre le Kristoff en forme moyenne, Haller qui est blessé, Losada est davantage grimpeur, et les Caruso, Guarnieri et Paolini qui sont mauvais dans l'exercice, manquerait plus qu'un Machado faible et ce serait la totale.luckywinner a écrit :Encore une chute.
Machado touché, ça peut compter pour Rodriguez et la Katusha (qui sont déjà plus que 8 ).
Bah après je pense que les motos images sont plus réactives qu'avant. Au final on se rend compte que Geay est souvent moins bien informé que le téléspectateur (et donc Adam, dans leur dialogue)._tontonStou a écrit :Ok, je n'avais pas compris cela comme ça, je suis d'accord avec toi.daizenshu_ a écrit :Je ne critique pas du tout leurs qualités, je veux dire qu'il y a 25 ans, on avait la technique nécessaire pour que les motos sons fonctionnent, et que les JRG et JPO interviennent plus ou moins quand ils le souhaitent._tontonStou a écrit :Je ne comprends pas ta remarque. JPO était excellent sur la moto 2. Thierry Adam aussi d'ailleurs. Et JRG était très marrant moto1... "il a foncé tout droit dans le ravin. C'est.. c'est...daizenshu_ a écrit :C'est quand même consternant, ça fonctionnait mieux de ce côté-là avec les JRG et JPO sur les motos, c'est dire...Akaion a écrit :Cette année c'est une catastrophe les motos son France Télé, on les entend Ja-Mais!
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C'EST JOHAN BRUYNELL; OH LA LA. IL VA BIEN/ IL REMONTE/ JE L'AIDE A REMONTER. Patrick c'est fantastique.
Et là en 2015, ben ça ne marche pas terrible, et avec l'évolution technologique de ces dernières années, il est difficilement acceptable de voir que des choses acquises depuis belle lurette ne fonctionnent plus.
Un gros changement néanmoins dans la prise de parole : JPO, et même TA, avaient le micro ouvert et interrompeaint sans vergogne le commentateur principal. "Patrick, Patrick..." Oui, Jean-Paul ?". "Martial Gayant lâché. Martial Gayant lâché. Avec Leanizbarrutia. Je remonte, Patrick, je remonte.". La moto avait alors un vrai rôle informateur.
Aujourd'hui, on ne demande aux motos 1 et 2 que de confirmer ce que Radio Tour vient de diffuser, et par ricochet ce que Thierry Adam avance. Exemple à l'instant d'ailleurs : "Nico, crevaison d'un coureur de la FDJ ?". Mais on n'entend jamais spontanément un motard envoyer du steak. Sans doute une hiérarchie malsaine, qui enlève toute fraicheur, et donc en fait tout intérêt, aux interventions motos...