Re: Tour de Hongrie (2.1) du 11 au 15 mai
Publié : 12 mai 2022, 17:33
Et le PP QS qui se relève au milieu du paquet, classic shit
Edit : Sénéchal, un habitué du genre.
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On a vu un Jumbo (?) faire un tout droit pleine balle dans un arbre d'ailleurs.PatriceHalgand a écrit : 12 mai 2022, 17:37 Il y avait des arbres en bord de route et pas de barrières...
Oui en effet, très visible/notable sur le ralenti. Un bon gros n'importe quoi.g8velo a écrit : 12 mai 2022, 17:38 et Kanter qui a fait n'imp pendant le sprint, partant de la droite de la route pour finir à gauche, belle transversale. Il touche une roue mais pas de conséquences. S'il n'y avait pas eu la chute avant, ça aurait aussi été un strike ici...
après les arbres sont pas responsables de la chute. C'est plus dangereux de se les manger si ça tombe, mais c'est pas la cause de la chute.PatriceHalgand a écrit : 12 mai 2022, 17:37 Il y avait des arbres en bord de route et pas de barrières...
ça mériterait un déclassement...On3 a écrit : 12 mai 2022, 17:39Oui en effet, très visible/notable sur le ralenti. Un bon gros n'importe quoi.g8velo a écrit : 12 mai 2022, 17:38 et Kanter qui a fait n'imp pendant le sprint, partant de la droite de la route pour finir à gauche, belle transversale. Il touche une roue mais pas de conséquences. S'il n'y avait pas eu la chute avant, ça aurait aussi été un strike ici...
Je veux bien qu'on se plaigne des poisson-pilotes qui se relèvent mais qu'elle est la solution? Ils peuvent pas se volatiliser d'un coup et ça serait encore plus dangereux qu'ils traversent toute la route pour se relever dans un zone pas occupée.On3 a écrit : 12 mai 2022, 17:33 Et le PP QS qui se relève au milieu du paquet, classic shit
Edit : Sénéchal, un habitué du genre.
g8velo a écrit : 12 mai 2022, 17:40après les arbres sont pas responsables de la chute. C'est plus dangereux de se les manger si ça tombe, mais c'est pas la cause de la chute.PatriceHalgand a écrit : 12 mai 2022, 17:37 Il y avait des arbres en bord de route et pas de barrières...
Tous les autres y arrivent bien sauf chez QS, c'est ballot. C'est vrai que c'est relativement nouveau de s'écarter sur le côté opposé de la route quand on est PP et qu'on a fini son travail, je comprends que ça ne soit pas encore rentré dans les moeurs de toutes les équipes.PatriceHalgand a écrit : 12 mai 2022, 17:41Je veux bien qu'on se plaigne des poisson-pilotes qui se relèvent mais qu'elle est la solution? Ils peuvent pas se volatiliser d'un coup et ça serait encore plus dangereux qu'ils traversent toute la route pour se relever dans un zone pas occupée.On3 a écrit : 12 mai 2022, 17:33 Et le PP QS qui se relève au milieu du paquet, classic shit
Edit : Sénéchal, un habitué du genre.
Oui oui, on a bien vu hier au Giro que tous les autres y arriventOn3 a écrit : 12 mai 2022, 17:44Tous les autres y arrivent bien sauf chez QS, c'est ballot. C'est vrai que c'est relativement nouveau de s'écarter sur le côté opposé de la route quand on est PP et qu'on a fini son travail, je comprends que ça ne soit pas encore rentré dans les moeurs de toutes les équipes.PatriceHalgand a écrit : 12 mai 2022, 17:41
Je veux bien qu'on se plaigne des poisson-pilotes qui se relèvent mais qu'elle est la solution? Ils peuvent pas se volatiliser d'un coup et ça serait encore plus dangereux qu'ils traversent toute la route pour se relever dans un zone pas occupée.![]()
Goldstein est dans la roue de Barbier qui est dans la roue des QST juste après la chute, mais je sais pas comment il perd la roue. Au moment où ça lance, Barbier est bien placé, mais Goldstein est assez loin. Il remonte bien jusqu'à la 4e, mais dans aucun monde l'un pouvait lancer l'autre dans cette configuration.