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TopHill a écrit : 01 févr. 2023, 09:25 Pour la même finalité possible dans 3 mois ?
Charlix attention à ne pas tomber dans le "ça ne peut pas nous arriver" typique du cyclisme !

L'heure est grave aussi à Roubaix. Souhaitons une meilleure issue que Delko et B&B !

Sincèrement, pour moi on est vraiment dans des situations différentes.

Jérôme Pineau, il va dans le mur parce qu'il a vu trop grand et qu'il a fait n'importe quoi. Si il était resté tranquille à savoir gérer son budget, B&B serait au départ de bessèges aujourd'hui.

Roubaix, la situation est liée à un sponsor qui se casse la gueule.

Delko, c'est un duel de coqs entre le patron de la boite et Rostaing, et un torpillage en règle derrière de la part de ce dernier.

L'heure est grave certes, mais on est dans une situation classique du monde du cyclisme, c'est à dire un arrêt programmé lié à un retrait de sponsor, et un détenteur de licence qui a un laps de temps donné pour trouver un repreneur. Les difficultés sont connues depuis quelques mois, et en dehors de l'aspect inhabituel de l'arrêt possible en cours de saison, les responsables de l'équipe n'ont pas moins de temps pour se retourner que si Go Sport avait dit en mars, on arrête nous en fin de saison.

Pour les coureurs et le staff, ça change d'ailleurs tout, car on a 3 mois pour se mettre en avant et se retourner. Sachant que les contrats se signent désormais très tôt, ça ne change finalement pas grand chose pour 2024, d'autant plus qu'il y a la possibilité d'être stagiaire au mois d'août dans une autre formation. Comme en juillet tu ne cours pas de toute façon, et que le calendrier amateur reste fourni, ton programme de course ne sera que très peu impacté. (Surtout que les coureurs de Roubaix font un paquet de Kermesses)

Plus important encore, tu pars sur un pied d'égalité avec la concurrence, concernant 2024 tout d'abord, mais aussi la fenêtre liée aux stagiaires, et tu as 3 mois pour prouver sur le terrain que tu mérites ta place.

En conti, la DNCG interdit les contrats de 2 ans, et la visibilité n'est donc pas forcément différente à ce niveau non plus. Si tu veux continuer, comme tous les ans, tu dois marcher, sauf si tu as un sponsor perso, et là, de toute façon, tu trouveras ailleurs.

Le manager Daniel Verbrackel craint pour l’avenir de l’équipe dans une interview à La Voix du Nord

" Je me dois de trouver un remplaçant à Go Sport, ce qui dans la conjoncture actuelle ne se trouve pas sous le sabot d’un cheval. Je crois pouvoir tenir encore trois mois environ. Au-delà, je ne réponds pas de l’avenir du club "

3 mois pour trouver au moins 500.000€ et idéalement 1.500.000€ donc.

Les équipes devraient quand même apprendre à ne pas être dépendante d'un seul sponsor pour assurer leur survie

Les très mauvaises performances de Rait Arm sont quand même surprenantes. Au-delà de l'ambiance difficile, il a eu un problème ?

Je me disais la même chose pour Ärm mais finalement, attendons le Tour des 100 communes et le GP de Lillers pour tirer des conclusions. :)

Arm hors délai sur le chrono de l'EDB (avec 5 autres coureurs) puis DNF au Samyn comme la moitié du peloton et on l'enterre déjà.
Les bras m'en tombent.

wallers a écrit : 02 mars 2023, 23:33 Arm hors délai sur le chrono de l'EDB (avec 5 autres coureurs) puis DNF au Samyn comme la moitié du peloton et on l'enterre déjà.
Les bras m'en tombent.

DNF encore aux 100 communes.
Peut-être qu'il n'est pas en réussite en ce début de saison, ou en méforme avec explication. D'où ma question, bien loin d'une idée d'enterrement puisque je pense qu'il vaut beaucoup mieux que ça

Rien de grave, Arm a juste un petit problème de jambes.

Le rachat d intersport ne change rien.

Le partenariat go sport ne sera pas honoré, il manque donc 500000€ de budget pour cette saison!

C'est d'ailleurs pour faire des économies que l'équipe ne se déplace plus sur certaines épreuves en France comme le dytique Tour du Finistère / Grand Prix du Morbihan le week-end prochain. Pour autant, c'est une stratégie peu lisible car l'essence même d'une équipe est de courir. A priori, ce sera quasi impossible d'aller au terme de cette saison pour Roubaix...

Van Rysel est le nouveau partenaire de l'équipe!

Ce nouveau sponsoring va permettre déjà à l'équipe de boucler son budget 2023 (et donc de se sauver ) et une collaboration sur le moyen terme est envisageable.

Champagne ! Trop content pour eux !!!

Sous le nom de Van Rysel Roubaix Lille Métropole donc.

Et avec ce maillot:

Super nouvelle pour cette équipe historique du peloton français
En espérant que cela va permettre à tout le monde de souffler un bon coup, et surtout de courir l'esprit un peu plus libéré .

Mais Van Rysel, ils n'allaient pas équiper AG2R en 2024 ?

Voila une bonne nouvelle!
J'espère qu'on les reverra un peu plus.

Ils auraient quand même pu faire un effort pour la maillot, ça fait vraiment vraiment club sans le sou et sans idée.

jimmy39 a écrit : 15 mai 2023, 20:32 Mais Van Rysel, ils n'allaient pas équiper AG2R en 2024 ?

Et ils sont partenaires textile de Cofidis il me semble.
J'ai du mal à percevoir leur plan à moyen terme

Je ne sais pas quel est l'investissement de Van Rysel, mais les collectivités locales ont remis de leur côté 200 K€ au pot pour boucler le bugdet.

Je ne sais pas s'il y a relation de cause à effet, mais Van Rysel, ça veut dire De Lille en Flamand.
Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne?

Ca ne pouvait pas mieux commencer, Samuel Leroux est leader de leur course locale!