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Bizarre déjà plusieurs clm sont annoncés dont au moins un de sûr à Caen + peut-être un clm en côte.marooned a écrit : 29 sept. 2024, 17:27 Ce serait un CLM ? ASO ne va quand même pas proposer une étape pour baroudeurs le samedi alors qu'il y a déjà le défilé sur les Champs le dimanche.
T'as pas le terrain pour faire une étape de moyenne montagne sympa (comme celle de 2023 dans les Vosges). Purge garantie.Delgato a écrit : 29 sept. 2024, 19:57 Après, une étape de moyenne montagne en dernier me choquerait pas et ce serait un peu nouveau par les temps qui courent.
Les clm ou grosses étapes de montagne de GT en dernier sont souvent des purges ou cousues d'avance.
Et là au moins on aurait pas l'étape la plus dure à la fin
Pas moyen de faire une étape sympa ? Sur le gruppetto ça propose : Thônes - Pontarlier/Le Larmont (2C) via le Col de la Faucille (2C), le Col de la Savine (2C/3C) et le Col de la République (3C).marooned a écrit : 29 sept. 2024, 20:33T'as pas le terrain pour faire une étape de moyenne montagne sympa (comme celle de 2023 dans les Vosges). Purge garantie.Delgato a écrit : 29 sept. 2024, 19:57 Après, une étape de moyenne montagne en dernier me choquerait pas et ce serait un peu nouveau par les temps qui courent.
Les clm ou grosses étapes de montagne de GT en dernier sont souvent des purges ou cousues d'avance.
Et là au moins on aurait pas l'étape la plus dure à la fin
Ce qui est chiant aussi c'est qu'on annonce Superbagnères pour la 12ème étape donc tu vas avoir toutes les étapes décisives regroupées entre la 12ème et la 19ème étape. Au niveau de la répartition des grosses difficultés sur les 3 semaines, ça va être le pire Tour depuis très longtemps.
Oui c'est le final du Tour du Doubs. Mais bon c'est pas intéressant sportivement :Delgato a écrit : 29 sept. 2024, 20:44Pas moyen de faire une étape sympa ? Sur le gruppetto ça propose : Thônes - Pontarlier/Le Larmont (2C) via le Col de la Faucille (2C), le Col de la Savine (2C/3C) et le Col de la République (3C).marooned a écrit : 29 sept. 2024, 20:33
T'as pas le terrain pour faire une étape de moyenne montagne sympa (comme celle de 2023 dans les Vosges). Purge garantie.
Ce qui est chiant aussi c'est qu'on annonce Superbagnères pour la 12ème étape donc tu vas avoir toutes les étapes décisives regroupées entre la 12ème et la 19ème étape. Au niveau de la répartition des grosses difficultés sur les 3 semaines, ça va être le pire Tour depuis très longtemps.
Sinon justement si tout est regroupé à la fin, une dernière étape plus light c'est bien non ?
Petit crochet par Vallorbe puis le col de l’Aiguillon, ce serait génial mais je rêve sans doutemarooned a écrit : 29 sept. 2024, 21:01Oui c'est le final du Tour du Doubs. Mais bon c'est pas intéressant sportivement :Delgato a écrit : 29 sept. 2024, 20:44
Pas moyen de faire une étape sympa ? Sur le gruppetto ça propose : Thônes - Pontarlier/Le Larmont (2C) via le Col de la Faucille (2C), le Col de la Savine (2C/3C) et le Col de la République (3C).
Sinon justement si tout est regroupé à la fin, une dernière étape plus light c'est bien non ?
https://www.procyclingstats.com/images/profiles/ap/ca/tour-du-doubs-2024-result-profile-9b0bd5f566.png
en restant dans le Doubsstcyrr a écrit : 29 sept. 2024, 21:17 Le final du tour du Doubs est tellement mal tracé...
Je vous jure il y a moyen de faire mieux. Pas de là à avoir un enchaînement petit Ballon / Platzerwazel mais pas loin.
Pour retrouver une avant-dernière étape qui n'est ni un chrono, ni une étape de montagne, il faut remonter à 2001 (Orléans - Evry), 2000 (Belfort - Troyes) et avant cela à 1994 (arrivée au sprint massif dans le Doubs au Lac Saint Point Malbuisson).marooned a écrit : 29 sept. 2024, 17:27 Ce serait un CLM ? ASO ne va quand même pas proposer une étape pour baroudeurs le samedi alors qu'il y a déjà le défilé sur les Champs le dimanche.
Mais euh, ça donne quoi la descente ?marooned a écrit : 27 sept. 2024, 14:42 La Loze, il faudrait maintenant l'utiliser en col de passage avec une arrivée un peu plus éloignée.
Je pense que le meilleur plan serait de grimper par les Allues comme en 2020 (21,5km à 7,8%) puis de redescendre jusqu'à Courchevel Le Praz et de revenir ensuite sur Méribel pour faire l'arrivée soit à Méribel Village soit pousser jusqu'à Méribel-Mottaret (8km à 6% environ).
On aurait ainsi un Mortirolo/Aprica ou un Finestre/Sestrière à la française.
L'idée c'est de monter par le versant les Allues/Méribel (qui est le plus intéressant sportivement) et de descendre ensuite par Courchevel. On a déjà eu un aperçu de la descente par ce côté en 2023. Il y a un seul virage vraiment dangereux qui était bien signalé et ASO avait également positionné des matelas sur le bas côté dans ce virage pour protéger les coureurs en cas de chute. Tout s'était très bien passé.On3 a écrit : 03 oct. 2024, 11:07Mais euh, ça donne quoi la descente ?marooned a écrit : 27 sept. 2024, 14:42 La Loze, il faudrait maintenant l'utiliser en col de passage avec une arrivée un peu plus éloignée.
Je pense que le meilleur plan serait de grimper par les Allues comme en 2020 (21,5km à 7,8%) puis de redescendre jusqu'à Courchevel Le Praz et de revenir ensuite sur Méribel pour faire l'arrivée soit à Méribel Village soit pousser jusqu'à Méribel-Mottaret (8km à 6% environ).
On aurait ainsi un Mortirolo/Aprica ou un Finestre/Sestrière à la française.
Je ne parle pas du revêtement, je crois savoir que le bitume est aussi neuf du côté jamais emprunté que par celui qu'ils ont emprunté pour aller au sommet jusqu'à présent (?), mais typiquement si on les fait descendre par le côté qu'on a eu l'occasion de voir sur le Tour jusqu'à présent, il y a de sacrées lignes droites avec des pourcentages délirants. Ca va prendre du 120km/h là-dedans ...
J'ose espérer que l'autre versant est moins "débile" du coup ?