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Final de Lagunas de Neila, 3,2 km à 9,7%
9mn42 pour Miguel Angel Lopez et Joao almeida.
6,65 / 6,7 watts/kg pour Almeida, interpolation à partir des datas Strava de Gino Maeder, 63 et 61 kgs respectivement.
Approche de la partie raide avec 20 mn à 5,5 watts/kg dans la partie (à peu près) roulante.

Ca va, ça se chauffe doucement pour la vuelta, c'est un ton en dessous du grand Roglic, ça contest encore moins le Evenepoel de San Seb, mais c'est pas ridicule, je sens que ça va monter en puissance.

Sivakov et Carlos Rodriguez dans le game, le reste à part Hindley en mode giro qui peut faire le coup de la montée en puissance millimétrée, je les enterrerai complet. Bon y'a Nabila et ses vieilles recettes pour le pic de forme 3eme semaine, mais bon, si près de la retraite j'y crois pas

Chris Harper pas mal du tout je pense, mais je peux pas le calculer, il a pas mal bouffer le vent sur la partie en replat et fini quand même dans le temps de Maeder.

Scx de 0,15 pour Dan Bigham. (source de intéressé il y a 1 an)



Ca donne une puissance grosso modo de 380 watts pour son record de l'heure soit du 5,1watts/kg grosso modo. Genre je peux encore gagner gagner 10 watts la dessus sur les paramètres de friction mais c'est hyper optimisé comme calcul.

Il sort quand même un truc monstrueux par rapport à ses standards car son Strava donnait du 330 watts moyen sur ses chronos références. (source twitter Alban lorenzini j'ai pas vérifié en détail.).

Donc il a gagné 40 à 50 watts... Ou fait descendre encore plus le scx.

C'est plus le scx ici qui est frappant que les watts. Quoique la probable progression par rapport à ses standards me troue le cul.

c'est beaucoup, gagner 50 watts sur ses standards à 30 ans, en n'étant plus en Conti mais en ayant un taf à côté^^

scx?

Faudrait limite un lexique en premier post. Putain d’epoque.

dolipr4ne a écrit : 21 août 2022, 13:14 scx?

Faudrait limite un lexique en premier post. Putain d’epoque.

Le facteur aérodynamique.
0,25 pour Dennis lors de son record. Ce qui est déjà exceptionnel. On va dire que à 0,28 un coureur a une très bonne aero.
0,15 j'ai hésité à rigoler, mais bon... Il est pas obligé de regarder devant lui sur un vélodrome, l'ensemble tête / bras / guidon peut s'intégrer parfaitement pour transpercer l'air sans avoir besoin de casser le truc en relevant la tête pour voir si y'a pas une colonie d'escargot de Bourgogne qui traverse la route. On va y croire faute de pouvoir baver.

Sepp Kuss sur les 500 derniers mètres à 9,3 % de l'étape du jour au tour d'Espagne : 25,4 km/h, 507 watts d'après son Strava. Soit 8,3 watts par kg sur 1 mn 24 pour 61 kg.

Il était à 496 watts au blanc nez sur 1mn 52,donc moins bonne perf aujourd'hui quoique, je sais pas ce qu'il a envoyé juste avant cet effort, et j'ai cru comprendre que ça c'était pas trop amusé avant. Je vois notamment 15 mn à 5,75 watts/kg dans le col du final, ça occupe un peu.

Le Rogliche par contre, qui fait quand même les 20 dernieres secondes en mettant 10 longueurs à tout le monde, au pifomètre il doit sortir un truc à 9 watts/kg du calibre du Tour lors de l'étape du blanc nez. C'est juste du pifomètre, je dois me planter grave, il a roulé deux semaines avant la vuelta et avait le dos en vrac, il peut pas retrouver sa forme de début de Tour de France, ce sont les autres qui, après deux mois d'entraînement intensif dont les 3/4 en altitude, sont à peine foutus d'avoir un niveau de cadet première année.

Bon on en saura plus avec les premiers efforts longs en col, ça va s'enchaîner.

Iguane a écrit : 23 août 2022, 22:27

dolipr4ne a écrit : 21 août 2022, 13:14 scx?

Faudrait limite un lexique en premier post. Putain d’epoque.

Le facteur aérodynamique.
0,25 pour Dennis lors de son record. Ce qui est déjà exceptionnel. On va dire que à 0,28 un coureur a une très bonne aero.
0,15 j'ai hésité à rigoler, mais bon... Il est pas obligé de regarder devant lui sur un vélodrome, l'ensemble tête / bras / guidon peut s'intégrer parfaitement pour transpercer l'air sans avoir besoin de casser le truc en relevant la tête pour voir si y'a pas une colonie d'escargot de Bourgogne qui traverse la route. On va y croire faute de pouvoir baver.

Ah merci, je ne savais pas que ça se calculait aussi. C’est interessant.

Mais du coup, si tu dis que Dennis faisait du 0,25 lors de son record de l’heure, il etait lui aussi sur un velodrome, donc pas plus besoin que Bigham de regarder la piste. (Par curiosité, c’est un etalon de l’aero, le Dennis? Y a mieux?)
Du coup, tu penses qu’il se moque de toi en annonçant son 0,15 assez irréel pour qui que ce soit, pour ne pas avoir à dire qu’il a appuyé sur ses pedales comme jamais, au point que cela en soit incroyable?…

Y a une autre personne qui avait battu un record du monde sans faire expres, sur une distance qui n’etait pas la sienne, par peur de se blesser sur 400m, c’etait la belle Jarmila…

Alors je pense pas que le scx se calcule directement. Enfin théoriquement si, il y a une formule, et des logiciels peuvent le faire, mais je serais bien infoutu de vérifier par le calcul si le 0,15 de Bigham est plausible ou pas.

Dans le scx il y a deux choses, on devrait écrire S.cx, S c'est la surface que le cycliste sur son vélo oppose à l'air, et Cx c'est un coefficient qui dépend de la forme que prend cette surface, en gros le Frisbee est plus aero que la boulette de papier à surface égale. Mais va le calculer...

La formule qui donne les watts qu'un cycliste sur piste doit envoyer pour vaincre la résistance de l'air est ensuite 0,5 * facteur relatif à la densité de l'air * scx * vitesse au carré

Et 0,25 pour un SCx c'est une très bonne valeur mais peut-être meme que Dennis était en dessous. C'est un modèle d'aero le Dennis, il était loin d'avoir les watts de Cancellara mais était capable de rivaliser avec comme aux JO de rio.

Lancé à 50 à l'heure sur une piste, le facteur gravité compte pour 0 %, le facteur aero (ce fameux Scx) pour 90%, les différents frottements (roues sur la piste et frottements dans la transmission : chaîne, pédalier, moyeus, etc) pour 10%

C'est vraiment donc le facteur clé et être capable de tenir une position très aero quite à perdre quelques watts peut être très rentable.

Ce que Bigham a du faire ce sont des tests à vitesse egale pour peaufiner son Scx. Il devait se mettre à 40 ou 50 à l'heure et comparer les positions où il envoyait le moins de watts pour tenir cette vitesse. Ensuite c'est très facile de deduire le scx en inversant la formule, sachant que tout ce qui est frottement peut s'estimer facilement en faisant un test de distance de freinage, de plus pour avoir une idée du scx c'est négligeable car comme dit plus haut ça n'influe "que" de 10% dans les watts à sortir.

Iguane a écrit : 20 août 2022, 13:21 Scx de 0,15 pour Dan Bigham. (source de intéressé il y a 1 an)



Ca donne une puissance grosso modo de 380 watts pour son record de l'heure soit du 5,1watts/kg grosso modo. Genre je peux encore gagner gagner 10 watts la dessus sur les paramètres de friction mais c'est hyper optimisé comme calcul.

Il sort quand même un truc monstrueux par rapport à ses standards car son Strava donnait du 330 watts moyen sur ses chronos références. (source twitter Alban lorenzini j'ai pas vérifié en détail.).

Donc il a gagné 40 à 50 watts... Ou fait descendre encore plus le scx.

C'est plus le scx ici qui est frappant que les watts. Quoique la probable progression par rapport à ses standards me troue le cul.

moi ce que je me demande c'est comment on peut tenir 1 heure sans boire.
À moins qu'il fasse largement moins de 20°C on doit avoir la bouche et la gorge sèches de chez archi sèches. Pire qu'une éponge séchée, ça doit être horrible

alors en ouvrant pas la bouche ça doit aider mais je sais pas comment on fait pour pas ouvrir la bouche à ce niveau d'intensité

Il a perdu plus de 2 kg pendant l'exercice, c'est Bradounet qui avait partagé l'info ici.
C'est un des aspects de la souffrance du record.

Après les spécialistes du chrono sont habitués car sur des chronos de 30 mn, ils ne doivent pas trop boire non plus, ou alors 1 gorgée. On a aussi régulièrement des cas de coureurs qui perdent leurs bidons et font donc l'exercice du chrono sans boire.

Mais effectivement pour avoir eu le cas de perte de bidons sans possibilité de ravitaillement immédiate sur des courses, je confirme que c'est très long, plusieurs dizaines de minutes d'effort continu sans boire.

Quelques datas concernant la première arrivée en altitude du tour d'Espagne :

Jay Vine sur Brenes (5,5 km à 8,7%), 416 watts pendant 17 mn 09. Soit 6 watts/kg si il est à son poids officiel de 69 kg.
Sepp Kuss sur Brenes, 354 watts pendant 17 mn 10. 5,8 watts/kg si 61 kg. Mais peut-être qu'il est en dessous encore.

Arensman renvoie lui 437 watts sur ce segment, alors qu'il est plus ou moins au poids de Vine. Je pense, comme je le craignais, que son capteur a buguer à cause des conditions climatiques.

Sur la montée finale, je n'ai pas le segment complet de la montée par Vine. En effet la fin du segment doit être quelques mètres après l'arrivée et il est possible que Vine ait coupé son compteur sur la ligne, avant la fin du segment. N'étant pas sur PC, je ne peux pas faire une sélection manuelle sur la montée, je vais me contenter des chiffres de la première partie (replat compris) :

Pico Jano, première partie:

Jay Vine, 6,4 km à 7,3% en 17 mn, 439 watts soit 6,4 watts/kg.
Sepp Kuss, même segment en 18 mn 20, 345 watts soit 5,7 watts/kg.

A noter que la puissance développée baisse sur le plate, Vine "tombe" à 390 watts tout en allant plus vite que Evenepoel sur le segment du replat.

Les valeurs calculées par le twittos NaichacaCycling sont plus hautes que les datas. Il trouve Vine à 6,55 watts /kg sur les quasi 30 mn d'ascension.
Sur le segment Strava, je retombe sur les watts du capteur de Vine avec des hypothèses qui me semblent raisonnable (vent nul, scx de 0,31, friction et roulement classiques). Bien évidemment si il s'avérait que le vent était défavorable ou l'état de la route pas terrible, on peut gratter quelques watts et retomber sur les valeurs de naichaca.

Avec mes hypothèses prudentes et la confiance dans les datas capteurs de Kuss et Vine on tombe en interpolant grosso modo sur Vine à 6,4, Evenepoel à 6,3, Mas à 6,1, un groupe rogliche à 6.

Très solide quand même dans l'ensemble sous la flotte et avec l'effort de 17 mn pas loin des 6 watts/kg en mise en bouche.

Après si Vine est à moins de 69 kg, car j'ai eu du mal à trouver les infos sur son poids, on tombe vite dans du stratosphérique...

Les datas strava des coureurs italiens dans le col de la Madeleine (tour de l'avenir). Sur le segment raide de de 11,8 km à 8,6%.

Piganzoli (2eme) à 360 watts pendant 39 mn 24 soit 5,9 watts/kg pour 61 kg
Fancellu (4eme) à 341 watts pendant 39 mn 45 soit 5,5 watts/kg pour 62 kg

Vu le peu d'écart entre les deux coureurs je pense que Piganzoli est soit au dessus de 61 kg, soit son capteur surestime un peu. En effet le calcul théorique m'indique que les 5,5 watts/kg de Fancellu, tenant compte d'un ratonnage de bon aloi, sont plus réalistes

Uijtdebroeks sûrement pas loin des 6 watts/kg quand même, le calcul de Naixhaca sur Twitter le donne à 5,95 et ça colle avec mes hypothèses qui valident Fancellu. Jolie performance qui doit lui permettre de briguer un fond de top 10 de GT si tout va bien par ailleurs.

Etape relativement intense par ailleurs à 4 watts/kg de moyenne sur 4h30, on est pas sur les valeurs les plus intenses des élites mais c'est une valeur qu'on retrouve souvent sur des étapes de GT. L'etape d'hier a la vuelta par exemple c'était dans les mêmes eaux pour les meilleurs (sur 4h50, Kuss à 3,95 watts/kg de moyenne).

Pas le temps de recalculer, mais des chiffres qui tournent sur Twitter, Evenepoel ressort un 6,4 watts/kg sur 27 mn sur la fauncuaya avec pointe à 6,9 watts/kg sur les 13 dernières minutes. Dans les mêmes eaux que jeudi, peut-être un poil moins bon quand même.

Rogliche absent l'autre jour sort une de ses plus grosses perfs sur quasi 30 mn pour accrocher la roue du belge.

Vine en balade arrive à sortir du quasi 6 watts/kg après son attaque, après 4 heures de course au dessus des 4 watts/kg en puissance normalisée.

Très très haut niveau, les étapes sont moins intenses pour l'instant que les plus dures du Tour, mais ça grimpe plus fort dans les ascensions finales.

Que dire dans l'absolu... Non, ce n'est pas normal que course après course, on retombe inlassablement sur les watts des années Armstrong.

Pas besoin de trop se casser la tête avec le sens du vent et les comparaisons avec valeur capteur dans de telles pentes... Grosso modo 6,6 à 6,7 watts/kg sur 15 mn 10 pour Evenepoel dans Las Praeres. Un bon 15 à l'heure sur du 13%.

Sur les 3 arrivées au sommet, c'est la valeur la moins élevée si on se place sur une courbe de performances standard.

Vu les ecarts, le belge est sujet à la fatigue, mais ses rivaux également.

J'ai un doute sur le temps de Meintjes. Il a monté 1mn30 moins vite que Evenepoel ? Si c'est ça ça fait du 6 à 6,1 watts/kg sur 16 mn30.

Iguane a écrit : 28 août 2022, 20:14 Pas besoin de trop se casser la tête avec le sens du vent et les comparaisons avec valeur capteur dans de telles pentes... Grosso modo 6,6 à 6,7 watts/kg sur 15 mn 10 pour Evenepoel dans Las Praeres. Un bon 15 à l'heure sur du 13%.

Sur les 3 arrivées au sommet, c'est la valeur la moins élevée si on se place sur une courbe de performances standard.

Vu les ecarts, le belge est sujet à la fatigue, mais ses rivaux également.

J'ai un doute sur le temps de Meintjes. Il a monté 1mn30 moins vite que Evenepoel ? Si c'est ça ça fait du 6 à 6,1 watts/kg sur 16 mn30.

Pourtant c'est aujourd'hui que ça m'a le plus impressionné
Peut-être parce que je l'attendais moins sur ce genre de pourcentage le Remco
Heureusement qu'il y avait le fameux km en sterrato pour le ralentir !

Merci pour ces données en tout cas. On verra si on est sur le même genre de valeurs en fin de semaine prochaine.