Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Nopik a écrit : 12 févr. 2022, 17:14 Oui je trouvais aussi que le "palmares" semble bien maigre et avec de gros écarts, aucune idée de la pertinence de ce genre de remarques.

Mais bon, ça peut donner une indication sur ce que va faire Campenaerts sur les prochaines courses et ça peut être intéressant.

Est-ce qu'on sait s'il s'est préparé cet hiver sur le Mont Olympe avec son masque à oxygène ?
Cela expliquerait bien des choses.
Il ira sur Mars avant Thomas Pastèque.

Sansone et sans pudeur

Tim Wellens on racing on gravel: "I like to do it, and I am quite technical, so it is to my advantage. I would like to have gravel in every race."

C'est tiré d'un interview de Wellens sur velonews. Puisque j'ai pu lire que Trentin était contre et était en quelque sorte représentatif d'une espèce de consensus pelotonneux, je me permets de poster l'avis de mon nouvel ami Tim.

L'article en question en anglais : https://www.velonews.com/news/road/tim- ... e-bianche/

Merci ,
Bilbao aussi est à 100% pour

Wellens déconne pour le coup. Et pourtant, dieu sait que j’adore ce coureur!
Il en voudrait sur toutes les courses…..bah non, faut quand meme pas déconner: cyclisme sur route.

PS: apres, je m’étonne agréablement de voir qu’il y a finalement peu de crevaisons (y en a eu sur la nouvelle classique espagnole?) et pourtant c’est parfois de la bonne grosse caillasse. Le matos fait des merveilles quand meme!

L'article de Velonews était encore décent, mais j'en ai lu un autre et je me suis dit que les organisateurs de la course avaient payé (cf. Illusions perdues de Balzac) l'un ou l'autre média pour sortir des avis positifs après la course...

Globalement je l'ai trouvée chouette cette course, mais la partie le long de l'autoroute ça va vraiment pas (par exemple, et il y a aurait d'autres choses à améliorer).

Et je postais la chose pour ne pas donner raison à ceux qui l'ouvrent pour cracher sur les sterrati (type Trentin), se faisant passer pour les représentants mondiaux du coureur cycliste universel détestant les chemins empierrés.

Et Wellens n'exprime que son avis, il ne prétend pas parler au nom des autres.

Un inside intéressant pour découvrir le métier d'un DS dans sa voiture. Il s'agit ici de Sebastien Joly (Groupama) sur le Tour d'Oman.



Mériterait d'être approfondi. Finalement c'est assez frustrant car on souhaiterait en savoir plus, par exemple sur le rôle de Veikkanen, ou sur le moment où sont élaborées les tactiques (cela dit il faudrait une autre équipe pour ça )

Le Circuit de la Sarthe 2022 modifie la liste des équipes invitées suite au désistement d'Intermarché Wanty Gobert et de Kern Pharma avec l'invitation de l'équipe Ineos Grenadiers et des 3 contis françaises Go Sport Roubaix Lille Métropole, Team U Nantes Atlantique, Nice Métropole Côte d'Azur.

AG2R Citroën Team
Cofidis
Groupama-FDJ
EF Education-EasyPost
INEOS Grenadiers
Jumbo-Visma
Quick-Step Alpha Vinyl
Trek-Segafredo
Arkéa-Samsic
B&B Hôtels-KTM
TotalEnergies
Alpecin-Fenix
Bingoal-Pauwels Sauces-WB
Drone Hopper-Androni Giocattoli
Sport Vlaanderen Baloise
Go Sport-Roubaix Lille Métropole
Nice Métropole Côte d'Azur
St-Michel-Auber 93
Team U Nantes Atlantique

C'était un scandale que ce ne soit pas déjà le cas pour les 3 contis.

Comme promis, ci-dessous le premier épisode de la chronique hebdomadaire de P. Lefevere dans le journal Het Nieuwsblad, série dont votre serviteur sera le traducteur le plus fidèle possible - et surtout sans auto-censure.

"Tout comme le reste du peloton, notre équipe a maille à partir avec le corona. L’horeca [le nom donné au secteur cafés-restaurants en Belgique] n’a plus d’heure de fermeture et les organisateurs de course peuvent de nouveau y inviter des vip, mais pour les coureurs eux-mêmes ça n’a aucun effet que le baromètre soit au rouge, à l’orange ou au vert pomme [la couleur du "baromètre" - basé sur des critères hospitaliers chiffrés- définit en Belgique les mesures sanitaires à respecter]. S’ils sont testés positifs, ils ne peuvent pas courir.

Je suis en ce moment au UAE Tour, où nous avons déjà dû retirer deux coureurs de la sélection. D’abord Ilan Van Wilder et aussi vendredi encore Josef Cerny . Nous devons donc partir avec six coureurs et nous avons encore de la chance. Lotto démarre ce weekend à quatre.
Comme à chaque instant des gens peuvent faire défaut et comme on doit assurer trois programmes simultanément, on peut rencontrer des problèmes même avec un noyau de 31 coureurs. C’est ce que nous subissons maintenant.
La solution? Faire ce que des équipes comme Jumbo-Visma et DSM font déjà. Si on intègre une équipe de développement niveau Continental dans la structure, on peut y former des coureurs d’avenir et les élever vers l’équipe-A pour des courses non-World Tour spécifiques. Intéressant pour les jeunes coureurs et intéressant pour combler des trous dans les sélections.

Dans un monde idéal la structure Tormans deviendrait notre équipe continentale. Elle remplirait la case cyclo-cross en hiver et fonctionnerait comme vivier. Mais je reste toujours confronté au même problème : tout en revient au budget. Si j’écoute Tormans, les arbres montent jusqu’au ciel, mais le comptable en moi pense toujours aux sous. En ce moment, se trouvent déjà dans le package Tormans le directeur sportif Bart Wellens et deux bons soigneur et mécanicien qu’ils voudraient – et à juste titre – garder. Mais vous en êtes déjà à trois full times et il n’y a encore personne pour courir.

Tormans peut devenir un beau projet et j’espère que nous allons le concrétiser, mais en ce moment l’équipe de dames NXTG est ma priorité. Avec la teammanager Natascha den Ouden, j’examine jusqu’où nous pouvons aller budgétairement parlant. Provisoirement, ce n’est pas encore du World Tour, mais c’est bien notre ambition pour 2023. Seulement, nous devons encore parler gros sous : le salaire minimum pour les dames sera l’année prochaine 32100 € annuels, l’équivalent du salaire minimum chez les équipes ProContinentales masculines. Le but est d’harmoniser le plus vite possible les salaires hommes et femmes dans le World Tour, d’où la barre inférieure pourrait très vite se situer à 40045 €. Ne me comprenez pas mal : il y a beaucoup de très bonnes coureuses qui valent cela, et même très largement, mais on va devoir aussi surpayer structurellement beaucoup de jeunes débutantes.
Si vous avez de l’argent, c’est facile : vous faites alors comme UAE Emirates et vous achetez d’une fois l’équipe féminine Alé BTC Ljubljana. Mais ce que nous faisons maintenant – grandir vers le World Tour avec des espoirs -, je trouve que c’est un concept bien plus beau et sain.

Dans un monde idéal nous aurions avec Quick Step l’an prochain une équipe de jeunes, une équipe de formation au niveau Continental et des équipes hommes et femmes au sommet de la pyramide. Mais comme déjà dit : entre le rêve et la réalité se trouve toujours le comptable."

https://www.directvelo.com/actualite/94 ... elu-au-cio

Lappartient élu membre du Comité international olympique

ça peut aider pour le cyclocross aux JO d'hiver, on a le droit de rêver.

aussi pour l'introduction du chrono par équipes mixte, c'est dans l'air du temps, et ça n'augmente pas le nombre d'athlètes, même si je ne suis pas du tout fan

jicébé a écrit : 19 févr. 2022, 09:21
Je suis en ce moment au UAE Tour, où nous avons déjà dû retirer deux coureurs de la sélection. D’abord Ilan Van Wilder et aussi vendredi encore Josef Cerny . Nous devons donc partir avec six coureurs et nous avons encore de la chance. Lotto démarre ce weekend à quatre.
Comme à chaque instant des gens peuvent faire défaut et comme on doit assurer trois programmes simultanément, on peut rencontrer des problèmes même avec un noyau de 31 coureurs. C’est ce que nous subissons maintenant.
La solution? Faire ce que des équipes comme Jumbo-Visma et DSM font déjà. Si on intègre une équipe de développement niveau Continental dans la structure, on peut y former des coureurs d’avenir et les élever vers l’équipe-A pour des courses non-World Tour spécifiques. Intéressant pour les jeunes coureurs et intéressant pour combler des trous dans les
sélections.
...

Intéressant choix d'équipes citées, on dirait du DanielH...

Sinon il met fait quand même de plus en plus penser à lui:

jimmy39 a écrit : 19 févr. 2022, 11:34

jicébé a écrit : 19 févr. 2022, 09:21
Je suis en ce moment au UAE Tour, où nous avons déjà dû retirer deux coureurs de la sélection. D’abord Ilan Van Wilder et aussi vendredi encore Josef Cerny . Nous devons donc partir avec six coureurs et nous avons encore de la chance. Lotto démarre ce weekend à quatre.
Comme à chaque instant des gens peuvent faire défaut et comme on doit assurer trois programmes simultanément, on peut rencontrer des problèmes même avec un noyau de 31 coureurs. C’est ce que nous subissons maintenant.
La solution? Faire ce que des équipes comme Jumbo-Visma et DSM font déjà. Si on intègre une équipe de développement niveau Continental dans la structure, on peut y former des coureurs d’avenir et les élever vers l’équipe-A pour des courses non-World Tour spécifiques. Intéressant pour les jeunes coureurs et intéressant pour combler des trous dans les
sélections.
...

Intéressant choix d'équipes citées, on dirait du DanielH...

Sinon il met fait quand même de plus en plus penser à lui:

Tu as tout à fait raison: Lefevere est (expert-)comptable de formation; chassez le naturel ...

twisty a écrit : 19 févr. 2022, 11:04 https://www.directvelo.com/actualite/94 ... elu-au-cio

Lappartient élu membre du Comité international olympique

ça peut aider pour le cyclocross aux JO d'hiver, on a le droit de rêver.

aussi pour l'introduction du chrono par équipes mixte, c'est dans l'air du temps, et ça n'augmente pas le nombre d'athlètes, même si je ne suis pas du tout fan

Toutes les compétitions des JO d'hiver sont soit sur neige soit sur glace, je vois mal comment on peut envisager le cyclocross.