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L'avis de Gilbert sur les bidons et la position interdite.

https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/deta ... d=10739396

C'est quand même dingue que les coureurs ne se soient pas senti concerné à ce point là.

900 coureurs qui ont reçu le mail. Il n'y en a que 16 qui ont pris la peine d'ouvrir le mail dont seulement 5 qui ont téléchargé les pièces jointes... Tout est dit !

Alexstru a écrit : 12 avr. 2021, 21:40 L'avis de Gilbert sur les bidons et la position interdite.
...

Gilbert relaie le discours partagé par beaucoup dans le milieu : "Pendant des années durant le meeting d’avant Tour de France, on nous a répété qu’un bidon lancé à un enfant, c’était peut-être un futur coureur. Cela fait partie de la culture du vélo. C’est un moment magique."
Mais il n'y a par contre personne pour mentionner que jeter des déchets d'emballage aux pieds d'un enfant, ça peut aussi créer des vocations de futur éboueur.
Deux poids deux mesures, entre les métiers nobles et ceux qui sont stigmatisés.

wallers a écrit : 13 avr. 2021, 14:30

Alexstru a écrit : 12 avr. 2021, 21:40 L'avis de Gilbert sur les bidons et la position interdite.
...

Gilbert relaie le discours partagé par beaucoup dans le milieu : "Pendant des années durant le meeting d’avant Tour de France, on nous a répété qu’un bidon lancé à un enfant, c’était peut-être un futur coureur. Cela fait partie de la culture du vélo. C’est un moment magique."
Mais il n'y a par contre personne pour mentionner que jeter des déchets d'emballage aux pieds d'un enfant, ça peut aussi créer des vocations de futur éboueur.
Deux poids deux mesures, entre les métiers nobles et ceux qui sont stigmatisés.

Heureusement que t'es là !

Un thread intéressant sur la position interdite. Bon c'est étudié sur un seul coureur et probablement grosse variabilité si on reproduit l'essai mais le meilleur compromis est la position engagée vers l'avant, les mains sur les cocottes, les avant bras parallèle au sol qui offre quasiment le rendement. Mais ça semble dur à tenir sur le long terme, on a naturellement envie de poser les avant bras sur le cintre pour les détendre un peu.

Le chercheur conseille de s'entraîner à tenir cette position inconfortable sur des longues durées et à défaut d'alterner en plaçant ses mains en bas du cintre.

E3 Saxo Bank Classic
cela devrait etre une obligation quand il y a une probabilité de sprint.

Plutot que de discalifier Carapaz ...

Disqualifier Carapaz, déjà que c’etait raide (mais la loi est la loi...) mais je voudrais rebondir sur ce qu’a dit un forumeur dans le topic LBL: le pire n’est pas de le disqualifier mais de le faire une fois la course finie (enfin, si ça a bien été le cas mais je crois que oui).
Non seulement on laisse des gars continuer de courir pour rien mais en plus ils vont possiblement influer sur la course, voire gagner (Eekhoff, si tu nous regardes ).
Il faudrait absolument qu’ils se mettent d’accord pour faire les disqualifications en course.

Ils ont pas pensé à prévoir ça

dolipr4ne a écrit : 26 avr. 2021, 23:20 ...
Il faudrait absolument qu’ils se mettent d’accord pour faire les disqualifications en course.

Le règlement, c'est la mise hors course ou la disqualification. A traduire par mise hors course quand c'est possible, ou disqualification a posteriori sinon.

Ici, la position reprochée à Carapaz n'a pas duré bien longtemps, et probablement pas assez longtemps pour qu'il soit directement sanctionné par un commissaire à moto.
On peut donc supposer que ça s'est fait via les commissaires chargés de suivre la vidéo.
Si tant est qu'ils aient bien vu les images sur le direct, il faut ensuite qu'ils les revoient plusieurs fois (tout en continuant à suivre la course), puis a priori qu'ils préviennent le président du jury des commissaires, qui doit voir la vidéo avec le jury avant de prendre sa décision.
Ensuite, il faut relayer l'info aux commissaires à moto, le communiquer sur radio Tour pour que les DS soient au courant et aller trouver le coureur pour l'arrêter, à un moment où c'est possible (par exemple, pas en pleine bataille dans la Roche aux Faucons ni dans une descente).
Tout ça prend du temps et on était déjà assez proche de l'arrivée, probablement trop pour que cela puisse être géré dans le final tendu d'une course.

Quand les zones de collecte se transforment en zones de tir de missiles :
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wallers a écrit : 27 avr. 2021, 02:31 Quand les zones de collecte se transforment en zones de tir de missiles :

L'autre jour les assistants (déjà qu'ils n'ont pas leur pareil pour boucher la route, chacun s'avançant plus que le précédent, pire que les spectateurs) étaient tous au même endroit, avec trop peu d'espace entre eux, du coup les bidons rebondissaient sur eux et revenaient sur la route. Enfin, sur le tiers de route qu'ils laissaient libre et où les coureurs étaient coincés les uns derrière les autres, sans aucune visibilité sur lesdits bidons ni aucun espace pour les éviter

GATO a écrit : 26 avr. 2021, 19:35

Là, faudra pas se plaindre si Bouhanni serre tout le monde à gauche encore une fois !

Quintala a écrit : 27 avr. 2021, 04:07

GATO a écrit : 26 avr. 2021, 19:35

Là, faudra pas se plaindre si Bouhanni serre tout le monde à gauche encore une fois !

Au fait, je voudrais revenir sur la neutralisation de la descente hier, j’ai pas tout compris du point de vue technique: j’ai entendu parler de neutralisation des temps, ou plutot une prise d’ecart au sommet, mais concretement comment ça se passe les neutralisations de temps/prises d’ecart? Ca aboutit à quoi exactement? On a ralenti volontairement qui et où sur la course?
Le gars d’Eurosport a aussi dit que des gars distancés par le peloton étaient revenus sur lui à la faveur de la descente neutralisée: meme si on peut estimer que les gars allaient de toute façon re-sauter dans le col final, ça ne pose pas un probleme d’équité quand meme?

Non du tout

Et le cas Carapaz sur LBL ça s'est bien passé.
Et le bidon de Schär était bien un cas isolé.