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Ils vont peut-être innover et envoyer un coureur dans l'échappée :jesors:veji2 a écrit :demain il s'agit d'éviter l'élimination pour eux !Vincenzo60 a écrit :Dommage tout de même que les AG2R n'aient pas gardé du jus pour le chrono de demain.
Certains seront sans doute hors délai.daizenshu_ a écrit :2 Funvic dans les 156 premiers de l'étape, suspense pour les autres...
Mais ça n'annonce rien de grand pour le CLME de demain.
veji2 a écrit :Euh non, rien qu'en 2013 l'Espagne faisait encore du 3mds€ net de retour sur le budget UE (10,7Mds de contrib et 13,8 de retour), et on était en 2013, alors que dans les années 90 et début des années 2000 l'Espagne a été le gros bénéficiaire des fonds européens.tuco a écrit :Avec l'argent espagnol taxé par l'UE et rendu par icelle à l'espagne, en prélevant au passage quelques millions bureaucratiquesveji2 a écrit :
Pour le coup le problème aussi ce sont ces superbes routes construites [strike]avec l'argent européen[/strike] (pas de la faute des Espagnols hein, On les a arrosés de milliards pendant 20 ans .
l'espagne a contribué à hauteur de 6.3 à 9% (en moyenne plutot à 8%) au budget de l'UE
En 2003 par exemple l'Espagne avait un solde net de presque 9mds...;
Non non ce n'est pas une invention, ça a été une honte financière et les fonds européens ont eu sur l'Espagne un effet similaire à celui des galions d'or du nouveau monde : inflation et perte de compétitivité en plus de dépenses pas nécessairement nécessaires...
C'est moins pire de de financer des guerres dans toutes l'Europe, mais il y a des autoroutes espagnoles terrifiantes... Et ce n'est pas de leur faute.
Quels sont les délais sur ce type d'étape? Comme tu le dis Stéréo, ça risque de piquer pour certains, il fera ps bon se faire lâcher de bonne heure par ses équipiersstereoking69 a écrit :Certains seront sans doute hors délai.daizenshu_ a écrit :2 Funvic dans les 156 premiers de l'étape, suspense pour les autres...
Mais ça n'annonce rien de grand pour le CLME de demain.
Le tableau est grosso modo correct, tu as mal lu : il parle de bénéfice net annuel, donc c'est 3mds par an pour l'Espagne. Et le coeur du problème pour l'Espagne ce sont surtout les années 90 et début 2000 où ils ont été inondés de cash qu'on leur disait de dépenser vite et que pour ça le mieux c'est de construire des trucs....tuco a écrit :
j'ai pas les mêmes chiffres : j'ai 3 mds nets...sur 7 ans
(mais j'ai peut-être mal lu le tableau, le lecteur jugera)
https://en.wikipedia.org/wiki/Budget_of ... 80.9313.29
il était 200 au départ il me semble! il manque 35/40 garsjimmy39 a écrit :Il manque des gars comme Geniez, Haas ou Cavagna, peut-être qu'on a raté une chute sur la fin :hmm:
199 - 156 -> il en manque 43Durand59 a écrit :il était 200 au départ il me semble! il manque 35/40 garsjimmy39 a écrit :Il manque des gars comme Geniez, Haas ou Cavagna, peut-être qu'on a raté une chute sur la fin :hmm:
avec un énorme CLME demain qui 1/motive les équipes qui pensent pouvoir y faire quelque chose et 2/ au contraire démotive totalement pour le CG les coureurs d'équipes mal outillées pour, ça donne un comportement du peloton assez bizarre en fait. Je pense vraiment que le CLME de demain aura beaucoup pesé sur les comportements.chrisroyer a écrit :difficile à comprendre cette étape
quand on voit le classement on se dit qu'y a pas eu de bagarre mais dans ce cas qu'est ce qui explique les écarts ?
