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Brammeier a perdu le contrôle de son vélo ou avait les freins qui ne fonctionnaient pas, ce n'est pas possible qu'il arrive si vite dans le virage sans autre raison. C'est l'une des chutes les plus impressionnantes qu'il m'ait été donné de voir... Et sans la voiture, il fonçait dans le groupe de spectateurs en face.

_AlbatorConterdo a écrit :

Clemep a écrit :Vous avez des nouvelles du MTN qui a (très) lourdement percuté un véhicule dans la descente ?

regarde dans les pages précédentes, on en parle, apparemment, il s'en sort pas si mal vu la violence du choc.

https://twitter.com/Mattbrammeier85/sta ... 5334663168

"Matt Brammeier was involved in a high speed collision with a vehicle during the queen stage of the Tour of Utah. Thankfully, Matt has suffered no head, neck or spinal injuries and is currently stable in hospital. His musculoskeletal injuries are significant however. He suffered rib fractures on both sides as well as a small pneumothorax. He also has fractures of the sacral and pelvic bones. Matt is unlikely to require surgery but will need some time to recover from his injuries," Dr Jarrad van Zuydam said.

Après l'impact y a un objet qui est éjecté vers les spectateurs à côté du piquet rouge je ne sais pas si ce sont juste ses lunettes auquel cas c'était sans conséquence mais on voit les spectateurs esquiver le projectile.

Je sais pas comment c'était derrière mais ça a l'air un peu en contrebas de la route ça aurait pu être extrêmement dangereux, bref c'est d'autant plus étonnant qu'un coureur comme Brammeier n'a pas grand chose à jouer sur une étape de montagne à part rentrer dans les délais, donc prendre des risques dans une descente est surprenant.

Peut-être une défaillance dans ses freins, ou alors, peut-être que quelque chose l'a empêché de freiner à temps. C'est bizarre en tout cas, et l'issue aurait pu être bien plus grave.

Ce qui est fou, c'est que ce sont les spectateurs qui font la sécurité et l'organisateur qui provoque le sur accident. Les deux qui tombent à cause de la moto doivent c'être bien fait mal aussi.

Les freins fonctionnent
On voit bien que sur les 15/20 derniers mètres avant l'impact il pile à fond et le vélo est en glisse, le comportement du vélo qui se cabre un peu est typique d un freinage d urgence. Mais il a du être inattentif ou je ne sais quoi ...

Le plus grave dans tout cas c est l attitude des motos ...

Par contre, j'ai rarement vu un virage \"aussi traitre\"!

Vous avez vu comment pratiquement tous les cyclistes et toutes les voitures ont du mal avec ce virage.

Un tel virage sur le TDF avec les coureurs du général qui prennent tous les risques et c'est le carnage.

Content pour Dombrowski qui ouvre enfin véritablement son compteur chez les pros, même si le plateau était faiblard et que les performances sur le continent américain ne préjuge en rien des performances à venir en Europe. Cependant, j'espère que cette victoire va lui donner confiance pour la suite et que la Vuelta le verra à son avantage. A moins qu'il n'y bosse pour Talansky.

Qui sont les deux autres coureurs qui sont tombés dans ce virage ? Un Bardiani ça c'est sur et un Colombien non ?

mc-enroe31 a écrit :Par contre, j'ai rarement vu un virage "aussi traitre"!

Vous avez vu comment pratiquement tous les cyclistes et toutes les voitures ont du mal avec ce virage.

Un tel virage sur le TDF avec les coureurs du général qui prennent tous les risques et c'est le carnage.

Oui c est assez dingue

Il faudrait voir apres quel enchainement ce virage arrive et si il n avait pas le soleil en pleine face

C'est juste un virage aveugle (courbe à droite très rapide qui masque l'épingle à gauche qui suit), très piégeux mais finalement assez courant.

Il y a quelque années je m'étais fait avoir de la même façon sur un enchainement quasi identique. Je rentre à fond dans la courbe à droite, me fait déporter sur la gauche normalement et là, instant de stupeur où le temps se ralentit très fortement, je découvre l'épingle que j'aborde avec 20 km/h de trop et sur la pire trajectoire possible. Heureusement, il n'y avait pas de voiture devant moi, mais un talus que j'ai escaladé je ne sais pas trop comment pour finir ma course dans un arbre 3m plus haut, mais sans une égratignure. :sweat-lol:

richardforever a écrit :Les freins fonctionnent
On voit bien que sur les 15/20 derniers mètres avant l'impact il pile à fond et le vélo est en glisse, le comportement du vélo qui se cabre un peu est typique d un freinage d urgence. Mais il a du être inattentif ou je ne sais quoi ...

Le plus grave dans tout cas c est l attitude des motos ...

Entre le Tour de France, la Clasica San Sebastian et le Tour de l'Utah. Il va falloir penser à supprimer les motos ou tout du moins réduire leur nombre et leur apprendre à se diriger sur la course. C'est une catastrophe de voir que les deux motards restent à l'intérieur du virage bloquant le seul passage pour les coureurs qui arrivent.

Nopik a écrit :

On1 a écrit :Je ne vois pas trop ce qui a pu te faire rire Kentinmania ! uch:

Ici, sous un autre angle, avec "en prime", le carnage qui suit :

[video width=425 height=344 type=youtube]hRM3bFXlyNk[/video]

Putain ouch ! uch:
Les 2 motos qui se plantent en plein milieu du virage et qui font tomber les 2 autres coureurs, très malin encore une fois... af-mur: af-mur:

Et le motard repart comme si de rien n'était. :trueevil:

Il ne faut quand même pas imputer tout aux motos, les coureurs sont arrivés totalement hors-contrôle, ils tombaient de toutes façons. Les motards dans ce cas on fait ce qu'ils pouvaient, mais ce n'était pas évident.

Les coureurs sont fautifs, ils tombent sur le 1er virage en épingle, c'est stupide.

peu de coureurs connaissent cette descente, donc la veille, tu dois regarder le parcours un minimum, et spécialement cette descente.juste avant le pied de la montée vers snowbird.

Ils auraient vu ces 3 virages en épingle sur les 5 premiers kilo, et si tu ne connais pas, tu ne descends pas comme un dingo pour gratter une 20aines de secondes