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Au statut du Tour
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? J-5 ? Quels COLS mythiques souhaiteriez-vous voir en 2015 ?: plein de commentaires : \"Ventoux, Alpe d'Huez\" :fouet:

ça sent quand même le tracé type Vuelta avec une multitude d'arrivées au sommet, avec encore un passage en Belgique à Huy/Seraing, Mur de Bretagne, Mende, Alpe d'Huez, la Toussuire.... Un peu toujours la même chose...

C'est clair s'est toujours la même chose, pas beaucoup d'innovation

Mais arrêter de râler sérieux

Prudhomme a toujours été clair. Pour chaque édition, il veut introduire 2-3 innovations ou retourner dans des endroits un peu oubliés et le reste, c'est du classique. Pas question de faire un TDF avec que des nouveautés.

Et il tient une nouvelle fois parole en 2015 avec l'arrivée à Arette Pierre Saint Martin, l'étape de Pra-Loup par les cols de Champs et Cayolle et certainement le col de Chaussy du côté de Saint-Jean-de-Maurienne. C'est déjà pas mal.

marooned2 a écrit :Mais arrêter de râler sérieux af-mur:

Prudhomme a toujours été clair. Pour chaque édition, il veut introduire 2-3 innovations ou retourner dans des endroits un peu oubliés et le reste, c'est du classique. Pas question de faire un TDF avec que des nouveautés.

Et il tient une nouvelle fois parole en 2015 avec l'arrivée à Arette Pierre Saint Martin, l'étape de Pra-Loup par les cols de Champs et Cayolle et certainement le col de Chaussy du côté de Saint-Jean-de-Maurienne. C'est déjà pas mal.

Entierement d'accord. Ce tracé 2015 s'annonce excellent...mais patientons jusqu'à mercredi.

loloherrera a écrit :

marooned2 a écrit :Mais arrêter de râler sérieux af-mur:

Prudhomme a toujours été clair. Pour chaque édition, il veut introduire 2-3 innovations ou retourner dans des endroits un peu oubliés et le reste, c'est du classique. Pas question de faire un TDF avec que des nouveautés.

Et il tient une nouvelle fois parole en 2015 avec l'arrivée à Arette Pierre Saint Martin, l'étape de Pra-Loup par les cols de Champs et Cayolle et certainement le col de Chaussy du côté de Saint-Jean-de-Maurienne. C'est déjà pas mal.

Entierement d'accord. Ce tracé 2015 s'annonce excellent...mais patientons jusqu'à mercredi.

D'accord aussi mais en même temps j'adore les arrivées au sommet, rien que l’excitation de voir les coureurs au bas de la dernière montée... :attack:

El_Pistolero_07 a écrit :

loloherrera a écrit :

marooned2 a écrit :Mais arrêter de râler sérieux af-mur:

Prudhomme a toujours été clair. Pour chaque édition, il veut introduire 2-3 innovations ou retourner dans des endroits un peu oubliés et le reste, c'est du classique. Pas question de faire un TDF avec que des nouveautés.

Et il tient une nouvelle fois parole en 2015 avec l'arrivée à Arette Pierre Saint Martin, l'étape de Pra-Loup par les cols de Champs et Cayolle et certainement le col de Chaussy du côté de Saint-Jean-de-Maurienne. C'est déjà pas mal.

Entierement d'accord. Ce tracé 2015 s'annonce excellent...mais patientons jusqu'à mercredi.

D'accord aussi mais en même temps j'adore les arrivées au sommet, rien que l’excitation de voir les coureurs au bas de la dernière montée... :attack:

Personnellement je ne suis pas catastrophé par le tracé qui se profile il devrait y avoir des nouveautés et on voit qu'ASO essaie de faire des choses. Mais pour moi si on finit avec 7/8 ou plus arrivées en côtes ou en altitude, ben pour moi ce sera dommage, car on perd de la variété. ça veut dire que des étapes comme Sheffield ou Oyonnax ne peuvent pas avoir lieu puisque justement elles ne se finissent pas en côte.

https://twitter.com/letour/status/52347 ... 88/photo/1

Retour à l'Alpe, peut être le dernier samedi.

veji2 a écrit :

El_Pistolero_07 a écrit :

loloherrera a écrit :

marooned2 a écrit :Mais arrêter de râler sérieux af-mur:

Prudhomme a toujours été clair. Pour chaque édition, il veut introduire 2-3 innovations ou retourner dans des endroits un peu oubliés et le reste, c'est du classique. Pas question de faire un TDF avec que des nouveautés.

Et il tient une nouvelle fois parole en 2015 avec l'arrivée à Arette Pierre Saint Martin, l'étape de Pra-Loup par les cols de Champs et Cayolle et certainement le col de Chaussy du côté de Saint-Jean-de-Maurienne. C'est déjà pas mal.

Entierement d'accord. Ce tracé 2015 s'annonce excellent...mais patientons jusqu'à mercredi.

D'accord aussi mais en même temps j'adore les arrivées au sommet, rien que l’excitation de voir les coureurs au bas de la dernière montée... :attack:

Personnellement je ne suis pas catastrophé par le tracé qui se profile il devrait y avoir des nouveautés et on voit qu'ASO essaie de faire des choses. Mais pour moi si on finit avec 7/8 ou plus arrivées en côtes ou en altitude, ben pour moi ce sera dommage, car on perd de la variété. ça veut dire que des étapes comme Sheffield ou Oyonnax ne peuvent pas avoir lieu puisque justement elles ne se finissent pas en côte.

Tout à fait d'accord... Moi aussi j'adore les arrivées au sommet pour le spectacle mais je n'aimerais pas qu'il n'y ait plus que ça : au contraire j'adore aussi qu'un champion s'affirme en maitrisant des contextes très différents : des parcours casse-pattes, une arrivée après une longue descente technique, une pincée de pavés, de monts flandriens, de strate blanche, etc. Et il semble bien malgré toutes les critiques qu'on peut faire à ASO que ce soit la philosophie que tente de mettre en œuvre la nouvelle équipe qui trace le Tour

Moi ce parcours me plait. (bon ce que l'on en sait hein...)

On va voir de belles montées pour grimpeurs, et les puncheurs auront également l'opportunité de s'illustrer à Huy et Mûr de Bretagne.

Je sais que beaucoup de puristes regrettent qu'on ait encore une fois l'Alpe d'Huer, mais moi cela ne me gène pas du tout. Pour une simple et bonne raison : par je ne sais quel effet, la bagarre est toujours lancée très tôt (quasi dés le pied) dans cette montée !!!

Quand on voit les scenarii de course actuellement, je pense que c'est un luxe dont on ne peut pas se passer.

Moi je suis favorable à une étape difficile qui fait quelques écarts très tôt, peut être que s'il n'y avait pas systématiquement le double enjeu victoire + maillot jaune sur les premières étapes plates il y aurait moins de chutes

La vrai révolution ça serait de passer à 20 équipes de 8 coureurs pour dégonfler ce peloton trop fourni et limiter les chutes.

Sinon les grosses étapes de montagne sont plutôt en semaine à part le dernier samedi, dommage.

jauzy19 a écrit :La vrai révolution ça serait de passer à 20 équipes de 8 coureurs pour dégonfler ce peloton trop fourni et limiter les chutes.

Sinon les grosses étapes de montagne sont plutôt en semaine à part le dernier samedi, dommage.

Pour moi les équipes de 8 seraient bonnes pour le déroulement de la course, mais niveau chute ça jouerait sans doute assez peu. Je peux imaginer qu'avoir dès le départ des écarts puisse en revanche jouer un rôle (limité) en calmant les ardeurs pour le maillot jaune. Mais même là je n'en suis pas sûr : depuis qu'ASO a supprimé les bonifs et est passé au temps réel, les sprinteurs n'ont plus aucune chance de choper les maillot jaune s'il y a un prologue ou CLM, ça n'empêche pas les chutes comme en 2012 par exemple.

Je crains que la farandole de chutes soit inévitable en première semaine car trop de "chefs" se doivent d'être bien placés : le leader de n'importe quelle équipe pour le CG, même s'il finira au mieux 10ème, et le sprinteur d'une équipe, même s'il n'est que le dixième du plateau. Résultat on a 25/30 gus qui doivent ABSOLUMENT être bien placés... tu rajoutes les équipiers qui bossent pour eux et t'as des carambolages inévitables. Je ne vois honnêtement pas trop quoi faire.

[quote=-Vélomen-]

Je sais que beaucoup de puristes regrettent qu'on ait encore une fois l'Alpe d'Huer, mais moi cela ne me gène pas du tout. Pour une simple et bonne raison : par je ne sais quel effet, la bagarre est toujours lancée très tôt (quasi dés le pied) dans cette montée !!!

[quote]

Je vois bien le remake de l'étape sprint de 2011 si elle a lieu la veille de l'arrivée, ils vont raccourcir la distance pour que les coureurs aient le temps de récupérer avec le transfert le soir même ou le lendemain matin tôt.
La dernière étape de montagne sur un GT doit impérativement offrir une possibilité aux coureurs battus de jouer leur va-tout en pouvant sortir de loin, donc un gros col dès le départ, ça me va très bien. Enfin, la vallée avant l'Alpe fait quand même bien ch..., ce n'est pas le meilleur endroit pour prévoir ce genre d'étape malheureusement.