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Modérateur : Modos VCN
Complot ?Ancelin a écrit : 09 déc. 2019, 18:28 Vous devez être content, vous allez l'avoir Sivakov sous bannière française maintenant...
En soit c'est logique qu'il court pour la France.Ancelin a écrit : 09 déc. 2019, 18:28 Vous devez être content, vous allez l'avoir Sivakov sous bannière française maintenant...
Tres bien pour tous les mille gueuleLe sucre sportif a écrit : 08 déc. 2019, 10:53 Insolite : le 21 décembre à dans le Nord aura lieu la coupe du monde de Cyclo cross des bistrots. Si j'ai bien compris, le but est de passer dans les bistrots du village à vélo, au milieu des buveurs de bières
La Coupe du Monde de Cyclo-Cross de Bistrot (CMCCB) est une épreuve cycliste décalée et conviviale imaginée par le CAR PODIUM se déroulant en trois manches. La CMCCB n'est aucunement affiliée à une fédération cycliste qu'elle soit nationale ou internationale; son existence est uniquement possible grâce aux patronnes et patrons de bistrots désireuses et désireux d'offrir à sa clientèle un spectacle sportif en qualité 3D et en réalité amplifiée dernière génération au sein de leur établissement.
)Cette fusion a vraiment été compliquée à réaliser. Ca a duré très longtemps avant de pouvoir être conclu.
Très tôt dans la saison, nous avons eu des discussions superficielles. Du coup, dès le Giro, nous avons décidé de ne recruter aucun coureur pour 2020 car nous étions convaincu de la possibilité de s'entendre.
Ensuite, nous avons réalisé que Katusha avait plusieurs options. Et plus ca durait, plus nous étions convaincus de rester en PCT en 2020. Donc nous avons quand même du aller chercher des recrues pour nous renforcer. Et lorsque nous avons appris que le deal de Katusha avec Arkea était quasiment signé, nous avons abandonné l'espoir.
Puis le deal avec Arkea a été annulé in extremis et Katusha est revenu vers nous. C'était vers la fin de la Vuelta. Et à la fin du mois de septembre, nous avons conclu un accord
C'était difficile de s'entendre, parce que chaque partie avait des attentes contradictoires. Au sujet des finances et de la direction de l'équipe.
Makarov sera toujours présent via les équipements katusha, mais n'a pas de rôle opérationnel dans l'équipe. La vision des fondateurs d'ICA est de promouvoir le cyclisme israelien, nous ne pouvons pas nous en détourner
Il devait y avoir 11 coureurs de katusha, mais comme l'accord a été trouvé fin septembre nous avions déjà conclu des recrutements et les places n'étaient plus disponibles.
