Strava, vos résumés de sorties, KOMS, questions, etc... (topic unique)

[Xav_38]

Très sympa tout cela, merci beaucoup pour ces CR. Est ce que tu as croisé d'autres cyclistes ?

[Iguane]

Pour rouler à gauche non, l'habitude se prend rapidement. C'est surprenant quand on lâche le guidon la première fois car sur les petites routes qui présentent un léger dévers on sent que l'équilibre ne se fait pas comme d'habitude, pareil quand on tourne la tête pour voir si une voiture vient derrière, l'équilibre change par rapport à d'habitude, mais tout cela se fait naturellement. Enfin dans mon cas mais je pense être dans la moyenne des cyclistes réguliers, ni moins habile ni plus.

Alors en Écosse ce coin est très réputé pour le vélo, les deux montées principales dont ja'i parlé, le Bealach na Ba et le Quiraing sont repérés dans le club "100 climbs" qui répertorie les cents plus dures montées de Grande-Bretagne et font l'objet de challenge entre cyclo sportifs. Le KOM du Bealach na Ba c'est d'ailleurs un truc de fou à plus de 6 watts/kg par Andrew Feather, le gars qui est champion national de course de côte et qui intervient sur GCN anglais.

Mais bien entendu il y a peu de vrais locaux, ce sont surtout des anglais ou des écossais de la région de Glasgow, Edimbourgh ou Inverness qui viennent rouler pendant leurs vacances, car ce coin au nord des Highlands est très peu peuplé. Il y a également des cyclotouristes qui font des trip velo sur tout le nord des Highlands, la route est magnifique.

Par contre perso je roulais en gros entre 5 et 8 heures du matin donc j'ai jamais croisé personne en fait

[Xav_38]

Par contre perso je roulais en gros entre 5 et 8 heures du matin donc j'ai jamais croisé personne en fait

Ah oui tout de même.... moi qui pensais qu'un iguane cela avait besoin de se dorer longuement au Soleil avant de pouvoir faire un effort

Blague à part bravo. Perso quand je pars avant 10h j'ai toujours de grosse difficulté à faire monter le coeur, une bonne excuse pour ne pas sortir trop tôt du lit.

[Iguane]

Ah oui tout de même.... moi qui pensais qu'un iguane cela avait besoin de se dorer longuement au Soleil avant de pouvoir faire un effort

Direct à 35 à l'heure dans les faux-plats sans respirer l'iguane, tu peux pas test même en rêve

[Racemousse]

De mon côté, j'ai pris gout d'entamer les ascensions dès l'aube, du moins lorsqu'il s'agit de cols assez fréquentés. Ca permet de rouler tranquille et puis assister au lever du soleil au cours de l'ascension c'est juste

J'ai même poussé l'idée un peu plus loin cet automne en partant carrément de nuit pour gravir la Grosse Scheidegg sous un ciel étoilé (la ceinture d'Orion et les Pléiades étincellentes, malgré la plein lune).

Phares évidemment nécessaires en dépit de la douce lueur lunaire.


Arrivé au sommet un peu moins d'une heure plus tard avec un ciel déjà plus claire (mais Vénus encore bien visible).


Encore un petit bout de route pour rejoindre un point de vue et admirer le soleil rosir la pointe des monts avant de recevoir ses premiers rayons.




Une expérience fantastique.

[Iguane]

Je poste une dernière sortie écossaise sur cette côte ouest des Highlands. On remonte un peu au nord, au dessus de Lochinver, 651 habitants au dernier recensement de 2011, port de pêche sympathique.



Je mets le lien strava qui fait mieux ressortir lq difficulté du parcours dans sa première partie



On est vraiment sur une route magnifique, petit chemin, pas plus de 3 ou 4 mètres de large. Ca suit la côte et on alterne les passages en forêt et le bord de mer.





La route est à la fois dure, avec de bons taquets présentant des pourcentages à deux chiffres, et technique, c'est très sinueux mais globalement la visibilité est bonne, on se fait plaisir dans les tournants même si parfois il faut privilégier les freins dans certains virages sans visibilité... Y'a des moutons qui dorment sur la route.



A la fin de la route côtière, on rejoint la route principale qui est à deux voies et là c'est parti pour une montée plus longue (4 km) mais sans pourcentages vicieux, qui se grimpe facilement. En haut on arrive dans un paysage assez désolé même si l'altitude n'est que de 25 mètres. La descente est belle est très rapide avec vent favorable. Ensuite on rentre à Lochinver par une route bien plus abordable qu'à l'aller.

J'ai fait le tour sous la grisaille et c'est un peu dommage niveau couleurs, car sous le soleil cette côte nord et nord ouest de l'Ecosse est juste magnifique, avec son alternat de Landes, rocailles et plages de sable fin... Quelques photos prises un peu plus haut, vers Durness mais il n'y avait pas de boucle possible à moins de faire 400 bornes.







Pas retouché. Le contraste est assez fou entre le bleu de l'eau et les couleurs plus terreuses de la lande. Les touches de couleur jaune des ajoncs donnent aussi une note très joyeuse aux paysages.
Seul inconvénient de ce coin magnifique, je m'y suis fait bouffer par les midges, des saloperies de moucherons qui adorent les jambes des cyclistes français de passage.

Voilà pour un petit aperçu des Highlands. Je vais passer à l'Irlande ensuite, qui est plus une terre de cyclisme et a l'avantage d'un réseau routier plus développé. La géographie y est moins abrupte aussi.

[Iguane]

Donc je vais mettre quelques itinéraires irlandais. C'est là bas que j'avais commencé mon voyage vers le mois d'avril dernier, je tournais plutôt sur des tours de 60 kilomètres vu que je roulais pendant la sieste des enfants. Mais pour partager des itinéraires plus intéressants je vais essayer de broder un peu autour des tracés que j'ai fait.

On a fait toute la côte ouest, de Cork au sud à Derry à la frontière avec l'Irlande du Nord. Bon le concept de frontière là bas est intéressant mais c'est pour situer.

J'étais assez impatient de rouler là bas, l'Irlande c'est quand même une belle terre de vélo avec les récents cadors comme Bennett ou Martin ou la hype Healy, y'avait Nicolas Roche aussi, sans parler des gloires du passé Stephen Roche et Sean Kelly, et Pat McQuaid qui a beaucoup fait pour la beauté de ce sport Ca évoquait aussi une course assez mythique, l'An Post Ras, qui fût récemment en uci.2, je ne sais pas si c'est toujours d'actualité, mais bon la team Armée de Terre y allait fut un temps, et globalement ils rigolaient pas face aux teams locales. J'ai également le souvenir d'un forumeur de là-bas qui avait posté des comptes-rendus de cyclo, car il y a régulièrement des cyclosportives là bas, qui m'avait donné très envie d'aller voir là bas (je le salue et le remercie si il passe par là) .

Je vais commencer par un petit tour autour de Dingle, au sud de l'Irlande, il s'agit d'un port de pêche plutôt touristique. Détail géographique, la pointe de la péninsule de Dingle est le point le plus à l'ouest de l'Irlande, devant y'a que de l'eau jusque New York.





L'itinéraire que j'ai tracé fait le tour de la péninsule à l'ouest de Dingle, en suivant majoritairement la route côtière. Et pour finir une petite ascension sur les hauteurs de la Connor Pass, le col qui surplombe la ville.

J'ai eu la chance de faire cette boucle par beau temps. L'Irlande est très verte et les environs de Dingle ne contredisent pas ce fait, pour le vélo c'est un peu embêtant mais j'ai passé six semaines dans le pays et j'ai eu la chance de voir le soleil, plusieurs fois même. J'ai eu la double chance de rouler un jour sans trop de vent, le coin se prenant habituellement toutes les tempêtes de l'Atlantique. Cette action du climat et de la mer explique sans doute le relief très découpé du littoral, avec ses falaises qui plongent dans l'océan, et donc parfois on peut en profiter à vélo sans craindre de s'envoler.

Donc pendant 20 kilomètres, une fois sorti de Dingle c'est le pied avec cette route qui serpente sur la crête des falaises du bord de mer





La deuxième image a été prise en randonnée en s'éloignant un peu de la route. Il s'agit de l'extrême pointe de la péninsule et les îles que l'on aperçoit, les Blasket, ont été le décor du tournage de certaines scènes d'un des star wars de la deuxième trilogie. (je veux dire la trilogie tournée en deuxième)

Sur le vélo la route est belle, quoique un peu granuleuse, mais globalement ça va. Un passage à gué rappelle qu'on est en Irlande et qu'un ingénieur de la DDE se taillerait les veines à chaque carrefour en constatant la robustesse toute relative du réseau routier. Une des particularités au sud de l'Irlande c'est que la majorité du réseau secondaire (c'est à dire la majorité du réseau tout court) est construit sur d'anciens chemins creux. Les règles de base de l'assainissement d'une chaussée telle qu'on les connaît en France se font scrupuleusement taillées en pièce, au point que cet ouvrage bien connu des cyclistes hexagonaux et de Remco Evenepoel, le fossé, est ici une rareté excentrique. Je vous laisse imaginer ce que ça donne sous la flotte. Par contre ils adorent les petits murets de pierre, de façon générale l'irlandais adore faire des petits murets de pierre pour délimiter son champ, même si celui-ci fait un dixième d'are il faut le délimiter à coup de muret de pierres et donc il y a des putains de muret tout partout. Ça ne facilite peut-être pas l'exploitation mais à vélo c'est très pittoresque.





Je pense très sincèrement cette route sur le bord de mer c'est dans le top 5 de tout ce que j'ai pu faire à vélo (et bon j'ai quand même fait quelques coins en France, Belgique et en Allemagne avant ce voyage).

A un moment on quitte cette portion à flanc de falaise et on rentre dans une étendue plus typique de la campagne irlandaise, avec de grandes prairies et des moutons partout.



On passe par le petit village de Baile an Fheirtearaigh, oui c'est ça le gaélique, très sympa sous le soleil avec ses façades de maisons de couleurs vives. Je suis passé en plein mariage, l'église nickel, là bas le pognon qu'ils mettent pas dans les routes il va dans les églises ça rigole pas. Ensuite on retourne sur Dingle et on est prêt à attaquer le morceau de la journée, un vrai petit col, 6,5 km à 6%. Ça démarre mollo à 4 ou 5% et ça finit les trois derniers kilomètres à 7 ou 8, rien de bien compliqué mais ça grimpe vraiment. Moi qui n'ai pas l'habitude de grimper et sans grand entraînement je me suis fait plaisir.

Au sommet c'est vraiment une chouette vue.



A descendre c'est rapide, que des longues courbes, pas besoin de freiner, et pleine vue sur la mer c'est un col très agréable dans ce sens là aussi.

Au total avec la redescente ça fait un 75 kilomètres.



Il y avait une cyclo, qui s'est faite le lendemain de mon passage et emprunte une partie de ces routes, plus un deuxième petit col dans le même ordre d'idée que la Connor Pass. Sur 150 kilomètres et sous la flotte par contre. Peut-être un jour...

[jimmy39]

Je viens de remarquer que depuis le début de l'année, Strava n'affichait plus les données météeos lors des sorties. Est-ce que vous en savez plus ?
Elles étaients certes très imprécises lorsque le temps évoluait, mais ça donnait quand mêne un petit aperçu du temps.

[stcyrr]

Je viens de remarquer que depuis le début de l'année, Strava n'affichait plus les données météeos lors des sorties. Est-ce que vous en savez plus ?
Elles étaients certes très imprécises lorsque le temps évoluait, mais ça donnait quand mêne un petit aperçu du temps.

Tu viens de changer de montre / GPS ?
Je pensais que c'était une donnée récoltée par seulement certains appareils. A vérifier.

[jimmy39]

Je viens de remarquer que depuis le début de l'année, Strava n'affichait plus les données météeos lors des sorties. Est-ce que vous en savez plus ?
Elles étaients certes très imprécises lorsque le temps évoluait, mais ça donnait quand mêne un petit aperçu du temps.

Tu viens de changer de montre / GPS ?
Je pensais que c'était une donnée récoltée par seulement certains appareils. A vérifier.

Non non, rien changé de mon côté. Je viens de voir que le 3 janvier j'ai encore la météo mais depuis hier je ne l'ai plus.

[stcyrr]

Tu viens de changer de montre / GPS ?
Je pensais que c'était une donnée récoltée par seulement certains appareils. A vérifier.

Non non, rien changé de mon côté. Je viens de voir que le 3 janvier j'ai encore la météo mais depuis hier je ne l'ai plus.

Ah oui curieux, as-tu changé de sport ?
Je ne vois pas ta sortie plus récente que celle du 03/01.

[jimmy39]

Non non, rien changé de mon côté. Je viens de voir que le 3 janvier j'ai encore la météo mais depuis hier je ne l'ai plus.

Ah oui curieux, as-tu changé de sport ?
Je ne vois pas ta sortie plus récente que celle du 03/01.

Non mon vélo taf est en privé. Mais l’année passée j’y avais la météo (et j’ai passé une de ces sorties en "pour tous” un moment, ça n’a rien changé)

Édit: et l’option Météo est toujours active dans mes réglages

[stcyrr]

Ah oui curieux, as-tu changé de sport ?
Je ne vois pas ta sortie plus récente que celle du 03/01.

Non mon vélo taf est en privé. Mais l’année passée j’y avais la météo (et j’ai passé une de ces sorties en "pour tous” un moment, ça n’a rien changé)

Édit: et l’option Météo est toujours active dans mes réglages

Et ce ne sont pas des données qui sont générées qu'une fois la journée terminée ou qqchose comme ça ? Attends ptet qq jours pour voir.

[jimmy39]

Non mon vélo taf est en privé. Mais l’année passée j’y avais la météo (et j’ai passé une de ces sorties en "pour tous” un moment, ça n’a rien changé)

Édit: et l’option Météo est toujours active dans mes réglages

Et ce ne sont pas des données qui sont générées qu'une fois la journée terminée ou qqchose comme ça ? Attends ptet qq jours pour voir.

Non normalement je les vois directement après avoir synchronisé ma montre. Mais oui, je vais attendre un peu, peut-être qu’il y a un bug quelque part.

[jimmy39]

Bon c'est revenu tout seul, sûrement un bug quelque part !