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Ouais, mais ils n'ont jamais engagé un espagnol, pourquoi le ferait il aujourd'hui ?brunobasto a écrit :où une equipe française en manque de grimpeurs...Mancebo82 a écrit :Ça serait bien si Caja Rural pensait à lui pour remplacer LuisLe.brunobasto a écrit :Pardilla libre...
http://www.spaziociclismo.it/ciclomerca ... -bmc-41140Steph86 a écrit :Pour Groenewegen, tu as une source j'espère ?tomboonen8 a écrit :Je ne sais pas si cela a été dit: Groenewegen rejoint Rompoot-Orange et Jens Wallays signe en faveur de Tosport Vlaanderen.
Certains forumeurs sont plutôt [i:35olk0i0]chatouilleux[/i:35olk0i0] avec les transferts des équipes néerlandaises...
http://www.wielerflits.nl/nieuws/28944/ ... cling.html (plus officiel)tomboonen8 a écrit :http://www.spaziociclismo.it/ciclomerca ... -bmc-41140Steph86 a écrit :Pour Groenewegen, tu as une source j'espère ?tomboonen8 a écrit :Je ne sais pas si cela a été dit: Groenewegen rejoint Rompoot-Orange et Jens Wallays signe en faveur de Tosport Vlaanderen.
Certains forumeurs sont plutôt [i:2idip6a1]chatouilleux[/i:2idip6a1] avec les transferts des équipes néerlandaises...
Tout à fait, et c'est d'ailleurs ce à quoi nous pensions tous dans le fonds quand on annonçait la réforme. Chaque année quand on regarde le WT on voit bien qu'il y a deux tiers de grosses grosses équipes aptes à faire toute la saison WT, et un tiers d'équipes plus légères qui font souvent du remplissage ou presque. Honnêtement, Europcar, Lampre, Trek (ben oui, faut être lucide), Cannondale et Belkin (5 équipes sur 18) auraient été parfaites dans un niveau WT2, à faire 2 GTs par an et les deux tiers du calendrier WT en gros. C'est encore plus frappant pour Europcar, mais les autres équipes ont aussi souvent envoyé des effectifs fantomatiques sur un paquet de course.... La FDJ étant honnêtement à la limite aussi d'ailleurs.luckywinner a écrit :Europcar n'a pas démérité par rapport au budget qu'ils ont dans le WT, mais ça ne change pas qu'ils ont pas le niveau WT (mais comme d'autres équipes à mes yeux).
AUjourd'hui 10-12 équipes dans le WT puis 10-12 équipes dans une sorte de D2 WT, ça tiendrait bien mieux la route, tout en laissant l'accès à des grandes course pour des conti-pro.
Bien que je revendique le statut de supporter n°1 wallon, je suis encore loin du fanatisme de certains sur les forums flamands...Steph86 a écrit : J'aimerais connaître le sentiment des membres belges du forum sur le fait que cette équipe soit année après année de moins en moins belge, en particulier, celui de leur supporter n°1 DanielH !
comment pouvait on raisonnablement évoquer cette possibilité?Daniel_H a écrit :Bien que je revendique le statut de supporter n°1 wallon, je suis encore loin du fanatisme de certains sur les forums flamands...Steph86 a écrit : J'aimerais connaître le sentiment des membres belges du forum sur le fait que cette équipe soit année après année de moins en moins belge, en particulier, celui de leur supporter n°1 DanielH !
Perso, je suis déçu de la politique des transferts pour 2015 et je pense qu'en terme de valeur intrinsèque, les départs ne sont pas globalement compensés. Je trouve aussi dommage de ne pas voir arriver de jeunes espoirs belges, hormis Lampaert (et encore). Quand je vois la cuvée qui arrive des U23 Lotto et BMC, je me dis que quelque part, on a loupé quelque chose dans la détection des jeunes talents.
Maintenant, il est vrai aussi que le plus gros du capital mis en budget n'est plus belge et que l'équipe s'internationalise de plus en plus. A-t-elle encore d'ailleurs son adn belge? De moins en moins, je trouve.
Mais bon voilà, il fallait pouvoir amener et garder des gros poissons et comme les sponsors belges maigrissent chaque année en cyclisme... Le résultat? Près de soixante victoires et une première place aux rankings (PCS et CQ). Oui je sais, seul le ranking UCI compte mais là aussi, [b:38nl9no7]on est loin de la division deux que certains lui prédisaient ici en début de saison[/b:38nl9no7] et les rankings cloisonnés de l'UCI sont ridicules...
Enfin, voilà, je savoure les résultats 2014 dans l'absolu mais je reste sur ma faim et avec la fin de carrière de Tommeke qui avance à grands pas et la limite de Giannike dans les monuments, je pense bien qu'en 2015, les "grandes" victoires belges vont être rares dans l'équipe Etixx-QS... :hmm:
Ce transfert du pauvre.Ben76 a écrit :Goss chez MTN c'est officiel
Un sujet avait pourtant été ouvert "ici" (j'ai bien précisé "ici") en début de saison, ce qui m'avait bien fait rire à l'époque. Il est resté dans la vieille version du forum, je pense..._Allobroges a écrit :
comment pouvait on raisonnablement évoquer cette possibilité?
Mais c'est quoi ce recrutement pourri?Ben76 a écrit :Goss chez MTN c'est officiel
+ Theo Bos + Reinardt Janse Van RensburgBooze a écrit :Farrar a déjà signé chez MTN, non ?
Goss + Farrar + EBH = ??
MTN va régner sur les kermesses.daizenshu_ a écrit :+ Theo Bos + Reinardt Janse Van RensburgBooze a écrit :Farrar a déjà signé chez MTN, non ?
Goss + Farrar + EBH = ??
En sachant qu'ils gardent Ciolek et Sbaragli, je pense que ça va faire un peu trop...Et peut-être pour pas grand chose d'ailleurs...
Ca y est le phénomène du footeux "je pars pour gagner plein de sous à Dubai plutôt que de rester dans un club européen d'un certain standing" atteint les coureurs... Il n'avait rien d'autres comme proposition ?Ben76 a écrit :Alors là c'est du lourd :
BRAJKOVIC chez Sky Dive Dubai ompom:
En même temps ça fait 2 ans qu'il ne fait plus rien ... Donc il n'avait peut être pas d'autre choix ...Falco1997 a écrit :Ca y est le phénomène du footeux "je pars pour gagner plein de sous à Dubai plutôt que de rester dans un club européen d'un certain standing" atteint les coureurs... Il n'avait rien d'autres comme proposition ?Ben76 a écrit :Alors là c'est du lourd :
BRAJKOVIC chez Sky Dive Dubai ompom:
