Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Sympatho-1 a écrit :En revoyant quelques images de la course, la performance de Tony Martin est assez exceptionnelle, il fait exploser le groupe et roule pendant plus d'une heure pour maintenir et faire croître l'écart avec Cancellara/Sagan. Il s'en sort bien pour un 1er Paris-Roubaix bon choix de l'avoir intégré à la startlist alors qu'il n'était pas prévu en début de saison.

Tony Martin au fur et à mesure qu'il va un peu ralentir en puissance pure sur les CLM a tout pour devenir une bête sur Paris Roubaix. Il pourrai vraiment le gagner s'il le s'y investissait.

60-65km/h est certainement une bonne estimation car l'approche d'Arenberg est digne d'un emballage final.

Je me souviens d'un petit passage pavé en bas d'une descente sur une course en ligne, putain qu'est-ce que ça secoue, heureusement que ce n'était que 200 mètres. Ca tapait fort avec les pneus de 23 gonflés à bloc :clope:
Quand j'ai vu au dernier moment les pavés en arrivant pleine balle...

Rien qu'en 200m j'ai eu mal aux poignets, aux doigts, aux pieds la sensation de fourmillement.

kentinmania_ a écrit :60-65km/h est certainement une bonne estimation car l'approche d'Arenberg est digne d'un emballage final.

Je me souviens d'un petit passage pavé en bas d'une descente sur une course en ligne, putain qu'est-ce que ça secoue, heureusement que ce n'était que 200 mètres. Ca tapait fort avec les pneus de 23 gonflés à bloc :clope:
Quand j'ai vu au dernier moment les pavés en arrivant pleine balle...

Rien qu'en 200m j'ai eu mal aux poignets, aux doigts, aux pieds la sensation de fourmillement.

heureusement que le peloton était déjà un peu éparpillé, entre la grosse échappée de 15 gars et les 25 gars du groupe Boonen, parce que voir 150 gars arriver pleine balle sur ça... brr...

J'ai lu que l'équipe Direct Énergie n'avait eut à déplorer aucune crevaison de toute la course pour l'ensemble de ses coureurs. Il y a des jours comme ça... :woohoo:

Liam a écrit :J'ai lu que l'équipe Direct Énergie n'avait eut à déplorer aucune crevaison de toute la course pour l'ensemble de ses coureurs. Il y a des jours comme ça... :woohoo:

Il aurait mieux valu Petit devant dans l'échappée que ce gros crackers de Chavanel, c'est vraiment dommage.

D'ailleurs pour moi, Petit est une des grosses révélations de la course.

Leonardo_Piepoli a écrit :

Liam a écrit :J'ai lu que l'équipe Direct Énergie n'avait eut à déplorer aucune crevaison de toute la course pour l'ensemble de ses coureurs. Il y a des jours comme ça... :woohoo:

Il aurait mieux valu Petit devant dans l'échappée que ce gros crackers de Chavanel, c'est vraiment dommage.

D'ailleurs pour moi, Petit est une des grosses révélations de la course.

Une des grosses révélations françaises du début de saison tout simplement. Sa campagne de classiques est très correcte et il avait fait une grosse 1ère étape sur Paris-Nice en protection de Chavanel avant d'aller claquer une placette. Lui il n'aime pas les monts mais sur Roubaix il peut devenir une valeur sûre française assurément. Surtout qu'il a une pointe de vitesse pas degueulasse.

Il était temps qu'il arrive à ce niveau!

Beaucoup de contre-temps dans sa carrière?

Liam a écrit :

Leonardo_Piepoli a écrit :

Liam a écrit :J'ai lu que l'équipe Direct Énergie n'avait eut à déplorer aucune crevaison de toute la course pour l'ensemble de ses coureurs. Il y a des jours comme ça... :woohoo:

Il aurait mieux valu Petit devant dans l'échappée que ce gros crackers de Chavanel, c'est vraiment dommage.

D'ailleurs pour moi, Petit est une des grosses révélations de la course.

Une des grosses révélations françaises du début de saison tout simplement. Sa campagne de classiques est très correcte et il avait fait une grosse 1ère étape sur Paris-Nice en protection de Chavanel avant d'aller claquer une placette. Lui il n'aime pas les monts mais sur Roubaix il peut devenir une valeur sûre française assurément. Surtout qu'il a une pointe de vitesse pas degueulasse.

On peut lui souhaiter d'avoir ce rôle de lanceur / bouffeur de vent qui a des libertés sur les courses d'un jour.

D'ailleurs c'est vraiment dommage qu'il n'y ait pas plus de courses comme Roubaix tout de même dans le calendrier... j'ai presque qu'une hâte c'est qu'on arrive au Tro Bro Léon. Si seulement un Tro Bro de 250kms pouvait remplacer le GP de Plouay en WT... soupir...

veji2 a écrit :

kentinmania_ a écrit :La vidéo qu'un spectateur a prise depuis le bord de la trouée d'Arenberg est impressionnante.

Pas la chute en elle-même mais la vitesse des coureurs, évidemment on est en faux plat descendant mais on voit vraiment que c'est "ça passe ou ça casse" à cet endroit là. Juste bluffant.

C'est vraiment impressionnant : le début de la trouée est hyper étroit, 3m de large pas plus sur 100/150 avant de s'élargir, avec barriérage pou tenir les spectateurs, et comme en effet c'est du faux plat descendant avec un pavé qui était nickel propre pas poussiéreux parfait, ça roulait à une vitesse impressionnante. honnêtement je me demande s'ils ne tapaient pas les 55/60. L'impression visuelle était folle.

D'ailleurs, une année (voire plus, me rappelle plus), il l'avait emprunté dans l'autre sens, car moins dangereux.
Alors je sais pas si ça foutrait le bordel niveau parcours et organisation, mais ça me parait un poil plus prudent.
Parce que là, c'est carrément flippant à la vitesse où ils passent.

loloherrera a écrit :

veji2 a écrit :

kentinmania_ a écrit :La vidéo qu'un spectateur a prise depuis le bord de la trouée d'Arenberg est impressionnante.

Pas la chute en elle-même mais la vitesse des coureurs, évidemment on est en faux plat descendant mais on voit vraiment que c'est "ça passe ou ça casse" à cet endroit là. Juste bluffant.

C'est vraiment impressionnant : le début de la trouée est hyper étroit, 3m de large pas plus sur 100/150 avant de s'élargir, avec barriérage pou tenir les spectateurs, et comme en effet c'est du faux plat descendant avec un pavé qui était nickel propre pas poussiéreux parfait, ça roulait à une vitesse impressionnante. honnêtement je me demande s'ils ne tapaient pas les 55/60. L'impression visuelle était folle.

D'ailleurs, une année (voire plus, me rappelle plus), il l'avait emprunté dans l'autre sens, car moins dangereux.
Alors je sais pas si ça foutrait le bordel niveau parcours et organisation, mais ça me parait un poil plus prudent.
Parce que là, c'est carrément flippant à la vitesse où ils passent.

bof parce qu'Arenberg c'est un peu une cuvette en fait, tu vois que ça descend jusqu'au milieu et que ça remonte dans l'autre sens. Le souci c'est plutôt que là on arrive pleine bille tout droit, on a 2/3kms pour prendre une vitesse de malade avant de taper les pavés direct...Si on arrivait par la D313 à l'est on aurait moins de vitesse.

Oui, voilà, y a un virage à 90 degré qui ralentit les coureurs, du coup, c'est moins casse-gueule.

La diffusion de la course en entier a été une réussite. (http://abonnes.lequipe.fr/Medias/Actual ... ons/651503)

La diffusion de la course en entier a été une réussite (http://www.lequipe.fr/Medias/Actualites ... ons/651503).

Personne n'a noté la bonne place de Cavendish (30ème), lui le sprinter. En interview, la veille de la course, il regrettait d'en avoir interdit par Wilfried Peeters, du temps qu'il était chez Etixx. Ca fait toujours plaisir de voir un coureur, qui au départ n'est pas spécialement fait pour cette course, vouloir y participer pour ce que représente Paris Roubaix.
Est ce qu'il y a une personne qui peut m'expliquer la contre performance de Stybar sur l'ensemble des flandriennes? J'avance comme raison principale d'être trop tôt en forme. Une deuxième place sur la Strade Bianche, et surtout cette place de leader sur Tirreno, qui a du l'entamer pas mal, jusqu'au dernier jour. Pour moi, LA déception de ce printemps.

flahutes12 a écrit :Personne n'a noté la bonne place de Cavendish (30ème), lui le sprinter. En interview, la veille de la course, il regrettait d'en avoir interdit par Wilfried Peeters, du temps qu'il était chez Etixx. Ca fait toujours plaisir de voir un coureur, qui au départ n'est pas spécialement fait pour cette course, vouloir y participer pour ce que représente Paris Roubaix.
Est ce qu'il y a une personne qui peut m'expliquer la contre performance de Stybar sur l'ensemble des flandriennes? J'avance comme raison principale d'être trop tôt en forme. Une deuxième place sur la Strade Bianche, et surtout cette place de leader sur Tirreno, qui a du l'entamer pas mal, jusqu'au dernier jour. Pour moi, LA déception de ce printemps.

En somme un peu la même erreur que Vanmarcke l'an passé mais en pire et sans malchance lui.
Je suis OK c'est la grosse déception de ces Flandriennes.