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Je m'interrogeais il y a quelques jours sur l'avenir incertain de Gianni Savio dans l'équipe colombienne GW Shimano - Sidermec.
La nouvelle est tombée. Savio change de cheval, et de drapeau. La dream team mexicaine Petrolike va devenir Forte Petrolike - Androni Giocattoli, Sidermec étant également sponsor.
Le DS David Plaza a annoncé que l'objectif était de passer ProTeam en 2025 (mais on attendra de voir pour y croire).
Pour l'instant, l'effectif comporte 6 mexicains, 6 colombiens et un équatorien , donc le contingent nécessaire de mexicains si aucun autre colombien n'est recruté. Il y aura peut-être de la place pour un ou deux italiens, qui sait.

Je transfère sur le topic idoine

jimmy39 a écrit : 21 déc. 2023, 14:00

Iguane a écrit : 21 déc. 2023, 12:40 Voilà de bien bonnes nouvelles et j'espère qu'il pourra prochainement courir.

Ah, bémol, son cas est complexe...

Ah parce que maintenant on se réjouit du retour des dopés ? C'est la même chose avec Quintana ou bien ?

Parce que je supoose que s'il n'avait pas pris ce tramadol, on l'aurait quand même su ? Mais non, tout ce fait en douce en se disant que ça va passer crème (ce qui sera probablement le cas d'ailleurs, tout le monde s'en fout) si AG2R ne dit pas un seul mot sur le cas.

ce n'est pas l'endroit pour discutailler de ce type de problème, il y a une section qui s'y prête
viewtopic.php?f=3&t=79412&start=1900

A noter que sur le site de l'UCI Cian est annoncé chez Bora pour 2024.

D'ailleurs le conseil de l'UCI aurait rendu un verdict indiquant comme quoi il n'y a aucun clause dans le contrat de Cian lui permettant de partir avant la fin de son contrat.

Oui enfin là, il se pavane partout avec la casaque Visma, ça en devient grotesque !
On est arrivé à un point de non retour, les deux équipes auraient tout intérêt à trouver un arrangement financier rapide dans l'intérêt du coureur même si je ne cautionne absolument pas l'attitude de Cian...

Je trouve que Jumbo prend un gros risque à le montrer comme ça. Plugge, son arrogance le perdra à un moment, les managers le détestent.

Bon apparemment c'est fait, l'arrangement entre les 3 parties a été trouvé. Cian roulera bien dès le début de saison avec Visma.
https://www.rtbf.be/article/officiel-la ... a-11304550

Steph86 a écrit : 21 déc. 2023, 19:14 Bon apparemment c'est fait, l'arrangement entre les 3 parties a été trouvé. Cian roulera bien dès le début de saison avec Visma.
https://www.rtbf.be/article/officiel-la ... a-11304550

Le mieux, comme toujours c'est de fermer sa gueule et d'attendre la fin pour l'ouvrir, c'est la seule façon d'avoir toujours raison

Le type toutes les semaines est annoncé dans une équipe différente et tout le monde a un avis sur ce qui va se passer

Mais moi, si j'annonce l'équipe du coureur une fois que la première course aura démarré et que le coureur en question en portera le maillot, je n'ai aucune chance de me tromper

Le fameux Wait and see, y a que ça de vrai.

Giovanni Carboni rejoint les japonais de JCL Team Ukyo aux côtés de Malucelli et de Pesenti. Koryo Sato et Koki Kamada rejoignent également l'équipe.
Du côté des départs Kreder passe chez Kinan, Prades arrête, Takeyama passe chez Utsonomiya Blitzen.

matthmic a écrit : 22 déc. 2023, 11:57 Giovanni Carboni rejoint les japonais de JCL Team Ukyo aux côtés de Malucelli et de Pesenti. Koryo Sato et Koki Kamada rejoignent également l'équipe.
Du côté des départs Kreder passe chez Kinan, Prades arrête, Takeyama passe chez Utsonomiya Blitzen.

JCL Ukyo a des ambitions élevées pour 2024, et encore plus pour 2025.
Le nom de Pernsteiner a également été évoqué (au cas où il ne rejoindrait pas Felbermayr), mais ce n'est qu'une rumeur.

Felbermayr, Sabgal, JCL, Petrolike, MatérielVélo via la fusion avec Wagner, ça fait plusieurs Conti qui vont passer à la vitesse supérieure.

Deux nouvelles recrues pour la Mazowsze.

Kajetan Wasowicz qui évoluait en France, dans la magnifique équipe charentaise de DN1 (enfin DN2 maintenant) Océane Top16, ainsi qu'un autre jeune polonais : Kamil Lach.

On peut pas dire que ça soit des pointures.

Il y a désormais 11 coureurs sous contrat en 2024.
Le maximum (que l'ont peut facilement contourner) est de 16, ils étaient 13 l'an dernier.

Ancelin a écrit : 22 déc. 2023, 18:18 Deux nouvelles recrues pour la Mazowsze.

Kajetan Wasowicz qui évoluait en France, dans la magnifique équipe charentaise de DN1 (enfin DN2 maintenant) Océane Top16, ainsi qu'un autre jeune polonais : Kamil Lach.

On peut pas dire que ça soit des pointures.

Il y a désormais 11 coureurs sous contrat en 2024.
Le maximum (que l'ont peut facilement contourner) est de 16, ils étaient 13 l'an dernier.

Pourquoi "que l'ont peut facilement contourner" ?

AlbatorConterdo a écrit : 22 déc. 2023, 18:23

Ancelin a écrit : 22 déc. 2023, 18:18 Deux nouvelles recrues pour la Mazowsze.

Kajetan Wasowicz qui évoluait en France, dans la magnifique équipe charentaise de DN1 (enfin DN2 maintenant) Océane Top16, ainsi qu'un autre jeune polonais : Kamil Lach.

On peut pas dire que ça soit des pointures.

Il y a désormais 11 coureurs sous contrat en 2024.
Le maximum (que l'ont peut facilement contourner) est de 16, ils étaient 13 l'an dernier.

Pourquoi "que l'ont peut facilement contourner" ?

Suffit d'avoir des coureurs dans son effectif dont la spécialiste inscrite n'est pas la route.
Ainsi t'as le droit d'avoir 20 coureurs, si t'as 4 gars qui sont inscrits en tant que VTT, pistard..
Attention par contre faut bien que le mec dans l'année court plus dans sa spécialité que sur la route, sinon ça peut pas marcher.