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Vu le plateau des dernières éditions, ça lui fera peut-être du bien.loulou30 a écrit : 09 oct. 2019, 20:59 Le tour du Luxembourg bascule donc mi-septembre l'an prochain.
allezlasse a écrit : 09 oct. 2019, 18:48On disait la même chose vers 2012 quand y'avait la course au points UCI et qu'AG2R et Lotto se battaient à coups de recrutement d'Iraniens et de Kazakhs improbables, mais ça a pas duré, une saison ou deux max.dolipr4ne a écrit : 09 oct. 2019, 17:08
J’ai tendance à penser comme toi, tellement je m’en care de savoir si c’est machin ou bidule qui va passer WT.
En revanche, quand je lis ça:
entirement d'accord un peu ridicule cette lutte de 4 ou 5 equipes pour les invitations Les vrais enjeux sont ailleurs
...là, ça m’inquiète!
Et je m’inquiete de voir que ça ne réagit pas plus que ça ici.
Ca me parait hautement crédible, au vu de cette fin de saison concernant les equipes qui sont en quête de points. Vivement dans 15 jours, une fois la course aux points terminée, qu’on discute du fond et des probables consequences sur la façon de mener une saison pour les equipes concernées.
Y'a 2 raisons à ça :
- le ridicule de la situation : cela a vite fait réagir l'UCI qui a changé ses règlements
- le jeu/la chandelle : en vérité, toutes ces questions de règlements n'auraient d'impact réel à long terme que si le vivier d'équipes potentiellement aptes à avoir un des 18 labels World Tour étaient au moins 30. C'est loin d'être le cas et que se passe-t-il ici ? Nous avons 4-5 équipes grand maximum qui se battent pour deux ou trois places. Les une ou deux recalées, que leur arrivera-t-elle ? De rester au même niveau qu'actuellement - c'est pas la mort en soi, déjà - et d'être invitées à peu près partout où elles le souhaitent l'an prochain de toute façon, peut-être à 2-3 grosses courses près. Donc les modifications de calendrier au dernier moment, les inscriptions à l'arrache sur les courses exotiques et la chasse aux points à tout prix, je n'y crois pas du tout dès le moyen terme. A court terme il y a peut-être un effet d'aubaine, mais in fine, le gain potentiel me semble si limité que je ne crois pas du tout à la généralisation de ce processus.
Il faut quand même se poser 3 secondes : depuis l'instauration du Pro Tour en 2005, il y a eu X réformes des règlements et de l'organisation des équipes, Y modification des conditions, des points, des accessions/promotions/attributions de licences etc… Souvent, on s'en est fait des montagnes ; presque tout le temps, ça n'a rien changé à 99% du bouzin. Donc : peace
On pourra surtout remercier Turgis et Terpstra. Bonifazio n'est "que" le 5ème scoreur de l'équipe.loulou30 a écrit : 10 oct. 2019, 22:29 Comme le disait quelqu'un sur le topic de la Tropicale, ces 200 points marqués par Bonifazio pourraient être très importants en fin d'année en vue du classement UCI. Et si TDE passe première équipe on pourra vraiment remercier le sprinteur italien chez JRB.
D'après leur site, la course est incluse dans leur programme.gaumeboss a écrit : 11 oct. 2019, 09:28 Wanty ne fait pas la Tacx Pro Classic ? Je ne les trouve nulle part dans les startlists.
Si c'est le risque. C'est pour ça que je pense la première PCT n'accepterait que les classiques correspondant à leurs coureurs et 2 GT, mais en refusant la majorité des courses par étapes (les 2 équipes concurrentes n'ont pas de grimpeur)-Kasseifretter- a écrit : 11 oct. 2019, 09:29 J'ai une question concernant l'équipe qui décrochera la timbale pour la saison prochaine...
Selon vous, il n'y a pas un risque de retour de manivelle?
Le temps qu'une partie de l'équipe passera sur un GT ou une course où il n'y a rien à espérer niveau points UCI en raison de la concurrence, ça risque de se traduire par une équipe plus faible sur d'autres courses et donc moins de points glanés pour l'équipe non?
Cette récompense, à votre avis, ça ne risque pas de se transformer en cadeau empoisonné?
